При торможении в самом конце слышен спереди негромкий ритмичный стук, напоминающий стук трамвая, останавливающегося на рельсах и стучащего на их стыках Диагностика тормозной системы показала только необходимость проточки дисков. Отсюда вопросы:

1. Может ли такой стук вызываться данной причиной?
2. Чем вообще чреваты непроточенные диски (помимо ускоренного износа колодок)?

1. Сильно вряд ли. А вот чего стучит - это вопрос.
2. Да особо ничем. Тормозить похуже будет.

может быть у суппорта один из болтов ослаб и суппорт болтается...
Или у кололдки потерялась пружинка. которая её в суппорте держит, и колодка болтается... ?

>... негромкий... ритмичный... стук трамвая... на рельсах... на их стыках...

Смею предположить, что дальше будет громкий... и даже очень... единичный... стук электровоза... на рельсах... о вагон... на башмаках... в тупике:-)
Могу продемонстрировать такой стук (переднее правое колесо) на своей машине... пока руки не дошли до очередной диагностики тормозов..:)
Но благо, что при всем при этом тормозит машина все-таки отменно.
Ну, а чтобы уши мои этот стук не слышали, и сердце у пассажиров в пятки не уходило, использую плавное ступенчатое торможение, и стараюсь избегать резких "педаль в пол".

На моей-то машине, как лично я думаю, стук происходит из-за того, что воздух остался и гуляет где-то по тормозной системе... Плюс тормозная жикость старовата и суппорт, возможно, уже засрался... хотя и относительно новенький он еще.

К прозвучавшим мнениям добавлю еще то, что нашел в инете по поводу стука - самое интересное, на мой взгляд...
Не знаю, какая машина у автора топика, поэтому...
- вот это для японских авто с сайта ELECTROVOVIK.RU :),
- а это для наших c форума на AUTOLADA.RU.

хочу поделиться своим горьким опытом на эту тему: у моей машины (марк2) стучало сзади. долго стучало. сначала тихо - потом погромче...и все при торможении. - вскрытие показало - что износился плавающий сайлентблок на подвеске - подвеска там много рычажная и сайлентблоков этих там - как собак не резанных...и застучал самый дорогой...казалось бы, к тормозам отношение весьма посредственное..но так было...

Мыслительный процесс привел к выводу: стук начался практически сразу после замены колодок.

протяни болты на колесах.

вот я и грю: может при замене колодок потеряли эти самые прижимные пластинки...

А еще проще: начался гололед и стала работать ABSка! Шутка!

тут Артем уже высказывал очень реальное предположение - раз сразу после замены колодок - очень возможно что один из болтов крепления суппорта не затянули...очень похоже...

было. тоже сразу после замены колодок был стук, была отдача в педаль. закисли направляющие в суппорте. смазали/ прокачали - третий год живут.

>возможно что один из болтов крепления суппорта не затянули...очень похоже...

Сомнительно... Уж что-что, а затягивают у нас обычно от души... и когда нужно, и когда совсем не нужно:)

если вспомнят...а я тут, на днях гараж закрыть забыл...а ты говоришь...