Перекрёсток Ватутина-Новогодняя, правила проезда
Я вот не силен особо в формулировках... мне практика важнее
а вообще имхо - очередная неоднозначность пдд, которую на форуме не устранить...
а вообще имхо - очередная неоднозначность пдд, которую на форуме не устранить...
Всё-таки, есть таки случаи,когда дорога сужается, и остаётся только ПРАВАЯ ПОЛОСА 
Теперь объясни мне, почему на Восходе ПРАВАЯ ПОЛОСА остаётся, на Титова - остаётся, а на Ватутина - исчезает? Разные правила?
Теперь объясни мне, почему на Восходе ПРАВАЯ ПОЛОСА остаётся, на Титова - остаётся, а на Ватутина - исчезает? Разные правила?
Всё-таки, есть таки случаи,когда дорога сужается, и остаётся только ПРАВАЯ ПОЛОСАОбоюдное сужение, это когда из двух полос в одну, при том что она находится "посередине", между двух полос. И машины одновременно перестраиваются в неё, вот ту да - помеха справа. а когда ряд физически заканчивается, то перестройся в соседний, при этом пропустив его. Но в правилах не указана нумерация рядов при перестроении. Понимаю что совершенно нет логики в том, что может закончится первый ряд, тогда откуда начинать отсчёт, не со второго же, поэтому тут напрашивается знак сужение дороги справа или "движение по полосам".
Теперь объясни мне, почему на Восходе ПРАВАЯ ПОЛОСА остаётся, на Титова - остаётся, а на Ватутина - исчезает? Разные правила?
Ещё раз причём тут восход и титова, приведите пожалуйста пример где левый ряд уступает при сужении после перекрёстка, не обозначенному знаками.
Да это, в принципе не в ПДД, а в методике замеров должно быть.
Сказано же в п.9.1 "не считая уширения, карманы". А как их не считать то? По моей логике - надо соединить две точки: до и после уширения. Получим край ПЧ.
Где-то в недрах инета я находил методичку. Там как раз было про спорные вопросы, когда край ПЧ не выражен. Речь там шла про верёвку.
А про "пропадает полоса" - есть два варианта. Вот во втором варианте, разве правого признают виновным?
Сказано же в п.9.1 "не считая уширения, карманы". А как их не считать то? По моей логике - надо соединить две точки: до и после уширения. Получим край ПЧ.
Где-то в недрах инета я находил методичку. Там как раз было про спорные вопросы, когда край ПЧ не выражен. Речь там шла про верёвку.
А про "пропадает полоса" - есть два варианта. Вот во втором варианте, разве правого признают виновным?
а чем они отличаются? Только степенью крутизны?
кстати, попадать из первого ряда в первый на этих перекрестках можно тоже по разному.... скажем ехать прямо до бордюра а потом резко ломануться влево - как вариант
кстати, попадать из первого ряда в первый на этих перекрестках можно тоже по разному.... скажем ехать прямо до бордюра а потом резко ломануться влево - как вариант
А про "пропадает полоса" - есть два варианта. Вот во втором варианте, разве правого признают виновным?Вот мне кажется что при обоих случаях "правый" будет виновен, так как он перестраивается.
Да конечно вы скажете, что он как ехал в первой полосе так и продолжает в ней ехать, а "левый", продолжая движение без изменения курса, "перестраивается" в первую.
И чем принципиально отличаются эти два рисунка, только количеством полос?
а чем они отличаются? Только степенью крутизны?Нет.
Расстояние до переднего и до заднего колеса от края ПЧ в первом и втором случаях - разное.
А если автомобиль не оборудован компасом,то как водитель должен сохранять курс? По солнцу? 
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Т.е. водитель должен ориентироваться по краю ПЧ.
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
Т.е. водитель должен ориентироваться по краю ПЧ.
Если ехать с сохранением курса (на "кривых перекрёстках"), разве за пределы перекрёстка не выезжаешь?