Лишили прав по ст. 12.15 ч4 КоАП РФ
более того - в указанном ниже месте:
_____________________________________________________________________
__________________________ __________ ___________ ______ _____
_____________________________________________________________________
тс оказался не нарушая пдд и в этом месте он не имеет возможности продолжить движение без нарушения - ему и за пересечение наказания не полагается
_____________________________________________________________________
__________________________ __________ ___________ ______ _____
_____________________________________________________________________
тс оказался не нарушая пдд и в этом месте он не имеет возможности продолжить движение без нарушения - ему и за пересечение наказания не полагается
Да без разницы что даст. Ничего не даст и не поеду.
Но разговор был о "можно или нет", а не о "стОит или нет".
Но разговор был о "можно или нет", а не о "стОит или нет".
Напомнило мне все это ситуацию на Хайнане, котороя реально меня развеселила в прошлом году. Еду на такси в крайнем левом. Нас перед красным светофорором нпчинает обгонять местный мажор по встречке. Не успевает, а перед светофором разделительная полоса переходит в бордюр бетонный высотой полметра. За нами поток плотный перестроиться назад он в итоге тоже успевает. И оказывается на встречке за бетонной разделилкой. Тут светофор переключается на зеленый и ему навсречу идет поток от которого он пытается убежать задом. Смотрелось забавно 
Тоже поди не виноват был парень
Тоже поди не виноват был парень
Да кто ж знает как у них там на Хайнане.....
Мож за это расстрел полагается
Мож за это расстрел полагается
Да я к чему это вспомнил. Для меня вот сплошная что бетонный бордюр ну не поеду я за него ни в жизнь
а наказание да очень жесткое. Но только в случае дтп
а наказание да очень жесткое. Но только в случае дтп
Да для меня тоже, я вообще законопослушный водитель, и в очереди стою честно, справа могу пролезть, слева ни в жисть......
Но ТС то начал обгон в разрешенном месте, там не было бордюра\сплошной, а закончить он его обязан, не взлетать же...... Или останавливаться на встречке и стоять....ну тоже вариант.
Но ТС то начал обгон в разрешенном месте, там не было бордюра\сплошной, а закончить он его обязан, не взлетать же...... Или останавливаться на встречке и стоять....ну тоже вариант.
ну так прежде чем начинать убедись что можешь закончитьа то будешь как тот китайский крендель и это в лучшем случае.
а то будешь как тот китайский крендель и это в лучшем случае.Вот чего вы к Наталье дружно пристали? 
Во-первых, нигде она не призывает: "А давайте всё время ездить по встречке!"
Во-вторых, придерживается темы топика; "А как по закону и правилам?"
А теперь ответь мне на два вопроса,(коротко - да/нет):
1. Если разметка прерывистая (1.5), а я выполняю обгон, то я совершаю [цвет:red] Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, [/цвет] ?
2. Если в момент обгона на дороге я обнаружил сплошную линию 1.1, то я начинаю совершать [цвет:red] Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, [/цвет] ?
З.Ы. на Алтае при знаке "Обгон запрещён" идёт разметка 1.11 (прерывистая + сплошная).
Во-первых, нигде она не призывает: "А давайте всё время ездить по встречке!"
Во-вторых, придерживается темы топика; "А как по закону и правилам?"
А теперь ответь мне на два вопроса,(коротко - да/нет):
1. Если разметка прерывистая (1.5), а я выполняю обгон, то я совершаю [цвет:red] Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, [/цвет] ?
2. Если в момент обгона на дороге я обнаружил сплошную линию 1.1, то я начинаю совершать [цвет:red] Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, [/цвет] ?
З.Ы. на Алтае при знаке "Обгон запрещён" идёт разметка 1.11 (прерывистая + сплошная).
Да пусть пристают.....
я их не боюсь.Обнаружив разметку 1.1 вы должны остановиться, выкинуть белый флаг и просить помощи, чтоб вас боком втащили обратно в полосу....
