Вчера вечером позвонил знакомый и попросил дотащить до гаража, короче во время спокойной езды загорелась лампа давления масла, я захватил с собой заведомо рабочий датчик (ВАЗ2106 машина) на месте проверил, на пару сек завел двиг, давление не появилось, масло не течет, уровень в норме, сегодня вечером буду смотреть, сам он в этих делах, есть мнение что заклинил маслянный насос и сорвало шлицы на грибке, его по моему можно вытащить сняв трамблер? чтобы не снимать картер опредилить насос это или нет.

шлицы срезало на грибке или на валу масляного насоса - 99,9%
клин масляного насоса - маловероятно, на жигах бывает такое вроде без видимых причин

снимать поддон, масляный насос - смотреть шлицы на валу и грибке, если срезало - ставить штифт, или менять вал и грибок
(было такое)

вытащить можно привод трамблера (грибок), а привод насоса (называется поросенок)так не достать. Менять его не сложно, однако он стоит во втулках-кольцах, которые надо бы тоже заменить (если поросенок виноват). А менять их получится только с разверткой, которая есть не на каждом СТО, и стоит она 800 руб.
Давление также может пропасть, если првернуло вкладыш колена. Если развернуло кольцо в насосе, то лампа будет гаснуть на повышенных оборотах.