Помогите люди добрые, разрядился Varta E11 74а/ч 680а, сам никогда не заряжал, есть зарядка с режимом автомат. Как определить плотность, длительность зарядки, чего куда доливать! Да, ему уже больше 2х лет может это конец??????

Как определить плотность

нужен прибор, который его меряет... и это если он обслуживаемый. стоит копейки.. выглядеть может по-разному, к примеру, стеклянная (пластмассовая) колба с резиновой грушей сверху... с палочками внутри. меряется в каждой банке ... уровень электролита должен закрывать пластины ... ка кправило там есть спец. риска или выступ, до которого должна доставать жидкость.

чего куда доливать

доливать воду только если плотность электролита либо в норме либо чуть ниже .... если сильно ниже, нужно добавлять сам электролит

длительность зарядки

если автомат - то не нужно об этом думать - он сам решить что и когда... советую после окончания зарядки погонять еще часик сверх того... не повредит

Да, ему уже больше 2х лет может это конец

может и конец... хотя два года не значат, что он точно умер.. некоторые вон по 4-5 лет работали и ничего

Берешь, покупаешь ареометр - это измеритель плотности. Купи лучше не сградуированной шкалой (на вид - стеклянная трубка с грушей на конце), а маленький, плоский с разноцветными палочками. Каждая палочка соответсвует значению плотности. Тебе нужно 1.25.
Теперь откручиваешь каждую пробку и смотришь уровень жидкости ( предварительно нужно запастись дистиллировкой). Выравниваешь уровень, затем делаешь замеры плотности. Значения возможно будут разниться. Те банки, где 1,25 не трогай. Из тех банок, где значения больше, вытягивай ареометром как пипеткой жидкость и добавляй в те банки, где меньше, и наоборот. Добивайся везде значения 1,25. Да, таких ареометров лучше купить 2 шт., ибо они после нескольких замеров начинают врать. Поэтому операции по переливу выполняй одним, а контрольные замеры - другим.
Затем ставишь на зарядку в автоматическом режиме.
Конечно, способ еще тот, однако я неоднократно им пользовался и он работает. Бессильны все трепыханья по реанимации будут только в случае если у тебя начали осыпаться пластины - в твоем случае это возможно если уровень жидкости стоял ниже уровня пластин и в сама жидкость имеет черный цвет.

А еще лучше, что-бы не греть голову с подзарядками, жидкостями и прочей ерезью, заезжаешь в АВТОМОТИВ, что на Горском микр-не, 60, и еще много где филиалов (смотри 2гис). Вытаскиваешь свой аккум, отдаешь им. Они тебе дают свой исправный, и на следующий день уже забираешь свой обратно в отличном состоянии и без лишней головной боли. Удовольствие рублей 150 кажется стоило. Так что, если время и нервы тебе дороже 150 рублей - вперед в автомотив-))

Varta Silver 55A - пошел четвертый год, 3 зимы и тфу-тфу нет проблем, хотя может у тебя и проблемы, например коротнула банка. На фабричной 55 по моему есть магазинчик по аккумуляторам, там же диагностика и зарядка была, вроде недорого

А может дело в клеммах? проверь сначало клеммы, а потом замарачивайся с зарядкой аккумулятора

Я на замену не брал - отдал на выходные.
За пощупать, посмотреть, зарядить 2-е суток взяли целых 50 р в мае этого года

ВО-ВО
Тем более 50 рублей-))
Зато батарейка попадет в руки к профессионалам своего дела, что в дальнейшем положительно скажется на ее работоспособности-))