Ага, когда начинается сплошная, тогда начинается и выезд в нарушении разметки
Пару лет назад, на полпути в Каргат за такуюже фигню хотели ВУ забрать.
Я им мозг выклевал
Пару лет назад, на полпути в Каргат за такуюже фигню хотели ВУ забрать.
Я им мозг выклевал
Добрый вечер всем! 
На самом деле логика законодателя в том, что с началом разметки 1.1 и подобной, которая запрещает выезд на встречку, начинается собственно зона запрета на встречке, въезд на которую будет квалифицироваться по ст.12.15.4, несмотря на то, что физически Вы могли и не пересекать запрещающую разметку (а въехали в нее, уже двигаясь по встречке), а вернувшись на свою полосу дальше, после "зоны запрета", когда она уже кончилась. Тем не менее, хоть и не было пересечения разметки, выезд на полосу (зону запрета движения по встречке) в нарушение ПДД - был - а разметка в данном случае - как индикатор оной зоны...
Далее - чего делать-то? Если уже доехали до начала 1.1, а справа поток и не пускают - то делать нечего - только включать поворотник, тормозить и ждать просвета - по крайней мере "в кино" у ИДПСа для суда будет видно, что Вы всячески пытались предовратить вменяемое АПН, но внешние обстоятельства (поток справа) и набранная скорость не дали Вам такой возможности, даже если при этом Вы помеху для встречки создадите - остановившись, даже в ДТП Вы будете невиновны, хоть и на встречке. Надеюсь, что такое поведение особенно перед местами с ограниченной видимостью будет очевидным и единственно верным, когда пытаться завершить множественный обгон по встречке - самоубийственно. Тогда почему оно на "равнине", где требование не выезжать на встречку обозначено по причине приближающегося перекрестка или пешеходного перехода? Так что - надо все же прекращать обгон и пытаться вернуться на свою полосу надо всеми силами...
На самом деле логика законодателя в том, что с началом разметки 1.1 и подобной, которая запрещает выезд на встречку, начинается собственно зона запрета на встречке, въезд на которую будет квалифицироваться по ст.12.15.4, несмотря на то, что физически Вы могли и не пересекать запрещающую разметку (а въехали в нее, уже двигаясь по встречке), а вернувшись на свою полосу дальше, после "зоны запрета", когда она уже кончилась. Тем не менее, хоть и не было пересечения разметки, выезд на полосу (зону запрета движения по встречке) в нарушение ПДД - был - а разметка в данном случае - как индикатор оной зоны...
Далее - чего делать-то? Если уже доехали до начала 1.1, а справа поток и не пускают - то делать нечего - только включать поворотник, тормозить и ждать просвета - по крайней мере "в кино" у ИДПСа для суда будет видно, что Вы всячески пытались предовратить вменяемое АПН, но внешние обстоятельства (поток справа) и набранная скорость не дали Вам такой возможности, даже если при этом Вы помеху для встречки создадите - остановившись, даже в ДТП Вы будете невиновны, хоть и на встречке. Надеюсь, что такое поведение особенно перед местами с ограниченной видимостью будет очевидным и единственно верным, когда пытаться завершить множественный обгон по встречке - самоубийственно. Тогда почему оно на "равнине", где требование не выезжать на встречку обозначено по причине приближающегося перекрестка или пешеходного перехода? Так что - надо все же прекращать обгон и пытаться вернуться на свою полосу надо всеми силами...
Рассказывай как...
Доброго вечера!
Логика понятна и обоснована. Но это же кодекс, т.е. буква закона. А эта буква как дышло.....как специально писали.
А вынести мозг инспектору это святое. Но лучше повода не давать.
Понятно, что не надо переть по встречке, выехав на нее через прерывистую. Но если уж так сложились обстоятельства - за что лишать?
Логика понятна и обоснована. Но это же кодекс, т.е. буква закона. А эта буква как дышло.....как специально писали.
