Но специально доказывать, что правый руль лучше левого (не могучи сознаться, что на левый денег не хватает) - вот это веселит.

Что ж, такова жизнь. И разница в мировосприятии видна невооружённым глазом. Средний японец не хочет сам выбирать, он хочет, чтобы выбрали за него сразу "как надо", чтобы получившийся результат не сильно выделялся среди других, но служил верой и правдой. По поводу выделяться - я составил для себя эмпирическое правило: если видишь японскую машину красного цвета - обязательно будет европейка. В 99% случаев работает :)

Бесит, когда машина выдаёт на индикаторе (где часы) какое-нибудь сообщение иероглифами. Кстати, интересно, как люди ездят на Приусах, где индикатор используется куда как более широко...

розничные продажи Логана начнутся в августе.

розничные продажи Логана начнутся в августе.

Розничные продажи Логана уже начались.
Это - по теме.

А что, может собраться группой активистов на тест-драйв?

наш местный дилер меня отослал до августа.
хотя тест-драйв и предложил.

Ну хотя бы две конкретные модели - евро и яп, которых они обкатали?

А вот тут, может быть, стоит в Москву обратиться? Типа, заказы обязаны принимать уже!

Ну так сделали бы для России модификацию которая бы и стоила 10тыс. Ну, не знаю, там движок помощнее, все опции включили, пластик подороже Тогда бы народ меньше упирал на то, что ТАКАЯ машина, и СТОЛЬКО стОит...

Не, я не засланный казачокПросто мне марка Рено нравится.

По поводу доводов я с вами совершенно согласен. В конце концов, если к востоку от Урала на японских машинах люди ездят, ездят и ездят - это о чём-то говорит

А именно в том, что отключается критическое мышление и весь остальной мир, кроме праворульных японских машин, исчезает. И даже те недостатки, которые им свойственны (пусть даже их не так много), начинают восприниматься как достоинства.

Никто же не говорит, что, мол, новую Тойоту Короллу за двадцать тыщ зелени купить не могу, поэтому покупаю подержанную из Японии и готов мириться с тем, что у неё руль справа, АКПП по умолчанию и общаться со мной она будет на японском языке. Или, мол, люблю Марк 2 всеми фибрами души, а, кроме как в Японии, его достать негде, поэтому и везу оттуда (ну любовь, что тут поделаешь :).

А в чём прикол - все опции включать? Я считаю, что должен быть выбор. Хочет человек сэкономить - не ставит себе ГУР и экономит 300 баксов. Не так уж этот ГУР и нужен, говорю я, поездив на машинах с ГУРом и без. И без электростеклоподъёмников обойтись можно...

Электростеклоподъемники - очень удобная вещь, особенно с учетом сигналки и наличием на дорогах дурнопахнущих камазов.

и вот наконец-таки подоспела кавалерия! :)))

Лучше скажите, где "Волга хлебное" водится...

Вот как раз тут наоборот. Логика четко работает. Расчет.
Сколько стоит новая европейка и что ты в ней получишь по минимальной цене?
А что ты получишь за меньшую цену, покупая б/у японку?
Сколько пробегает европейка на проторах наших славных дорог?
И как ты промаяшься с гарантией и ремонтом ее?
Можно еще вопросы накидать, да походу для тебя это пустой звук.
Наверно не дают покоя французские финтифлюшки на машинах?
Ну что ж...у каждого свой интерес. Мне тоже много чего нравиться.

Не, я не засланный казачокПросто мне марка Рено нравится.

А-а... Ну так бы и сказал сразу: мне нравиться марка Рено.
А то тут такую "эпопею" расписал...

Дело не в марке. Дело в имеющейся наличности и желании эффективно ее использовать.

Рено на это не годиться.

Если есть отрицательный опыт эксплуатации, так расскажите о нем, это будет очень и очень полезно всем.

Если вы покупаете машину, исходя их своих реальных финансовых возможностей, то не все ли равно, сколько она потеряет через два-три года?

Покупаете новый чайник за 50 дол., попользовались три года и выкинули даже не задумываясь.

Случиться такое конечно может, но мне сильно напомило сказку, как незамужняя дочь и жена одного мужика на берегу реки ревели о еще не родившемся ребенке этой дочери, который мог бы утонуть в той реке.
Вот при выезде из салона опеля въехали вам в бочину, и спасли вас боковые подушки. Опель в хлам и денег жалко конечно. Но таже ситуация в нексии может закончиться куда более печально для здоровья... Так что, по-моему, зря вы себя так пугаете.

КАСКО?

А если, а кабы...

Перед смертью все едины. И автомобили тоже

Доверять себе конечно надо. Вот реальная ситуация, приключившаяся со мной в мае. Останавливаюсь на запрещающий сигнал светофора и стою себе спокойно, доверяю. Доверял я себе так секунд 15, и тут слышу визг тормозов и мне в зад въезжает авто. Оказалось у него зазвонил телефон и он сильно на него отвлекся. Ну а т.к. он при этом доверял себе явно больше моего, то на дорогу ему стало вообще наплевать. В итоге, ему сильно повезло, т.к. по перекрестку шли люди, и если бы не мой зад, задавил бы он пешеходов легко. Отсюда мораль: как бы ты себе не доверял, всегда найдется чудак, который доверяет себе еще больше. Вот в таком случае подушки и могут сыграть решающую роль.

Давайте посмотрим, для кого создавался этот автомобиль.
В Европе одна из целевых групп - студенты,