Помогите выбрать кроссовер
... и без машины? 
Ты не забывай, что у паркета кузов универсал, т.е. салон задними сиденьями не заканчиваются.
Но да, ты прав, муж под 2 метра ростом без машины в этом случае кактастрофа - его лыжи в паркет с удобствами не впихнуть... пусть на коньки переходит - в мое без багажника четыре пары входят и еще место остается.
Ты не забывай, что у паркета кузов универсал, т.е. салон задними сиденьями не заканчиваются.
Но да, ты прав, муж под 2 метра ростом без машины в этом случае кактастрофа - его лыжи в паркет с удобствами не впихнуть... пусть на коньки переходит - в мое без багажника четыре пары входят и еще место остается.
subaru outback идеально вписывается в требования, кроме года, пожалуй. если это требование сделать помягче, то можно взять г 2005-2008.
- хорошее поведение на скорости на трассе (под скоростью тут имею ввиду скорости около 120-140, быстрее стараюсь не ездить
)
- вместительный багажник, не картошку возить, что чтоб горнолыжный шмурдяк можно было впихнуть
Кстати, вы-же академовская? У меня коллега со шлюза, в виду жизненных обстоятельств продает свой оутбэк (3л. 2005г). Возможно вы его даже знаете (академ- большая деревня)
.Вот тут плюсану. Чтобы выбирать высокий клиренс и внедорожные навороты (как у витары), нужно абсолютно четко представлять себе, как это будет использоваться. Иначе 99,9(9)% времени это все будет ездить мертвым грузом и только мешать. Всякое там типа икстрейла/рав4/сантафе нужно для одной-единственной цели - высоко сидеть. Не буду говорить, что это плохо, некоторым это нравится (мы так жене машину выбирали), но надо это осознавать.
В озвученных требованиях для задачи "ездить по городу и покататься на горных лыжах" себе бы искал только аутбэк, причем исключительно на механике. Альтернатив просто нет, от слова совсем. Даже форик - уже не совсем то.
А вот тут не понял. Сам, правда, не искал, но на дроме за десятый год как раз 900 и просят, плюс-минус.
), но надо это осознавать.В озвученных требованиях для задачи "ездить по городу и покататься на горных лыжах" себе бы искал только аутбэк, причем исключительно на механике. Альтернатив просто нет, от слова совсем. Даже форик - уже не совсем то.
А вот тут не понял. Сам, правда, не искал, но на дроме за десятый год как раз 900 и просят, плюс-минус.
Бэушная дизельная вольво из ТЦ "Мебельный"? 
Не, ну если адреналина от горных лыж уже не хватает, то, наверное, можно 
Не, ну если адреналина от горных лыж уже не хватает, то, наверное, можно Почитала про вариатор, поняла, что че-то не хочу связываться, и из альтернатив вариатор/механика выбрала бы второе. В принципе, задумалась о том, а так ли нужен мне автомат. С ним, конечно, удобнее и расслабленнее в пробках, зато меха более предсказуемая, а уж в ремонте не сравнится ни с вариатором, ни с автоматом. К тому же на мехе прям намного проще раскачкой выезжать из говен (любой двор весной или после снегопада). Паталогического ужаса и непонимания мехи нет - есть стаж на мотоцикле, даже маленько удалось поковыряться в сцеплении. Единственно, что первое время к ней привыкать придется. Но может все же буду смотреть и на механикуНу тогда УАЗ Патриот. Будет новым за эти деньги.
Это почему такое уничижительное обращение к топикстартеру, интересуюсь спросить?
Дизель - это прекрасно, я я сам бы с удовольствием поездил на современном легковом дизеле с многоступенчатым автоматом, типа дизельной копейки, по крайней мере годик-другой. Но это пока новый. А с бэушным куда бежать-то, случись чего?
Или, может, я что-то пропустил, и вольва придумала надежный неприхотливый ремонтопригодный дизель?
Или, может, я что-то пропустил, и вольва придумала надежный неприхотливый ремонтопригодный дизель?
ННП. С интересом читаю все обсуждения. Пока что понравились:
Форик. Популярная марка, с запчастями проблем не будет, не вариатор, все что надо есть, достаточно комфортная и проходимая.
Шкода йети. На дроме хороший выбор с мехой, цена относительно других довольно неплохая, можно взять посвежее.
Еще думаю:
Аутбэк, но тут меня один хороший знакомый - владелец аута (2003 года кажется) засмущал тем, что жрет как не в себя и не едет.
Аутлэндер. В принципе тоже все есть, машинка симпотная внешне
. Но вот смущает, что там опять тот же варик, а на мехе искать замаешься.
Вообще про вариатор мнения сильно разделились среди друзей и знакомых. Кто-то говорит, что очень надежно, кто-то - что обслуживать дорого, если сломается - то вообще туши свет. Кто-то говорит, что варик не едет
. В общем, я теперь тоже как-то побаиваюсь вариатора
Форик. Популярная марка, с запчастями проблем не будет, не вариатор, все что надо есть, достаточно комфортная и проходимая.
Шкода йети. На дроме хороший выбор с мехой, цена относительно других довольно неплохая, можно взять посвежее.
Еще думаю:
Аутбэк, но тут меня один хороший знакомый - владелец аута (2003 года кажется) засмущал тем, что жрет как не в себя и не едет.
Аутлэндер. В принципе тоже все есть, машинка симпотная внешне
. Но вот смущает, что там опять тот же варик, а на мехе искать замаешься.Вообще про вариатор мнения сильно разделились среди друзей и знакомых. Кто-то говорит, что очень надежно, кто-то - что обслуживать дорого, если сломается - то вообще туши свет. Кто-то говорит, что варик не едет
. В общем, я теперь тоже как-то побаиваюсь вариатора