А вынести мозг инспектору это святое. Но лучше повода не давать.
Понятно, что не надо переть по встречке, выехав на нее через прерывистую. Но если уж так сложились обстоятельства - за что лишать?
Рассказывай как...Да начал обгон перед перекрёстком. И вдруг справа - сплошная разметка
И гайцы - в засаде
" Вот ваше фото как Вы обгоняете, а там - разметка сплощная. Ай-ай-ай, лишение."Ну и теория про то, что я ДОЛЖЕН уехать с полосы встречного движения до сплошной разметки.
Не на того наехали
За то, что уже обнаружив запрет, водитель не предпринял необходимых мер для предотвращения АПН (если такая возможность у него была), а продолжил обгон (вразрез в требованиями ПДД). А вот если не было возможности (поток плотный, дурачек-обгоняемый гоняться начал или еще что) - то только тормозить, ибо наличие той же 1.1 - это информация об опасности (надеюсь, понятно, что просто так, для заработка ИДПСов, разметку у нас не рисуют, слава богу - она какой-нибудь опасный участок, да обозначает), а что у нас должен делать водитель при обнаружении опасности? - верно, тормозить, вплоть до остановки ТС...
Да в этом кто-бы сомневался!
С этим тоже нет сомнений! А дальше-то что? Чем мотивировал отсутствие АПН?
С этим тоже нет сомнений! А дальше-то что? Чем мотивировал отсутствие АПН?
Вы, искренне верите, что таким маневром, не создадите помех другим участникам движения? 
Только честно!
Только честно!
Ага, верю. Это главное условие моей задачи. Это аксиома. Если я создам помеху - это прямое нарушение ПДД.
Легкий математический расчет.
Дано обгон 3 автомобилей едущих со скоростью 70 км\ч. Скорость обгоняющего и встречного 90 км\ч. Место завершения обгона и начала сплошной одно и то же.
Скорость опережения 20 км\ч, это 5.56 м\с. 150 метров делим на 5.56 итого мне надо на обгон 27 секунд. За это время я проеду 675 метров.
А если я поравнявшись с автомобилем едущим первым увижу сплошную и даже встану колом (что невозможно) мне понадобится 35 секунд чтобы вернуться в полосу.
За 8 секунд разницы навстречу едущий успеет проехать 200 метров.
Т.е. если я завершу обгон я не помешаю встречному находящемуся более чем в 200х метрах.
Осознано - вижу сплошную, но начинаю обгон. Неосознано -не вижу сплошную (ибо далеко она, а то еще посоветуете очки прикупить), начинаю обгон через прерывистую, вижу сплошную, принимаю все меры к возврату в полосу любым способом. Здесь нет нарушения ПДД.
В вашей логике нет логики. И знаний ПДД тоже нет иначе вы мне покажете то место, где написано, что НЕЛЬЗЯ завершать обгон через сплошную.
Легкий математический расчет.
Дано обгон 3 автомобилей едущих со скоростью 70 км\ч. Скорость обгоняющего и встречного 90 км\ч. Место завершения обгона и начала сплошной одно и то же.
Скорость опережения 20 км\ч, это 5.56 м\с. 150 метров делим на 5.56 итого мне надо на обгон 27 секунд. За это время я проеду 675 метров.
А если я поравнявшись с автомобилем едущим первым увижу сплошную и даже встану колом (что невозможно) мне понадобится 35 секунд чтобы вернуться в полосу.
За 8 секунд разницы навстречу едущий успеет проехать 200 метров.
Т.е. если я завершу обгон я не помешаю встречному находящемуся более чем в 200х метрах.
Осознано - вижу сплошную, но начинаю обгон. Неосознано -не вижу сплошную (ибо далеко она, а то еще посоветуете очки прикупить
), начинаю обгон через прерывистую, вижу сплошную, принимаю все меры к возврату в полосу любым способом. Здесь нет нарушения ПДД.В вашей логике нет логики. И знаний ПДД тоже нет иначе вы мне покажете то место, где написано, что НЕЛЬЗЯ завершать обгон через сплошную.
