Классика или Самара? - обсуждение на форуме НГС Новосибирск

имхо, за 2500$ можно уже и японца найти намного менее убитого, чем описанная вами самара. А японец всяко лучше самары, а тем более классики. К тому же японцы тех лет (год 90 получится) вполне ремонтопригодные в гаражных условиях при НАМНОГО большем комфорте. :live:

p.s. щас начнётся..... :миг:

Ответить

Valico

veteran

06 июля 2004

Alex_B

Тады может конкретную серию японцев подскажете? А то я не силен в них :улыб:

Ответить

Alex_B

v.i.p.

06 июля 2004

и опять же, во-первых, почитай форум, во-вторых, сходи на www.auto.vl.ru, почитай там отзывы на машины 88-90 года, там же можно посмотреть цены. Конкретно серии - машины тойота, т.к. они наименее хитрые в устройстве, ну а конкретную модель уже сам посмотришь из соотношения цена-убитость. кроме того можно почитатьwww.toyota.nm.ru.

Ответить

ТОРМОЗ

guru

06 июля 2004

Однозначно "Самару". (если не японца). Вполне приличную можно присмотреть, а приведенный пример про гнилую 93г.в не ставит крест на всех зубилах в этом ценовом диапазоне. Год 95-й можно поискать.

Ответить

Анонимный пользователь

06 июля 2004

ИМХО лучше взять япошку. Сам два месяца назад стал счастливым обладателем Corollы. 90 год - 65 тыров. + 10 вложил в ходовку и движок, еще ~ 5 в двиг надо. Все. езжу два месяца, никаких проблемм. Если смотреть в сторону конкретных моделей япов, то это как раз Corolla, Sprinter, Corona и т.д. По доступности запчастей и ремонтопригодности очень (говорят) хороши.

Ответить

PhoeniX

guru

06 июля 2004

ТОРМОЗ

Ну за 80 штук можно более-менее приличную Самару взять.

Ответить

Yrik_K

guru

06 июля 2004

А вот я ЗА КЛАССИКУ !!!!!!!! :спок:

например: Тойта-Чайзер :миг:

Ответить

Valico

veteran

06 июля 2004

Yrik_K

Ну это уже другого класса классика :улыб:

Ответить

F

FAN_2

experienced

06 июля 2004

PhoeniX

я свою в том году продал 21083 97 г/в, в идеальном состоянии, на ней было все кроме АБС и под.безоп, и кондиционера. !!!!
правда за 90 срочно были деньги нужны. Ее купил и нечего не надо делать за 70 можно нормаьную самарку найти.......

Ответить

ТОРМОЗ

guru

06 июля 2004

Кстати, по цвету лучше смотреть "металлики". Держатся гораздо лучше, до "дыр" предыдущему хозяину тяжелее довести :спок:

.

Ответить

Alex_B

v.i.p.

06 июля 2004

ГУР был? ионизатор был? 4ВД было? :улыб:

а электропакет? :ха-ха!:

Ответить

Ilan

guru

06 июля 2004

я свою в том году продал 21083 97 г/в, в идеальном состоянии, на ней было все кроме АБС и под.безоп, и кондиционера. !!!!
правда за 90 срочно были деньги нужны. Ее купил и нечего не надо делать за 70 можно нормаьную самарку найти.......

А что все??? Литье и тонировка?

Ответить

Ilan

guru

06 июля 2004

Валико, дарагой! Ты мне скажи, на какой ответ ты надеешься?

Ответить

F

FAN_2

experienced

06 июля 2004

Alex_B

ГУР был? ионизатор был? 4ВД было? а электропакет?

4 ВД не всем нужен, хотя щас знаю будут критики, лично мне он не нужен.
ГУР не был, был Электро УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ ВАЗовский.

Ответить

PhoeniX

guru

06 июля 2004

ннп

Мне вот интересно, есть ли люди, которые готовы переплачивать за электропакеты, усилители руля и т.п. вещи на отечественных машинах ???

Ответить

F

FAN_2

experienced

06 июля 2004

я свою в том году продал 21083 97 г/в, в идеальном состоянии, на ней было все кроме АБС и под.безоп, и кондиционера. !!!!
правда за 90 срочно были деньги нужны. Ее купил и нечего не надо делать за 70 можно нормаьную самарку найти.......
А что все??? Литье и тонировка?

ну например подогрев сидений, зеркал, компьютер бортовой. Что в общем то не во всех японцах есть.

Ответить

captan

guru

06 июля 2004

PhoeniX

есть, и на самом деле их довольно много ....
некоторые люди даже за электропакет не переплачивают - так берут ...
и ничего в этом нет - жисть такая ...

Ответить

Ilan

guru

06 июля 2004

А стеклоподъемники?

Ответить

ТОРМОЗ

guru

06 июля 2004

Так подогрев сидений, стеклоподъемники, замки, иммобилайзер - идут в стандартной комплектации сейчас. Если они установленыдополнительно на не новой машине - на цене практически не скажется, зато уйдет быстрее.
ЗЫ. У меня на всех девятках стеклоподъемники были. :спок:

Ответить

Ilan

guru

06 июля 2004

ТОРМОЗ

Дык 1997 год у него...

Ответить

S

Serga

veteran

06 июля 2004

например, на ВАЗ-2112 можно установить бесступенчатый вариатор производства немецкой компании ZF, который изначально был спроектирован для автомобилей Rover. Благодаря конструктивным особенностям вариатора он сумел очень хорошо вписаться под капот автомобиля. Между двигателем и вариатором потребовалось, правда, установить специальный переходник и подобрать приводы подходящей длины. В салоне же теперь вместо трех педалей всего две, а рычаг механической КПП заменил селектор новой трансмиссии. Больше ничем ВАЗ с «автоматом» не отличается от серийного автомобиля.
Выбор в пользу бусступенчатого вариатора был сделан из-за того, что он легче и меньше традиционной АКПП, а также проще в установке и эксплуатации. Что же касается ходовых качеств, то ВАЗ-2112 с вариатором, то они практически ничем не отличаются от обычного автомобиля с механической КПП. Только переключать передачи не надо.
Интересно, и сколько проработает такой вариатор или электроусилитель руля?

Ответить

Лис

рыжий

06 июля 2004

Serga

ннп. Флуд типа
Продам троллейбус. Полный электропакет! :улыб:

Ответить

S

Serga

veteran

06 июля 2004

Бл***, нормальную железку выковать (выточить, выплавить) не могут, а туда же:
В ее проектировании и производстве принимали участие АвтоВАЗ, завод "Авиаагрегат" (Махачкала) и электронная лаборатория Новочеркасского политехнического института. В результате на свет появился ЭУРУ (электроусилитель рулевого управления) — первый в мире электроусилитель, устанавливаемый на внедорожник.
Угадайте с трех раз- что там первым сломается на второй день после установки?

Ответить

Valico

veteran

06 июля 2004