Есть у моей Toyota Cami на передней панели, чуть правее руля, вот такая кнопка (аттач). При покупке мне про нее что-то рассказывали, но я уже забыл.
Помню, что связано с 4WD - то ли подключаемый, то ли, наоборот, блокируемый дифференциал?
Расскажите, пожалуйста, для чего она и когда включать можно/надо?

Блокировка межосевого дифференциала.

не знаю как на ками, у меня на спринтере стоит кнопка center diff lockю Включать ее можно на любой скорости. При этом задняя и передняя ось крутятся с одинаковой скоростью. Включают обычно в грязи. Особенность - выключается только на месте. На ходу не отключается :). Раньше на замечал включена она или нет - теперь хорошо чувствую. Машина так плохо поворачивает и режет резину на поворатах и гудит дифференциал. Кстати, сейчас в Новосибирске почти не включаю

Саша, ты меня улыбаешь...

По сухому низя ездить с залоченным дифом

Я когда к тебе ехал, хотел спросить, а потом забыл.
Сейчас поискал про блокировку диффа - вроде ясно стало: пока не забуксуешь, лучше не включать.