А теперь, приведите арифметические рассчёты для задачи с участниками движения, едущими в попутном направлении с вами!
покажете то местогде написано, что НЕЛЬЗЯ завершать обгон через сплошную.
Сюжет был на ТВ.
Мужика останавливают за превышение скоростного режима в городе.
ИДПС задаёт вопрос:
"почему, скорость более 60км?"
Ответ:
"А где, знак?"
покажете то местогде написано, что НЕЛЬЗЯ завершать обгон через сплошную.
Сюжет был на ТВ.
Мужика останавливают за превышение скоростного режима в городе.
ИДПС задаёт вопрос:
"почему, скорость более 60км?"
Ответ:
"А где, знак?"
При чём тут вера?
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Заметьте: независимо от того, разрешён обгон или нет - убеждаться в безопасности надо.
Отстутсвие запрета выезда на встречную полосу не говорит о том, что туда можно суваться с закрытыми глазами.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Заметьте: независимо от того, разрешён обгон или нет - убеждаться в безопасности надо.
Отстутсвие запрета выезда на встречную полосу не говорит о том, что туда можно суваться с закрытыми глазами.
если на 3 авто 150 метров то они явно не впритык идутдвух обогнали и вернулись на свою полосу в чем проблема то
двух обогнали и вернулись на свою полосу в чем проблема тоСам то понял, что написал?
Обгоняю, вижу справа сплошную разметку и начинаю предпринимать меры для предотвращения АПН.
Это АПН,если его не предотвратить, может начаться? В какой момент? Уточни.
Обгоняю, вижу справа сплошную разметку и начинаю предпринимать меры для предотвращения АПН.
Это АПН,если его не предотвратить, может начаться? В какой момент? Уточни.
По логике его хотят лишить права управления, вот так правильней получается:
"... выехал в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначеную для попутного движения, при этом пересек линию дорожной разметки 1.1 чем не выполнил п 1.3, 9.1 ПДД РФ"
"... выехал в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначеную для попутного движения, при этом пересек линию дорожной разметки 1.1 чем не выполнил п 1.3, 9.1 ПДД РФ"
Допустим по ПДД ты прав, как тут уже рассудили. Но фактически маневр был довольно опасным: ты обгонял на 2-полосной дороге, закончил обгон на регулируемом перекрестке (пусть пешеходном переходе, от этого маневр менее опасным не становится), хотя до обгона прекрасно ВИДЕЛ (не догадывался), что впереди светофор и пешеходный переход. Для водителя с 10-летним стажем такой маневр не может не казаться опасным. И "согласен" ты написал не потому, что растерялся, а потому что согласен, что это было опасно. ПризнайсяВодитель всегда ощущает, когда "было опасно, но пронесло".
В общем, шансы отсудить ВУ у тебя есть, но для этого придётся подготовиться серьёзно. Хотя бы так, как в истории на дроме, на которую в этой ветке кидали ссылку. После всех этих приключений ты будешь не только подкован в ПДД и КоАП, но и ездить будешь внимательнее и осторожнее.
Удачи на дорогах!
Водитель всегда ощущает, когда "было опасно, но пронесло".В общем, шансы отсудить ВУ у тебя есть, но для этого придётся подготовиться серьёзно. Хотя бы так, как в истории на дроме, на которую в этой ветке кидали ссылку. После всех этих приключений ты будешь не только подкован в ПДД и КоАП, но и ездить будешь внимательнее и осторожнее.
Удачи на дорогах!
Сюжет был на ТВ.Знак ограничения скорости? Гораздо хитрее ссылаться на белый знак Начало населенного пункта. Не выезжал человек за его пределы никогда и не видел этого знака, без которого невозможно понять где ты находишься: в белом населенном пункте или вне его; в синем населенном пункте или вне его.
