Alexander585
activist
Решил рассмотреть вариант покупки Tucsonа, нравиться внешне и как в салоне себя ощущаешь, но мучают опасения... Немного не доверяю я пока корейцам - на формуах пишут про слабую ходовку, рулевую рейку, большой расход топлива и тп. Прошу поделиться информацией владельцев данных авто, как они в эксплуатации и ремонте, какие плюсы и минусы ?
Расчитываю на покупку машины 2006-2007 г/в.
Расчитываю на покупку машины 2006-2007 г/в.
TheSeeR
guru
Стойки вкруг около 15 тысяч. Инфа от владельца Тусона 2007 года. В остальном особо нареканий нет.
Ну и двиг надо брать 2,7, двушки слабо тянут массу авто.
Ну и двиг надо брать 2,7, двушки слабо тянут массу авто.
Стойки вкруг около 15 тысяч.Для интереса зашел на Экзист - передние стойки по 2800 оригинал! Дабликаты дешевле в среднем на тысячу.
Задние кояба примерно по 2500. Корейские дубли еще дешевле.
Так что не запугивайте людей раньше времени.
Там у них такой оригинал, что даром не надо.
Возможно, но есть дубликаты корейские по 1800.
Да я к тому, что стойки у него стоят не дороже, чем на любой другой автомобиль.
Да я к тому, что стойки у него стоят не дороже, чем на любой другой автомобиль.
Экзист-то у нас того... Честные и вообще одни оригиналы продают )))
А так хозяин - барин, можно вообще все резинки от Фебеста воткнуть, пыльники ноунейм и будет отлично.
А так хозяин - барин, можно вообще все резинки от Фебеста воткнуть, пыльники ноунейм и будет отлично.
А где тут запугивание? 15 вкруг стойки поменять на типа паркетнике - это дорого??? 
Сейчас читают
Перерегистрация авто
88821
21
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
274730
227
ИКЕА
64274
688
Экзист-то у нас того... Честные и вообще одни оригиналы продают )))В смысле только оригиналы? Они так же продают дубли от кучи производителей. На подделки известных брендов у них ниразу не натыкался...
Неназываемый
guru
Плюсую.
На предыдущем ведре (элантра), в круг менял стойки. Ставил оригинальные, корейские.
Проходили около 2х месяцев (с марта по конец апреля). Когда переобувался, все четыре безбожно сопливили. Через 10 месяцев убились в хлам. Вот такой оригинал.
Это касается и дублей корейских (гранаты, ступичные подшипники) – ходят максимум сезон.
Подобная инфа есть и от других владельцев.
ТС - корейцы не плохие авто, но вот запчасти раз на раз... Советуют ставить яповские дубли.
З.Ы. Конечо, может мне подделки попадались, но что-то уж слишком много. Брал не интернет конторах, т. к. ценники и так гуманные и наличие всегда есть нужное.
На предыдущем ведре (элантра), в круг менял стойки. Ставил оригинальные, корейские.
Проходили около 2х месяцев (с марта по конец апреля). Когда переобувался, все четыре безбожно сопливили. Через 10 месяцев убились в хлам. Вот такой оригинал.
Это касается и дублей корейских (гранаты, ступичные подшипники) – ходят максимум сезон.
Подобная инфа есть и от других владельцев.
ТС - корейцы не плохие авто, но вот запчасти раз на раз... Советуют ставить яповские дубли.
З.Ы. Конечо, может мне подделки попадались, но что-то уж слишком много. Брал не интернет конторах, т. к. ценники и так гуманные и наличие всегда есть нужное.
А где тут запугивание? 15 вкруг стойки поменять на типа паркетнике - это дорого???Не знаю как на паркетнике, но легковом ведре 15 - это дороговато.
Ээээ...да? ну, дело привычки, наверное. Обычный, как это сейчас называют, "японохлам" пузотерке класса короллы - 12 вкруг в среднем. Это аналоги. Оригинал на мою - дай бог в 30 уложиться.
Паркетник всяко поболе будет. и 15 ОРИГИНАЛ вкург - это капец как дешево на мой взгляд..
Паркетник всяко поболе будет. и 15 ОРИГИНАЛ вкург - это капец как дешево на мой взгляд..
одна оригинальная, в сборе, чет около 14-16 в зависимости где
Не знаю как на паркетнике, но легковом ведре 15 - это дороговато.калдина в 215-м кузове, передний привод
стойки токихо вкруг на 22-й шток плюс пружины вкруг - 14 тыщ запчастей без работы. в прошлом году, в "Авантаже"
так что для тушкана 15 - ниочем.
