Нужен ли полный привод в городе?
Ну может у Аута особенная подвеска/конструкция.Я имею ввиду Аут который у SOLO.
Я когда-то говорил,то же что и написал,товарищу который сделал резиновые проставки по 2см на Мазду Капеллу Вагон.И линьки рвало,в поворотах крены слишком большие ну и вообще подвеска работала как-то не так.В общем проблемы были,хотя товарищ и не любитель быстро погонять.
Я когда-то говорил,то же что и написал,товарищу который сделал резиновые проставки по 2см на Мазду Капеллу Вагон.И линьки рвало,в поворотах крены слишком большие ну и вообще подвеска работала как-то не так.В общем проблемы были,хотя товарищ и не любитель быстро погонять.кто же будет спорить с очевидными вещами?
только тон дискуссии свелся к тому, что без 4вд в городе не выжить
а это совсем не так и большая часть города (со мной вместе) тому пример.
поэтому ещё раз
: в городе 4вд не нужен
только тон дискуссии свелся к тому, что без 4вд в городе не выжить
а это совсем не так и большая часть города (со мной вместе) тому пример.
поэтому ещё раз
: в городе 4вд не нужен У каждого своя правда.Думаю что 4 везде не нужен тем кто-Не ездит слишком быстро,кто летает... только низко.
Мы тут будем играться в слова?) Как раз таки нужен, но не необходим
Ну может у Аута особенная подвеска/конструкция.Я имею ввиду Аут который у SOLO.количество людей, беспроблемно юзающих авто с проставками, говорит об обратном.
Они и не закладывают русских дорог в японские авто
Читал отзывы по проставкам - хорошие отзывы от тех кто ставил. Для себя еще не понял - нужно или нетЕсли ходовку буду делать - то наверное поставлю 2см.
Читал отзывы по проставкам - хорошие отзывы от тех кто ставил. Для себя еще не понял - нужно или нет
Если ходовку буду делать - то наверное поставлю 2см....только тон дискуссии свелся к тому, что без 4вд в городе не выжить...Опять проблема в терминах и в том, что большинство читает не то, что написано а то, что хочет видеть.
поэтому ещё раз
Приведите пример, КТО писал о том, что без 4wd не выжить???
НУЖЕН или НЕ нужен - каждый решает для себя сам. Тут не может быть общего мнения. Кому-то он и в глухой деревне НЕ нужен.
Главная мысль - что с ним удобнее и комфортнее, чем без него. Как с кондиционером. Который тоже НЕ нужен по сути для того, чтобы передвигаться.
С тоном тут у многих проблемы Вам 4вд не нужен, и это понятно. Утверждать, что он бесполезен вы же не станете? Хотя ТОН именно такой... 
Вам 4вд не нужен, и это понятно. Утверждать, что он бесполезен вы же не станете? Хотя ТОН именно такой... а это уже "игра в слова" от того кто эти слова знает
Да уж филолога учить - только портить
- именно так.
- именно так.
А я поэтому и написал. ТОН дискуссии я лично наблюдаю в том, что слово удобно повторялось не один раз, с примерами. Вполне вменяемыми и конструктивными. И именно это и доказывают приверженцы полнопривода. А не "НУЖНО - НЕ нужно". И резких неконструктивных выпадов от противников полного - гораздо больше.
"я проезжаю - значит 4wd не нужен" - именно это основной вид утверждения оппонентов
Простой пример.
Возьмем обычных друх стреднестатистических водителей, дальше города уезжающих только по асфальту или щебню до дачи. Не магических колдунов (не умаляю достоинств), выступающих на Оке на "Битве за Коен" или стартующих на снежке со льдом лучше любого полноприводника или паркующихся в сугроб влегкую под любым уклоном на моно. Обычных.
Заставим их остановится в центре горки с ледяной основой посыпанной легким снежком. Постоянное явление этой зимой.
Одному дадим полный привод, другому моно. А потом пусть поменяются. И задать вопрос - кому было УДОБНЕЕ стартовать. Вы серьезно думаете, что оба скажут - на моноприводе?
"я проезжаю - значит 4wd не нужен" - именно это основной вид утверждения оппонентов
Простой пример.
Возьмем обычных друх стреднестатистических водителей, дальше города уезжающих только по асфальту или щебню до дачи. Не магических колдунов (не умаляю достоинств), выступающих на Оке на "Битве за Коен" или стартующих на снежке со льдом лучше любого полноприводника или паркующихся в сугроб влегкую под любым уклоном на моно. Обычных.
