Снимать/заряжать или не критично?
...развенчивает миф "с понижением температуры падает значительно емкость АКБ". Не падает.Вот именно, конструкцией. "Автор статьи" так и написал, "...строго говоря ёмкость АКБ это вообще параметр, задаваемый конструкцией", без какого-либо призыва относить к конструкции лишь только геометрию.
Так что проведённая "автором статьи" логическая аналогия электрической ёмкости накопителя электричества с объёмной ёмкостью тары это вовсе не повод приписывать "автору статьи" утверждения, которого он не делал.
"Автор статьи" вам больше скажет, что если взять банку 3 литра и термос, занимающий объём пространства, аналогичный банке, то ёмкость термоса будет меньше ёмкости банки именно в силу конструкции, т.е. будут потери внутреннего объёма за счет размещения в нём теплоизоляции, ну и горловины с крышкой (а то может ещё и насосом). Потери полезного объема у "советского стеклянного" будут еще и выше, чем у "китайского металлического", но это уже частности и "автор статьи" полагает, что аналогий уже достаточно для понимания хода его мысли.
В общем ёмкость это достижение конструкции (включает в себя даже состав обмазки и электролита) и от мороза не зависит просто по-определению.
Коэффициент преобразования, т.е. обратное отношение заряда что был внесен в накопитель через клеммы к величине заряда, выданного затем накопителем на выводные клеммы, от температуры (мороза) да, зависит.
Как правильно обозначить то, о чем говорят, когда описывают влияние температуры на способности накопителя электричества, вот в чём вопрос, но это уже не вопрос ёмкости.
Навскидку я цифр не вспомню, но люди посчитали Джоули на запуск уже давным-давно. Не страшные там величины при уже тогда ещё созданных технологиях накопления. Движки, стартеры и климат остаются примерно прежними, а технологии накопления совершенствуются.
Что приводит вас к такому заключению-то??? Достаточные по параметрам конденсаторы созданы уже не менее чем лет как 10-15 назад. Где-то в 2005-м мне даже по случаю присылали разсчёты экономического эффекта от внедрения, полученные по результатам пробной эксплуатации.
Всегда есть привязка к чему-либо. Не к розетке, так к скважине. Повышаешь проходимость, увеличиваешь расстояние "сколько топать за трактором".
Пусть хоть срок службы аккума будет продлен с 3-х зим до 5-ти, уже приятно. Ну и вопрос этот в т.ч. и философский, поскольку, например, одна и та же услуга у "нас" и у "них" обозначается словами с совершенно разным смыслом. У нас страхование от слова "страх", а у них иншуринс от слов "в уверенности".
