Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов
Кстати, на счет радиатора. Какой лучше ставить алюминевый или медный? Сейчас стоит алюминевый, вверх печь хорошо дует, в ноги прохладным воздухом - это все на первом режиме. Если включить второй или тем более третий, то через полторы минуты, отовсюду будет дуть холодным
Кто нибудт знает, в чем причина??
Кто нибудт знает, в чем причина??радиатор не существено влияет на то как печка работает..... чиста теоретически медный лучша...у меня на одной машине 014 стоял медный особой разницы с алюминевым нет....когда печка холодным начинает дуть какая темпер у двигла? если остывает то двигло укутывай...а то чо в ноги не дует надо разбирать торпедо и все патрубки-воздуховоды прочистить и бывают они отпадают со стыков и печка дует в панель приборов.... по твоим словам все работает но из за грязи в системе отопления салона на больших оборотах воздух не нагревается.
у меня низкая панель
в ноги и с боков дует нормально, а вот с переди не дует совсем
и на стекло не из всех отверстий нормально дует
видимо там патрубки какие-то отвалились и засорились... как к ним добраться? всю панель разбирать надо?
в ноги и с боков дует нормально, а вот с переди не дует совсем
и на стекло не из всех отверстий нормально дуетвидимо там патрубки какие-то отвалились и засорились... как к ним добраться? всю панель разбирать надо?
сам распедвал стоит самый казырный около 2.5-5 тыров, + его поставит+дернуть клапана+ шестерня грм нужна разрезная 1тыр, чип-тюнинг от 2-5тыров, в зависимо от таго как делать, лучше при езде так сказать он-лайн....если поставишь распред и у тебя нет кислородника железо не поедет...нужно прошивать сразу... если ставить распред и все такое отсюда вытекает система выпуска и т.д.. но в итоге того стоит....
бош не крутится больше 6000об...-отсечка...мало возможности для программирования...
чуваку аднаму воткнули коробку 6ти ступ коробку+блокировка дифференциалов.встало около 50тыров....но поверь мне это того стоит.....жесть... на 4ой шлифует.... руль прям из рук рвет....ни с каким иномакамобилем не сравнить ощущений огого!!!!! зубару....хонды ни сравнить...
бош не крутится больше 6000об...-отсечка...мало возможности для программирования...
чуваку аднаму воткнули коробку 6ти ступ коробку+блокировка дифференциалов.встало около 50тыров....но поверь мне это того стоит.....жесть... на 4ой шлифует.... руль прям из рук рвет....ни с каким иномакамобилем не сравнить ощущений огого!!!!! зубару....хонды ни сравнить...
ага точно так 
раз в инженерном варианте сам бог велел все потроха перетрести и прочистить и проклеить и всё будет офигенно....ниприменно...гггыы...
раз в инженерном варианте сам бог велел все потроха перетрести и прочистить и проклеить и всё будет офигенно....ниприменно...гггыы...Обязательно все проклею, прочищу, сделаю шумку, ВСЕ абсолютно залью мастикой! Эх.. осталось тока дождаться лета..
Да, своими руками все снимал, вытаскивал. ПРавда крепления панели поломал, пришлось сверлить дырки и садить на саморезы. ВОт, тогда и решил поменять всю панель на новую, а то мне досталось уже в уставшем состоянии
Там воздуховод идет между сидениями огибая рычаг переключения передач. Это в ноги не считаеться? 
Спасибо за информацию
поставлю этот пункт в длинный список того, что нужно сделать в машине когда будет время, и на улице будет тепло и сухо...
поставлю этот пункт в длинный список того, что нужно сделать в машине когда будет время, и на улице будет тепло и сухо...
Откуда такое утверждение ? 
Если нормально проклеить и отрегулировать заслонки - то дует, еще как, без всяких переделок.
Я в -30 в одной рубашке ездил на своей как летом и снег тает на коврике.
Если нормально проклеить и отрегулировать заслонки - то дует, еще как, без всяких переделок.
Я в -30 в одной рубашке ездил на своей как летом и снег тает на коврике.
доводка двигла дело очень кропотливое... особенно настройка, а ресурс зависит от того что конкретно переделывалось! ели например поставить распред и качественно настроить, будет возможность крутить двигло до 8 000об!!! а то и больше сам понимаешь про ресурс.... у меня мозги бош и стоит отсечка на 6 000об т.е больше не крутится соответственно ресурс остаётся такойже...главное не перегреть!!! и всё!!!, про трансмиссию: гранаты стандартные конечно не проживут с такой коробкой, впрочем как и всё остальные элементы подвески, для этого и существуют усиленные крабы(стальные), цельнометаллические яйса, усиленые стабы(стабилизаторы) и т.д.... если переделки существенные и повышают мощность более чем на 20% нужно переделывать всё в комлексе...только тогда можно достичь максимального эффекта и ресурс соответственно возрастет даже больше чем у стандартных узлов и агрегатов... отечественный тюнинх - очень долго постоянно встречаются подводные камни и без сварочника, болгарки и т.п. обойтись невозможно по крайней мере при переделки немцев и наших любимых ТАЗов, но результат!!!!!!!!! того стоит.