Заставим их остановится в центре горки с ледяной основой посыпанной легким снежком. Постоянное явление этой зимой.
Одному дадим полный привод, другому моно. А потом пусть поменяются. И задать вопрос - кому было УДОБНЕЕ стартовать. Вы серьезно думаете, что оба скажут - на моноприводе?
Объясните смысл такого лифта. Блаж какая-то (imho). На проходимости эти 2-3 см у 4вд вообще никак не влияют(тем более если независимая подвеска) . В чем тогда смысл ?.. 
видел кучу буксующих моноприводов, видел ямы от буксующих моноприводов
умный в гору не пойдет, умный гору обойдет а так то конечно полноприводному будет проще, хотя не факт. больший вклад сделают все таки умения водителей и резина
ну и не надо забывать, что полный привод дороже при покупке и эксплуатации, тут то все мнимые плюсы его перевешиваются ощутимыми для бюджета минусами (про это 4вдэшники стараются промолчать)
умный в гору не пойдет, умный гору обойдет
а так то конечно полноприводному будет проще, хотя не факт. больший вклад сделают все таки умения водителей и резинану и не надо забывать, что полный привод дороже при покупке и эксплуатации, тут то все мнимые плюсы его перевешиваются ощутимыми для бюджета минусами (про это 4вдэшники стараются промолчать)
Вы уж определитесь, "конечно" или "не факт". В одном предложении и такой диссонанс...
Плюсы вдруг стали мнимыми, а минусы - ощутимыми и перевешивающими. Вы вот джип хотите. Причём не обязательно полноприводный, как я понимаю. Минусы недоприводного джипа конечно мнимые, а плюсы всё перевешивают?
Плюсы вдруг стали мнимыми, а минусы - ощутимыми и перевешивающими. Вы вот джип хотите. Причём не обязательно полноприводный, как я понимаю. Минусы недоприводного джипа конечно мнимые, а плюсы всё перевешивают?
Объясните смысл такого лифта. Блаж какая-то (imho). На проходимости эти 2-3 см у 4вд вообще никак не влияют(тем более если независимая подвеска) . В чем тогда смысл ?..Геометрическая проходимость улучшается.Реже бампера отщелкиваюся да защита с брюха не теряетсся..
Отъездил полтора года с проставками на АДэхе,так и продал...Недавно видел в городе.Так на проставках и гоняет.
Нет там никаких гиперкренов.
охохонюшки. Ну расскажите мне, где я переплачиваю, кроме 2л трансмиссионного масла 1 раз в год в диффы и пары литров бензина из-за 4ВД? Извините, я конечно, не миллионер, но и не нищеброд, чтобы НАСТОЛЬКО экономить...
вот это и есть основная мантра моноприводников. Мы за 5 км найдем объезд и с гордостью, потеряв время, выедем там, где не надо, но попроще.
вот это и есть основная мантра моноприводников. Мы за 5 км найдем объезд и с гордостью, потеряв время, выедем там, где не надо, но попроще.
Объясните смысл такого лифта. Блаж какая-то (imho). На проходимости эти 2-3 см у 4вд вообще никак не влияют(тем более если независимая подвеска) . В чем тогда смысл ?..причем тут проходимость? На сам полный привод не влияет, а вот бампера целее, защитой не так шкрябаешь.
как мысль потекла так и написал
а плюсы для меня мнимые, т.к. по вашим словам я очень хороший водитель
а джипа я хочу именно Джипа, а он полноприводный, но у нас будет только осенью, поэтому могу и передумать
а плюсы для меня мнимые, т.к. по вашим словам я очень хороший водитель
а джипа я хочу именно Джипа, а он полноприводный, но у нас будет только осенью, поэтому могу и передумать
Заметьте, нигде небыло НИ РАЗУ фразы - "видел кучу буксующих ПОЛНОПРИВОДОВ"
Ну понятно же, что имеется ввиииду "при прочих равных".
Делаю вывод, что вы очень "внимательно" читаете тему. тут уже не раз сказано, что полный привод на пузотерке (а именно об этом тема, кстати) не настолько дорог, насколько думают некоторые теоретики, его не имевшие.
Ну понятно же, что имеется ввиииду "при прочих равных".
Делаю вывод, что вы очень "внимательно" читаете тему. тут уже не раз сказано, что полный привод на пузотерке (а именно об этом тема, кстати) не настолько дорог, насколько думают некоторые теоретики, его не имевшие.