По черновому проекту промежуточных станций только три. Время остановки минута. Конечных две.
1 Родники/Снегири - 2 Плющихинская - 3 Ключ-Камышенская - 4 Первомайка/Кольцово/КСМ - 5 Академ.

Итого 34 км кажется. И всё завязано на массово застроенные районы и метро.

Сняли 1.5 полосы, положили слой в 2 раза тоньше.

А вот теперь посчитайте все как следует, с учетом разгона и торможения.

да смысл это считать. скоростной трамвай - чистой воды фантазия. пока москву не запретят, вся остальная страна будет на дровнях до забоя и назад кататься, да рожать студентов для мгимо и вшэ.

понуждение горожан к отказу от использования в пределах города личного транспорта .

Я тоже много понтовщиков знаю

это как? я знаю очень много людей которые под страхом смерти не приблизятся к общественному транспорту, выразись поподробнее.

достаточно убрать парковки из центра, и штрафовать всех кто паркуется.
или вариант платные парковки 100р/час дадут такой же эффект.

с этому и идем

Ой, как будто никогда не слышали о термине "дестимуляция пользования частным автотранспортом"
Европа с Японией давно по этому пути пошли, и такого дурдома на дорогах, как у нас, там нет.
Китай тоже начал внедрять детали этой схемы, чтобы ограничить рост частного а-транспорта.

Всмысле понтовщики не представляют из себя ничего особенного.

Приспичит - будут и на ОТ ездить. Тем более зарекаться вообще минимум глупо

конкретно есть что сказать? или только потрепаться можем? есть конкретные предложения?

Повторить, что итог будет тот же - многим быстро надоест так метаться и они пересядут на ОТ?

А почитать всю ветку мы не можем? Можем трепаться только на последней странице?

В чем комфорт? 5 тыс евро в год на абонемент, который даёт право парковаться только по месту прописки? Или каждые 2 часа выскакивать из офиса и переставлять машину, чтобы ее на штрафстоянку не увезли? Купить сначала машино-место и только потом идти в салон выбирать машину?

Ну не знаю....

В Японии при их ценах на машины на ОТ передвигаются туристы, дети или те, кто не может водить

парковка возле работы не больше чем на 2 часа - вы тут с ума все сошли? телек пересмотрели? газет перечитали?

Как житель Парижа расскажите, как решалась у вас проблема с парковками?
Единственный метод — эвакуаторы. Есть предусмотренные для парковок места, вы покупаете специальную карточку и не можете стоять на одном месте более двух часов, по истечении которых нужно перепланировать карточку.

Откуда деньги на эксплуатацию [общественного] транспорта? Всего 30% составляют доходы с продажи билетов. 47% — специальный налог на общественный транспорт, который платит каждое предприятие, зарегистрированное на территории региона, при этом на предприятии должно быть более девяти работников. Владельцу предприятия выгодно, чтобы его сотрудники вовремя приезжали на работу, чтобы была развитая система общественного транспорта, чтобы не думать, где парковать частные автомобили своих сотрудников.