покупай машину за 1.5-2 млн.р., будет от 600 и выше.

Отвечаешь? Стабильно, каждый день, и в любое время суток, будет 600 в час чистыми?

Нажал "На первый". А первым оказался ты)

Ну так скажите, сколько для Вас не мало, второй раз спрашиваю

покупай машину за 1.5-2 млн.р., будет от 600 и выше.
----------------------------------------
Отвечаешь? Стабильно, каждый день, и в любое время суток, будет 600 в час чистыми?

Ага, покупай и ложись на диван, деньги сами домой придут.
А сейчас у тебя что есть "стабильно, каждый день, и в любое время суток"?

Ну так скажите, сколько для Вас не мало, второй раз спрашиваю

Мы о работе водителем такси говорим?
Мое мнение, что чистый заработок должен быть от 40 в месяц при 8-ми часовой смене. А это и есть порядка 300 в час.

Ты за увеличение уровня инфляции?

Предложи меньше

Смс ваши пошли.. Заблокировать меня можно? Как то надоело вам деньги дарить.. Уже весь безнал на 800 вам обратно перевелся.. На п.5 оно нужно, зака3ов нет, а деньги снимают.
З.ы в личку не могу

зака3ов нет, а деньги снимают.

За что?

чистый заработок должен быть от 40 в месяц при 8-ми часовой смене. А это и есть порядка 300 в час.

300 в час чистыми? давайте прикинем: 300Х8=2400+топливо 1000 + план ("дяде" или себе - без разницы - это платежи на машину, ее приобретение, эксплуатацию, обновление) 1000 итого 4400. За восемь часов в среднем можно накатать ну пусть 8 заказов (в сутки больше 20 редко кто накатывает)ну пусть 10 для ровного счета - средний чек 440 р.

Ну или иначе говоря 550 грязными в час должно выходить.

Мог бы деньги забрать, и снимать нечего было бы

за смс надо полагать
я думал только в программе ЕСТ такая фишка - снимать деньги за смс любого содержания
ну или за смену

600 в час чистыми это 72 рубля на руки за 4 недели по 40 часов.
я не спорю, не плохо, и я знаю этих людей которые получают от ваших желаемых 70 рублей... но как вам сказать - они для этого
1) учились, долго и хорошо, и не только в университете - они учились каждый день лет 15 после того, как закончили школу, "впитывая" всю информацию, каждый день, думая, применяя мозги
2) знают кроме основной специальности иностранные языки, бегло на них говорят, и самое главное вежливо, вежливо даже на русском языке
3) несут ответственность и немалую за свою работу, вплоть до того, что забивание на эту работу грозит компании убытками, считать которые только начинают с пятизначных чисел в долларах за 5 минут простоя

с другой стороны вы
1) 2-3 месяца обучения (от центра занятости - бесплатно!) и у тебя есть права категории B
2) 2 недели времени и у тебя есть сотня тысяч кредитных рублей на твою первую "девятку"
3) три года пинаем балду - да хоть в армии служим, хоть дворником работаем, через три года уже можно возить "говорящие соточки" - профит!
4) и он хочет зарплату как у первого чувака, который учился, стремился, добивался, воспитывал в себе вежливость и понимание к разным вещам, которые с его работой могут быть мало связаны.

я даже выводы не буду делать

что то вроде абон.платы..

Вы как всегда какие-то невнятные звуки издаете, лишь бы влезть и посчитать деньги в чужом кармане?
У каждого своя работа и ответственность, и у менеджера который отвечает за чужие 5 нулей и водителя от которого каждую секунду зависит жизнь людей, что несколько ценнее чем ваши вожделенные нули, всезнающий и нос сующий сеньор.
А сейчас я вообще все шаблоны вам порву... Внимание, какой-нибудь каменщик без образования и знающий только русский матерный, не отвечающий ни за что и ни за кого, может получать те же 70 рублей. И что дальше?

вот! вот он пример уважительного диалога! звуки! вы издаете звуки! они невнятные!

вы мне шаблоны порвете? думаете?

ценность вас, вот лично вас как работника зависит от ряда факторов, и получать можно приличные деньги если

1) вы дорогой в подготовке специалист и/или (как следствие или в результате развала системы начального профессионального образования) редкий специалист. пример - хорошие специалисты по работе с редким оборудованием, специалисты редкой квалификации, и компации действительна нужна работа именно такого специалиста
2) от результата вашей работы зависит общее благосостояние компании - вы либо можете принимать ключевые решения в рамках своих компетенций (топ-менеджмент), либо вы ключевой специалист, на обеспечение работы которого и направлены все остальные бизнес-процессы вашего работодателя (один из ведущих профильных специалистов компании), ваша работа критична для существования компании по ряду других причин (бухгалтер - угорели по налогам на штрафы равные годовому обороту, руководитель ключевого проекта/отдела - полгода подчиненные пинали балду: делали не то или не там или не так)

