Кстати, кто-то не такдавно говорил, что владеет шаманским заклинанием, которому по-силам починить все и без разбора

А с компрессией нада разбираться, из-за чего она такая...

4.Сменить блок(моно на б/у)
5. Сменить двигатель.
6. Сменить машину.
7. Сменить ПМЖ

п.7 Выкинуть двигатель, сделать вместо него второй багажник и использвать вместо прицепа

У меня через более чем 40 тык после смены колец и регулярной добавки ХАДО для двигателя плюс масло ХАДО кольца старого размера не влезли. Т.е. сначала ставил кольца на 80, а сейчас - на 79.8. Конечно, вряд ли две десятки восстановилось - но уже старый размер не лезет.

если по теме - расскажи, какими присадками пользовался. и какой эффект был (или не было). А а раглагольствования из области "не читал, но осуждаю", как я понимаю, автора топика не интересуют.

PS - ***"Доказательства добытые незаконным либо ошибочным путём не могут быть таковыми и не принимаются к рассмотрению "
Из УК цитата (не дословная конечно) к кажется, но данному случаю имеет прямое отношение ***

это как раз относится к обзыванию доктора "автоконовалом", ты ж понятия не имеешь, кто это, чем занимается и как именно лечит. И чем.

ну так я и говорю - "не читал, но осуждаю".

Ну так я и уксус не пил, но осуждаю не меньше того, кто выпьет. А вы нет?

Про "доктора" - так какой херней-то?

Капсулами вашими. Козьими какашками то есть.

по поводу ссылки - если чел не в состоянии прочитать инструкцию, то чего с него брать? Хотя бы химию школьную прочитал - диффузия происходит при повышении теппературы. С чего бы гель в бутылке масла расстворялся? А еще в инструкции написано ,что для изношеных агрегатов требуется не меньше трех обработок через 100 км как минимум. А он реши, что после "вперед-назад" у него новая коробка получится.

Ну ё-маё. Наивная душа. А инструкцию кто писал? Не те ли жулики?

А если инструкции уважаешь, так прочитай инструкцию к своей Ниве. Там про присадки чего написанно?

Я пихаю в новый подшипник сразу ремонтный состав ХАДО - молчат.

Ты будешь смеяться, а я не пихаю, и то же молчат.

Полуосевые промываем от заводсклй смазки и набиваем не жалея Мобил 1 GL-2 (синяя такая, для высоконагруженных подшипников) и молчат, и по твоему хадо не скучают. Так что...

чего? от "сала" задиры?! да фигня полная -

уходил чел агрегат, нифига не следил за сальниками, лил всякую хрень типа нигрола и мазал солидолом. Менял подшипники на полу в грязном гараже или вообще на улице во дворе (как обычно) и песок/пыль не удосужился вытереть. А когда захрустело - ливанул туда что под руку попало, т.к. бабок-то жалко на ремонт. Лить можно хоть что - абсолютно все присадки вымывают грязь, только на которой там все и держалось, и бедный агрегат разваливается. А потом кричит - из-за присадки это, однозначно! Ясное дело, не скажет же, что сам дурак, уделал машинешку в хлам.

У меня например после первого ремонта двигателя ( перебирал после покупки) сразу сдох масляный насос - вымылась из него грязь и развалился нафиг.

Ну эт ладно - а что там на твоих глазах было? После добаквки например Трибо получились задиры? Или чего?

в инструкции к Ниве много чего написано, напрмер, что в ступичные подшипники надо закладывать Литол 24, в коробку лить ТАД17.

если ХАДО все же получили лицензию ( на что?!), то масла и в самом деле соответсвовали заявленному качеству.
И не смотря ни на что - ХАДО - единственное известное мне масло, обладающее реметаллизирующими свойствами, что для старых двигателей полезно на 100%.

Ну,не знаю,как Ломухин лечит машины,а что применяемые им методы диагностики известны давно,только,как и многое другое в нашей стране,не продвигались в народ - это не новость.Не исключено,что и про виброакустическую диагностику Вы не слышали,но это не значит,что её нет.
Обозвать человека шарлотаном только потому что он занимается тем,чего ты не понимаешь - чести не делает.

Вы против ТАД 17?
Или пытаетесь доказать, что ТМ-5 GL-5 это не ТАД-17, и наоборот? Что сменилось если сменилось спецификация (название) масла?
Я посмотрю на того дурака, кто зальёт не аналог ТАД-17 в мост.

емае, там же написано - НА ГОРЯЧЕМ двигателе заливать.
кроме того, расслабляться рано - там еще написано, что для изношенных двигателей нужна тройная обработка.
Кроме того, судя по компрессии, остальные потроха в движке тоже изношены, потому на мой взгляд, лучше плюхать ХАДО для двигателя, а не для цилиндров. Я, кстати, так и делал.