Грязные танцы. Вся правда о полном приводе Субар.
давайте уже определяйтесь, а то хочется шоу
а я только вчера берцы, лопату и стропу помыл... поторопилсо видимо
Я за Академ Лучше в воскресенье.
Выставлю на тест ХТРЭЙЛ.
Лучше в воскресенье.Выставлю на тест ХТРЭЙЛ.
Предлагаю объединиться с соседним топиком "Что выбрать Nissan X-Trail или Subaru Forester " и выставить 2 Хтрэйла 
типа два хтрейла лучше чем один фористер
типа два хтрейла лучше чем один фристерНу, тут уж не поспоришь!
типа два хтрейла лучше чем один фористерТипа погрешность сведется к минимуму. Нужен еще один Форестер!
блин... буду на картошке!!!А в воскресенье? В Академе, часов в 10-11?
Я за АкадемТак выглядела сёдня утром академовская трасса.
Выставлю на тест ХТРЭЙЛ.
гдеж тут говны-то? 
для испытуемых на их резина и с их оборотистыми движками любое "скользко" и "мяхко" - уже говны
гдеж тут говны-то?вот и я о том же колея епрст и все, пониженная вторая передача и руль можно не крутить даже, пока вылезти не надумаешь
насчет того проедут дальше или как, возможно объедут, а может вытянут, смотря что командир скажет, потому как вообще то останавливаться они права при движении маршем права не имеют, тем более на боевых машинах
У меня, допустим, пониженных нет.
Не то, что б мне от этого грустно было, но всё же
Не то, что б мне от этого грустно было, но всё же
гдеж тут говны-то?Согласен, говны хилинькие. А воще очень скользко. Сам видел несколько раз, как колонна останавливалась, и не только по техническим причинам.
[У меня, допустим, пониженных нет.ну тогда к пониженной еще и блокировку межосевого включить можно, хотя одно плохо резина дорожная, а не бездорожная
Не то, что б мне от этого грустно было, но всё же
2Артем насчет высокоборотистых м резины