если это в вашем случае не так, то получать вы будете не столько, сколько хотите вы (я бы хотел от ...), а столько, за сколько вас готовы купить (получать будете от ..., не нравится - трудовую забирать вон там), причем во втором случае ваши хотелки и желания только ваши хотелки и желания.
понимаете - это вполне себе нормальная ситуация для России - когда каждая техничка хочет работать как она работает, но получать как президент банка, а ведь чтобы получать как президент банка, нужно и работать как президент банка, столько же знать и нести чуть большую ответственность (перед государством - вплоть до уголовной, перед сотрудниками и коллегами - моральную, перед клиентами как представитель какой-то компании).
так - не бы-ва-ет.
и потому как исключительных навыков для изучения 30-страничной книжицы с ПДД и переключения передач, равно как и какой-то особой ответственности перед таксопарком а уж тем более перед клиентом водитель не несет (перед государством в рамках права _любой_ водитель несет ответсвенность, вне зависисмости от того водит ли он такси или просто ездит по дорогам куда-либо) - то все просто: водитель такси будет получать не столько, сколько он хочет, а столько, за сколько его готовы купить. мой ответ был про это, но вы этого видимо не поняли

кстати, я предложил вам сделать выводы самостоятельно, но не делать их за меня - меня чужие деньги мало волнуют.

Каменщик в Вашу схему, тем не менее, не вписывается никак. То есть схема Ваша не является универсальной, как бы Вы ни старались убедить нас в обратном.

в мою вписывается

в первый пункт. как, где, когда последний раз готовили приличных каменщиков?

Если я правильно понял, Вы признаете справедливость равенства зарплат "приличного каменщика" и менеджера среднего звена с пятнадцатью годами обучения за плечами? М?

конечно

только каменщиков (и не только каменщиков, но и нормальных инженеров, программистов, токарей и многих других) в последнее время не переизбыток на рынке труда, в отличии от граждан с личным автомобилем и правами категории В

исключительных навыков для изучения 30-страничной книжицы с ПДД и переключения передач, равно как и какой-то особой ответственности перед таксопарком а уж тем более перед клиентом водитель не несет

Перед клиентом водитель как раз несет полную ответственность. Причем за причинение вреда здоровью будет нести ответственность даже при отсутствии вины.

Но суть не в этом, лично вам хотелось бы что бы вас возили описанные вами остолопы? Или все таки хотелось бы профессиональных водителей имеющих не мифический а реальный стаж и ОПЫТ? Так вот при низких доходах вторая категория не пойдет в такси (что мы и видим сейчас). Будете ездить на остолопах и корытах с "хорошо обслуженным двигателем" правда с высаживающимся аккумулятором в самый неподходящий момент.

Хорошо.
Как по-Вашему, может ли существовать в природе "приличный водитель такси"? По аналогии с "приличным каменщиком"?

я не бакс но отвечу, МОЖЕТ. и они обычно работают зарабатываю и не ноют
потому как лично я практически не встречала профессионалов своего рода занятия , которые не способны заработать .ноют обычно те кто думает что он профи

и плюсом к местным на машинах с правами есть еща азиаты (те которые средние)
и кстати, поскольку получение прав не слишком уж великий труд, а средняя зарплата в среднеазиатских республиках 150-200 долларов, живя здесь пару лет в машине и работая по нашим меркам за гроши ("да ну их возить за эти деньги"), то на родину люди возвращаются вполне обеспеченными людьми, с капиталом на собственное жилье как минимум

так что ситуация по зряплатам в такси хорошо если останется такой как сейчас. Атлас/Гранд будут возить основную массу клиентов развалюхами класса нексия с таджиками по дешевым тарифам, зарабатывая на обороте, но с другой стороны должны будут появится и нормальные таксопарки, но там прийдется за зарплату чуть выше таджика хоть и работать меньше, но зато вежливей (прощай отношение к людям как к "говорящим соточкам"! ура!) - сюда уйдут те, кто учится/стремится не сильно желает, но на 25-30 рублей в принципе готов прожить без изысков ("деревенская вахта"). появятся наконец таксометры, которые так боготворит камрад Таксист. Так что все не так уж и плохо

Перед клиентом водитель как раз несет полную ответственность. Причем за причинение вреда здоровью будет нести ответственность даже при отсутствии вины.

и зачем компании эту ответственноть оплачивать, если государство ее уже выдало ее водителю бесплатно, вместе с правами?

Но суть не в этом, лично вам хотелось бы что бы вас возили описанные вами остолопы?

я думал это уже давно всем известно, чего я хочу от такси этот вопрос уже обсуждался здесь в другом топике
но почему для того чтобы это наконец случилось должно пройти время - ответ в другом посте