Если бензин ослиной мочой разбавлять, то это не оптимизация, а кроилово, обычно ведущее к дополнительным расходам... Так и тут. И выше писал - надо оценивать риски.

У производителей авто в данном случае очень позднее зажигание. Принцип "дешевое железо - дорогое обслуживание" широчайше использовался производителями оргтехники еще в конце прошлого тысячелетия. Доходило до смешного - ощутимо дешевле было купить новый принтер, выработать на нем картриджи, выкинуть и купить еще один, нежели заправить/купить новые картриджи для него. Да и сейчас, в общем-то, мало чего изменилось. ПО "по подписке" - та же хрень, только в другой руке.

Недавно потребовалось заменить тонер в старом лазерном принтере (Самсунг HP1615), звонок в ДНС дал понять, что оригинальный картридж стоит 4,5 тысячи, китайский дубль 1300 руб. Поехал заправил - отдал 400 руб. Принтер такой на Авито сейчас от 2 до 4 тысяч стоит ))))

На авито они явно не новые и явно не с оригинальным новым картриджем, как тут сравнивать?

в комплекте-то два. но бывают ситуации, когда хочется больше