Мужика останавливают за превышение скоростного режима в городе.
ИДПС задаёт вопрос:
"почему, скорость более 60км?"
Ответ:
"А где, знак?"
---
Кто-то платит за "теорию" в автошколах, но появление таких тем доказывает хорошо известный факт: автошколы ничему не учат. Самостоятельное обучение без проверки и дает такие результаты. Водитель не знает ПДД, не знает разметки и своих прав.
Например я уже написал о разметке 1.6 и до меня читатель упоминал. Ну и что? Мы же не инструкторы автошколы, на наши слова можно положить:
Вы не можете доехать до 1.1 слева, потому что уже в зоне действия 1.6 должны вернуться в полосу попутного направления.
Линия 1.6 изображена по всему городу перед каждым перекрестком, ну посмотрите хоть что ли, как она выглядит на рисунке http://www.vodish.ru/theory/marking/1/
По логике страдальцы должны задать негодующий вопрос: а где в ПДД все это описано? Что увидев 1.6 следует прекратить обгон по встречке и вернуться в ранее занимаемую полосу через 1.6 чтобы не нарушать правила.
Ответ: нигде. Этим и должны заниматься автошколы которые дерут деньги за обучение "теории".
Ну вот, прекрасно видно теперь за что заплатили читатели и в частности за что платил автор темы который сам не смог разобраться с ПДД, а автошкола просто бабло с него слупила ни за что.
Эх, зря вы полезли на эту грядку......
Будет штраф, но при наличии смягчающих обстоятельств, как то - совершается впервые, не было умысла, не причинен вред бюджету (налог оплачен во время)... и т.д. штраф может быт снижен, а то и вовсе не на начислен.
И да, если я понимаю, что прошляпила (то есть это уже осознано) я подаю сначала нулевку,а потом нормальную уточненку, чтобы изначально сделать штраф минимальным.
Извиняюсь за офф-топ......
Будет штраф, но при наличии смягчающих обстоятельств, как то - совершается впервые, не было умысла, не причинен вред бюджету (налог оплачен во время)... и т.д. штраф может быт снижен, а то и вовсе не на начислен.
И да, если я понимаю, что прошляпила (то есть это уже осознано) я подаю сначала нулевку,а потом нормальную уточненку, чтобы изначально сделать штраф минимальным.
Извиняюсь за офф-топ......
Раз попал в суд, значит вменили АПН. И где я писал, что по ПДД автор все сделал правильно? 
Покажите, плиз!
Покажите, плиз! Сильнейший аргумент! 
Затмевает даже нерассказанный диалог с каргатскими ИДПСами...
АПН начнется в момент, когда ТС пересечет воображаемую линию на встречке, перпендикулярную торцу начала разметки 1.1, если говорим не про дороги, подпадающие под п.9.2 ПДД. Я жу выше объяснял про зоны запрета на движение по встречке, и что разметка 1.1 - индикатор оных на асфальте. Т.о., выезд на встречку ТС произвел ранее, еще при разрешающей оное разметки или без оной, а выезд в нарущение ПДД произошел как раз тогда, когда он оказался левее разметки 1.1, даже без ее пересечения...
Так чем ты отбился в Каргате-то?
Затмевает даже нерассказанный диалог с каргатскими ИДПСами... АПН начнется в момент, когда ТС пересечет воображаемую линию на встречке, перпендикулярную торцу начала разметки 1.1, если говорим не про дороги, подпадающие под п.9.2 ПДД. Я жу выше объяснял про зоны запрета на движение по встречке, и что разметка 1.1 - индикатор оных на асфальте. Т.о., выезд на встречку ТС произвел ранее, еще при разрешающей оное разметки или без оной, а выезд в нарущение ПДД произошел как раз тогда, когда он оказался левее разметки 1.1, даже без ее пересечения...
Так чем ты отбился в Каргате-то?