Так пора уже, или нет?))))
Родные колеса патриота 29,5 дюймов, а у Volodи 33 дюйма стоят на патриоте, как он писал выше, поэтому и не влезают. 29.5 тоже кстати не влезают после того как завод задний диван на 8 см в багажник сдвинул 
Меня как-то товарищ попросил его колёса до шиномонтажки подкинуть, хоть они были правильнокошерные, с 4 кольцами на дисках, но пихая их на багажник я удовольствия ваще не испытывал 
К нему в машину они тоже не влазили, но там седан...
К нему в машину они тоже не влазили, но там седан...Я таки не пойму - с какой целью этим заниматься, если резина на дисках? На шиномонтажку я езжу только с новыми колёсами, это примерно раз лет в пять с каждым комплектом... Уже неоднократно писал же 
У тебя просто колеса детские
Родные колеса патриота 29,5 дюймов, а у Volodи 33 дюйма стоят на патриоте, как он писал выше, поэтому и не влезают. 29.5 тоже кстати не влезают после того как завод задний диван на 8 см в багажник сдвинулУ меня 33" влезают )) Даже со сдвинутым назад диваном, я если честно разницы со старым патриотом вообще по размерам не ощутил. Старый тоже был.
Там спальник у него, совсем меняет дело.
Комплекс похоже есть, раз считаешь что размер колес связан с комплексами 
Офигенно вчера переобулся! Дождался из Питера комплекта брызговиков, копия оригинальных, даже с крепежом. Встали тютелька в тютельку. Неприятный момент - на одном из зимних колес трех шипов не хватает 
Заодно машину помыл изнутри, снаружи два раза, за зиму грязь скопилась в таких местах, о которых я даже не знал
Заодно машину помыл изнутри, снаружи два раза, за зиму грязь скопилась в таких местах, о которых я даже не зналНа последний.
На выходных закатал антискрипом (Моделином) 4 двери. 5 рулонов не хватило. Хватило только на карты, а на обводку ручек и динамиков не хватило. Заказал еще 5 рулонов, чтобы закатать 5ю дверь, полку багажника, бардачок, ручки, подлокотник и панель. Эффект есть. Перестало громыхать и припердывать от басов в музыке, водительская ручка перестала скрипеть, когда опираешься коленкой. Цена вопроса 300р (плюс еще 300 на всё остальное) и под пиво 2 часа, но это я еще сухарики в доводчиках менял.
В общем, у кого современные скрипящие ведра с говнопластиком - рекомендую.
Спасибо комрадам за советы.
На выходных закатал антискрипом (Моделином) 4 двери. 5 рулонов не хватило. Хватило только на карты, а на обводку ручек и динамиков не хватило. Заказал еще 5 рулонов, чтобы закатать 5ю дверь, полку багажника, бардачок, ручки, подлокотник и панель. Эффект есть. Перестало громыхать и припердывать от басов в музыке, водительская ручка перестала скрипеть, когда опираешься коленкой. Цена вопроса 300р (плюс еще 300 на всё остальное) и под пиво 2 часа, но это я еще сухарики в доводчиках менял.
В общем, у кого современные скрипящие ведра с говнопластиком - рекомендую.
Спасибо комрадам за советы.
Что за страсть раз в полгода колеса дербанить...на всех машинах до тура был второй комплект дисков. Прадо уже шел со вторым комплектом, на тигуана покупал реплику, 5 лет назад за 4 диска с зимней резиной отдал что-то в районе 40 тысяч. Туарег достался с зимней резиной но без дисков. Промониторив рынок, форумы, понял, что цена даже за бушные оригинальные диски минимум 60 тысяч. И что-то я так подумал: а надо оно мне? Сам я менять колеса не хочу, а везти на шиновотажку колеса в сборе или голую резину, не все ли равно, с дисками еще и тяжеле будет в багажник грузить. Так что...
Диски золоченые штоль,на пару не хватает?
П.С. Что интересно, лет 5-6 назад я тоже не понимал людей, которые "не могут себе позволить" купить второй комплект колес. Сейчас я сам оказался на месте этих людей, позволить могу, но ради чего?
Ща глянул, для моей комплект китайских дисков ~30 т.р. (оригиналы даже не знаю сколько стоят) и цене переобувки ~600р срок окупаемости 25 лет
Ну предположим, переобувка 600 рублей это фантастика, разве что где-то "у своих" или без балансировки или 13". Да и диски вроде как на дроме 15-20. Если считать переобувку за косарь, а диски 15000, то всего 7,5 лет. При этом диски легко продаются после продажи машины. Короче, я бы взял
Для начала, в переобувку входят несколько процессов: снять/поставить колесо, балансировка, снять/надеть резину. Первые 2 пункта очень желательно делать и тем, у кого колеса в сборе, а вот 3-й пункт практически на любой монтажке и стоит рублей 600 
При беглом пролистывании объяв, реплику дешевле 30 я не нашел, про оригинал вообще молчу.
При продаже машины колеса обычно отдаются с машиной. Тут конечно есть варианты, но б/у диски замучаешься продавать, если не совсем по дешевке сливать. Т.ч. у меня лет 25 и выходит, как ни крути ))
При беглом пролистывании объяв, реплику дешевле 30 я не нашел, про оригинал вообще молчу.
При продаже машины колеса обычно отдаются с машиной. Тут конечно есть варианты, но б/у диски замучаешься продавать, если не совсем по дешевке сливать. Т.ч. у меня лет 25 и выходит, как ни крути ))