Помогите выбрать кроссовер
Да и МКПП были 3-х ступые. Например на ГАЗ-21. Там по-моему 90 был предел разгона
был у меня спринтер с трехступкой... по городу нормально
тахометра у него не было, так что за обороты не скажу
тахометра у него не было, так что за обороты не скажу
А я вижу другое 4-я (кое-где) и 5-я везде меньше единицы. Так-то да, 3 или 4 передачи разницы нет по максимальной скорости, но Волга не из-за КПП не ехала. Ну или мне такая досталась - пока ее разгонишь на первой, потом на второй, включаешь третью и... уже пора тормозить
ну в принципе раньше на тойотах с 4 ст акпп была кнопка owerdive. название говорит само за себя
на 3-х ступ ее соотвественно не было.
так что по разному бывает.
на 3-х ступ ее соотвественно не было.
так что по разному бывает.
А я вообще не вижу сравнения 3- и 4-ступых коробок 
Собственно, речь о том, что "шестиступая АКПП" вовсе не означает прикрученную шестую пару шестерёнок для большей скоростиНу поделили диапазон на шесть кусков, обороты меньше прыгают, максималка +/- та же остаётся.
Игорь об этом неделю назад сказал, и твой мемориальный тезис про волгу о том же.
Собственно, речь о том, что "шестиступая АКПП" вовсе не означает прикрученную шестую пару шестерёнок для большей скорости
Ну поделили диапазон на шесть кусков, обороты меньше прыгают, максималка +/- та же остаётся.Игорь об этом неделю назад сказал, и твой мемориальный тезис про волгу о том же.
Я честно говоря не понял, о чем ты. Я имел желание сказать, что большее количество передач (а конкретно с появлением 5-й) иной раз таки влияет на максимальную скорость. Да и кнопка по-моему таки "overdrive"
Дважды имел машины с такой и ни разу не пользовался. Тот редкий случай, когда хотели как лучше, а оказалось нахрен никому не надо
Дважды имел машины с такой и ни разу не пользовался. Тот редкий случай, когда хотели как лучше, а оказалось нахрен никому не надо*** Дважды имел машины с такой и ни разу не пользовался. ***
кнопка то полностью называлась овердрайв офф, так что пользовался ты овердрайвом. иначе было бы 3 ступени в коробке - без повышающей.
я же говорил - по разному бывает.
кнопка то полностью называлась овердрайв офф, так что пользовался ты овердрайвом. иначе было бы 3 ступени в коробке - без повышающей.я же говорил - по разному бывает.
*** Дважды имел машины с такой и ни разу не пользовался. ***Я кнопкой не пользовался
я же говорил - по разному бывает.
Эти два факта, про 3-ступость и предел разгона, у тебя в одной строке
С появлением пятой - да, добавилась передатка 0.ХХХ А сейчас это просто дробление диапазона для упрощения жизни моторчикам. Иначе ведь и правда, не доживут до конца гарантии
С появлением пятой - да, добавилась передатка 0.ХХХ А сейчас это просто дробление диапазона для упрощения жизни моторчикам. Иначе ведь и правда, не доживут до конца гарантии
Здесь все в чём-то правы...
Не поленился, глянул - на Вовином пассате В6
5я на 5-ступых МКПП - 0.74
6я на 6-ступых МКПП - 0.75 и 0.77
Другое дело, что на 6ступой могут поставить ГП с меньшей передаткой, и скорость-таки окажется больше. Ну а чтобы динамика сохранилась, разбить диапазон на кучу отрезков.
Не поленился, глянул - на Вовином пассате В6
5я на 5-ступых МКПП - 0.74
6я на 6-ступых МКПП - 0.75 и 0.77
Другое дело, что на 6ступой могут поставить ГП с меньшей передаткой, и скорость-таки окажется больше. Ну а чтобы динамика сохранилась, разбить диапазон на кучу отрезков.
и максималка достигается не всегда на последней передаче
Да и МКПП были 3-х ступые. Например на ГАЗ-21. Там по-моему 90 был предел разгонаБыл у бати такой зверь ЕРАЗ, двиг волговский. коробка трехступая. По дороге на Сартлан, бежал 110-120, только правда масло больше половины сожрал за дорогу, хотя в городе от замены до замены