Тогда откуда эти мифы, что на японцев запчасти дешевые??? 
А как обычно, все перевирают постоянно. Дешевые - только аналоги. Причем раньше аналоги были ничем не хуже оригинала. Вот оттуда и миф. Который совсем не миф, а реальность.
И потом, еще раз - 15 - это дешево. Для любой иномарки начиная с С класса.
И потом, еще раз - 15 - это дешево. Для любой иномарки начиная с С класса.
А чем сейчас аналоги хуже оригинала? Например стойки Каяба или Монро?
На мой автомобиль С-класса передние стойки и задние амортизаторы обойдутся в 7700. Производитель TRW, Германия. Они же и поставляются на конвеер.
Так что считаю, что 15 т.р. за стойки - это дороговато...
На мой автомобиль С-класса передние стойки и задние амортизаторы обойдутся в 7700. Производитель TRW, Германия. Они же и поставляются на конвеер.
Так что считаю, что 15 т.р. за стойки - это дороговато...
Ну, раньше Токико вот из япии шли, например, теперь - тайвань. С каябой то же самое зачастую. И ругають их за какчество...
По поводу ваших стоек ничего не скажу. Причин такой ценовой политики может быть масса...
По поводу ваших стоек ничего не скажу. Причин такой ценовой политики может быть масса...
*** Так что считаю, что 15 т.р. за стойки - это дороговато... ***
Спор то о чем? Для кого 15 тыр дорого для кого нет?
На табурег вон ОДНА стоит в четыре раза дороже этой суммы
А у туксона тут все средненько...
Спор то о чем? Для кого 15 тыр дорого для кого нет?
На табурег вон ОДНА стоит в четыре раза дороже этой суммы
А у туксона тут все средненько...
На табурег вон ОДНА стоит в четыре раза дороже этой суммыа на Ламбо в 4 раза дороже, чем на Табурег. Причем тут Табурег вообще? Народ вроде разговор о сравнении цены на стойки япов и корейцев ведет.
это что за дискриминация по национальному признаку?
Alexander585
activist
Ну по стойкам вроде теперь всё понятно ))) тыщ в 15 уложусь )
А никто на энтом апарате не катался ? как он на дороге себя ведет, как за рулем сдеть и тп?
Хотя опять же тут дело вкуса....
А никто на энтом апарате не катался ? как он на дороге себя ведет, как за рулем сдеть и тп?
Хотя опять же тут дело вкуса....
Krok808
veteran
У моего товарища тесть на 2-х литровом года 3 откатал, негатива не слышал.
при том что 15 тыр за 4 стойки для кроссовера цена весьма средняя как я и писал
а вот ламбо тут точно не при чем
а вот ламбо тут точно не при чем
Да вовсе даже нет, просто про Туарег как-то сказано было... Типа, что вы стонете про 15 тыщ, вон я целых 40 отдаю за штуку! Ну и что? Вон кто-то на Х6 еще больше отдает, теперь говорить о том, что если на Х6 стойка 100 тыщ стоит к примеру (образно), то 15 - это ну ооооооооой как мало и надабрать? Достатки у людей разные и по себе не надо судить других.
Ну это вы сами себе придумали 
Вполне очевидно, что сравнение с туарегом было в пользу Хёндая, а не наоборот. 15 тыс - вполне нормально для паркетника.
Вполне очевидно, что сравнение с туарегом было в пользу Хёндая, а не наоборот. 15 тыс - вполне нормально для паркетника.Да я понял это, сравнение с туарегом больше звучало как понты, чем как просто сравнение. Автомобили слегка разных ценовых категорий...
Это не понты, это факт.
И вернитесь уже к теме.
Если конечно есть что сказать по теме, кроме фантазий на тему сколько стоят стойки на Х6 и ламборджини
И вернитесь уже к теме.
Если конечно есть что сказать по теме, кроме фантазий на тему сколько стоят стойки на Х6 и ламборджини
byurokrat
guru
хочу продолжения рассказов про тушкан а не про стоимость стойки на х6
ты, черт языкатый, хоть кого уговоришь. ну я как-то свозил на тусоне группу в полосатых купальниках на один шыкарный западно-сибирский курорт и обратно.
2 литра(евонных) - это очень грустно. не жесткий. козлит меньше равчика. салон дешманский, но почти ничо нигде особо не гремело. вот пластмассой - воняло. ну да он и стоил тогда типа тыр 770, что ли. как там у него муфта срабатывает - не ощутил ни разу, скользко не было.
2 литра(евонных) - это очень грустно. не жесткий. козлит меньше равчика. салон дешманский, но почти ничо нигде особо не гремело. вот пластмассой - воняло. ну да он и стоил тогда типа тыр 770, что ли. как там у него муфта срабатывает - не ощутил ни разу, скользко не было.
