Прошу подсказки в уничтожении замка зажигания
Если найдешь схему от него - подскажу.
Попутно идея - три переключателя самолетных поставить - "предварительное, промежуточное, главное"
Т.е. аксессуары, зажигание, старт. Самолет будет.
ЗЫ подскажу только словом - не полезу в УАЗик
Попутно идея - три переключателя самолетных поставить - "предварительное, промежуточное, главное"
Т.е. аксессуары, зажигание, старт. Самолет будет.
ЗЫ подскажу только словом - не полезу в УАЗик
Спасибо огромнейшее за желание помочь!
Про несколько выключателей - идея супер, пусть хоть пять штук будет - типа противоугонка
Вот схема электрооборудования этого уазика. (картинка кликабельна) Замок под номером 52...
А это табличка с положениями ключа
Вот только я, разглядывая эту схему понял одно - на ней не нарисован замок. Цвета проводов указаны ДО колодки в которую замок втыкается, а у замка цвета проводов уже свои... По идее бы и ладно - замок же выбрасываем, но реле номер 53 (рядом с ним на схеме) присобачено непосредственно к проводам замка - после колодки. И если просто вытащить замок, то вместе с ним и остается... Т.е., если в будущей схеме подключения использовать только те провода, которые идут до колодки, то нужно будет еще куда-то присобачить это разгрузочное реле, а не то будут тумблеры и кнопка подгорать... если я хотя бы логически правильно рассуждаю...
Про несколько выключателей - идея супер, пусть хоть пять штук будет - типа противоугонка
Вот схема электрооборудования этого уазика. (картинка кликабельна) Замок под номером 52...
А это табличка с положениями ключа
Вот только я, разглядывая эту схему понял одно - на ней не нарисован замок. Цвета проводов указаны ДО колодки в которую замок втыкается, а у замка цвета проводов уже свои... По идее бы и ладно - замок же выбрасываем, но реле номер 53 (рядом с ним на схеме) присобачено непосредственно к проводам замка - после колодки. И если просто вытащить замок, то вместе с ним и остается... Т.е., если в будущей схеме подключения использовать только те провода, которые идут до колодки, то нужно будет еще куда-то присобачить это разгрузочное реле, а не то будут тумблеры и кнопка подгорать... если я хотя бы логически правильно рассуждаю...
Попутно идея - три переключателя самолетных поставить - "предварительное, промежуточное, главное"Или и вовсе «протяжка, продувка, пуск»
Т.е. аксессуары, зажигание, старт. Самолет будет.
Угумс!Только у меня еще вопросы есть...
Проводов Е две штуки вижу (там по факту так и есть). Имеет значение, который из них к 19 и 19-Х9 подключать? А если не имеет, то я правильно понимаю, что второй оранжевый как раз к Х1 зеленому и подключать?
И про реле... Выкидывать бы не хотелось, начитался, что без реле контакты на кнопках долго не прослужат.
Но как его правильно во всю эту конструкцию прицепить? на нем четыре ноги, черный провод G я понимаю к чему цеплять, он отдельно виден сейчас, а вот остальные три ноги куда?...
Только у меня еще вопросы есть...Проводов Е две штуки вижу (там по факту так и есть). Имеет значение, который из них к 19 и 19-Х9 подключать? А если не имеет, то я правильно понимаю, что второй оранжевый как раз к Х1 зеленому и подключать?
И про реле... Выкидывать бы не хотелось, начитался, что без реле контакты на кнопках долго не прослужат.
Но как его правильно во всю эту конструкцию прицепить? на нем четыре ноги, черный провод G я понимаю к чему цеплять, он отдельно виден сейчас, а вот остальные три ноги куда?...
Я конечно не разбираюсь в электросхемах, но зря вы на меня так сразу... 
Полагаю, заглубленная, не торчащая вперед кнопка, расположенная в удобном месте, может спасти меня от установки дополнительных реле...
Полагаю, заглубленная, не торчащая вперед кнопка, расположенная в удобном месте, может спасти меня от установки дополнительных реле...
Я конечно не разбираюсь в электросхемах, но зря вы на меня так сразу...
конечно, ничего личного, это скорее расхожее выражение, нежели характеристика конкретного человека
реле помогают "выживать" кнопкам , например, если вы дали автомобиль товарищу, а он...... привык к ключу зажигания...
или дети случайно поиграться решили, да много чего может быть, а с релюшками способ запуска только один.
на ГАЗ-69 была кнопка стартера на полу, левее педали сцепления, вот такую и нужно вживить в УАЗик
конечно, ничего личного, это скорее расхожее выражение, нежели характеристика конкретного человека реле помогают "выживать" кнопкам , например, если вы дали автомобиль товарищу, а он...... привык к ключу зажигания...
или дети случайно поиграться решили, да много чего может быть, а с релюшками способ запуска только один.
на ГАЗ-69 была кнопка стартера на полу, левее педали сцепления, вот такую и нужно вживить в УАЗик
Две кнопки в разных концах приборки, чтобы одновременно двумя руками нажимать, как на всяких прессах-молотах
Дык я и говорю - с G все понятно. К каким проводам остальные три ноги этой релюшки прикрутить?
На схему смотрю: №87 к синим проводам, №30 - к коричневому, №86 черный G, а вот с номером 85 вопрос.
К колодке он не идет, а идет на замок к 15/1, который мы выкидываем... Куда его, номер 85 ?
К каким проводам остальные три ноги этой релюшки прикрутить?На схему смотрю: №87 к синим проводам, №30 - к коричневому, №86 черный G, а вот с номером 85 вопрос.
К колодке он не идет, а идет на замок к 15/1, который мы выкидываем... Куда его, номер 85 ?
Дык я и говорю - с G все понятно.мммм... дай сначала сам попробую догадаться - 85 на массу?.. не?
На схему смотрю: №87 к синим проводам, №30 - к коричневому, №86 черный G, а вот с номером 85 вопрос.
К колодке он не идет, а идет на замок к 15/1, который мы выкидываем... Куда его, номер 85 ?
Да вроде уже разобрался что к чему...
Да и это "как в аудюхах", боюсь с ума сойдет, пытаясь понять что делать с обычным карбюраторным движком.
Да и это "как в аудюхах", боюсь с ума сойдет, пытаясь понять что делать с обычным карбюраторным движком.