Да там и 2,7 не ракета
По подвеске - шумновата имхо.
А вообще по корейской подвеске - у меня на санта фе продюжила года 3... потом передние стойки пришлось поменять. Но ее никто и не жалел особо - скажем Орловский зимник в декабре (кочки снегом не сглажены) при минус 40 проходил за пару часов с небольшим ... ну кто там ездил тот поймет
Кстати на камри стойки тож 3 года прожили, и без всяких зимников
По подвеске - шумновата имхо.
А вообще по корейской подвеске - у меня на санта фе продюжила года 3... потом передние стойки пришлось поменять. Но ее никто и не жалел особо - скажем Орловский зимник в декабре (кочки снегом не сглажены) при минус 40 проходил за пару часов с небольшим ... ну кто там ездил тот поймет
Кстати на камри стойки тож 3 года прожили, и без всяких зимников
Могу сказать за заводилки зимние по нему. (2,7)
Очень тооомно. Мерзлявый.
Очень тооомно. Мерзлявый.
Alexander585
activist
А если на прогрев ставить на ночь с сигналки ?
ХЗ у меня ни разу не замерз... хотя жил на улице и без прогревов
Alexander585
activist
А так в целом мягко идет по неровной трассе, не козлит ? и сидеть комфортно...?
igornsk
дед
я на туксоне по трассе не ездил...
про санта фе вот могу подробно рассказать
по поводу удобно ли сидеть - так лучше всего попробовать
ИМХО сидушки коротковаты.
про санта фе вот могу подробно рассказать
по поводу удобно ли сидеть - так лучше всего попробовать
ИМХО сидушки коротковаты.
Nobble
schizoid dad
Да незагруженной любая подобная машинка с высоким центром тяжести на трассе козлит, больше или меньше . все относительно. Ну и смотря что с чем сравнивать, конечно. Сидушки - по мне так мелковаты. Как идет по трассе... Ну как бы слишком уж завышена планка для бюджетного автомобиля, чтоб всерьез судить его по этому параметру... Опять же - с чем сравнивать будем? Скажу так - ехать можно. )
TheSeeR
guru
Вам если надо по трассе, то почему бы на Форик не глянуть?
Alexander585
activist
Я щас на Гранд Витаре катаюсь третий месяц, 2004 г/в, мне совсем не комфортно - козлит (как мне кажется) сильно, зад закидывает на скорости на кочках, по неровной дороге переваливается сбоку на бок. Вот при выборе нового авто хочу избежать подобных ощущений.
Хотя очевидно что тут дело в раме и что сзади мост.
Хотя очевидно что тут дело в раме и что сзади мост.
domaro
veteran
...Хотя очевидно что тут дело в раме и что сзади мост.очевидным мне кажется только то, что Вы так и не воспользовались добрыми советами...
Alexander585
activist
Да нет, всем воспользовался - ходовку проверял, колеса приспускал...и тд и тп... Вывод один - каждому своё.
Алексей80
junior
Не доверяю корейцам после того как узнал от владельцев - о замене тормозных дисков при реальном пробеге в 45тыс.км и прогнившем тросике ручника на пробеге 75тыщ.км 
Гыыы... а на новых японских митсубисях тормозные диски - вообще расходник. у меня пробег чуть за 30, но к лету менять собираюсь... при этом паджере как автомобилю очень даже доверяю. что со мной не так?
на дровере под двести тык, второй комплект.... и опять менять
Не доверяю корейцам после того как узнал от владельцев - о замене тормозных дисков при реальном пробеге в 45тыс.км и прогнившем тросике ручника на пробеге 75тыщ.кмШкода салонная 15-20 тыщ и все, замена. Такшта не нада...
Я вам секрет открою, батенька... На Ланкастерах и Аутбеках 3-литровых передние тормозные диск и ходят по 20-25 тысяч. Но это не мешает им быть отличными машинами, правда же? Стоимость диска 1100, установка - 300р. Это так дорого для 20000 пробега?
это в твоем кузове... 315мм на ланках и турбоевропейцах, а на 3литра обычного аута 295мм диски - почему... а хз... наверно так надо
не, не понимаю, из чего надо сделать диски, чтоб они 20ткм всего ходили? у меня колодки 40 ходят, диски 100 почти прошли и менять ещё 50 наверное не буду 
Тут дело не в дисках, а в физике. машина весит 1,7 тонны, двигатель тяжелый, основное усилие при торможении идет на передние тормоза.
ТОП 5
2
3