Атлас 2-(383)-(383) КОД НСК! Узнайте стоимость ЗАРАНЕЕ!(часть 11)
доп.коммент твой называется "после меня - хоть потоп/трава не расти" я понимаю, что ни учредитель, ни директор, мне всего не расскажут, но этих двух основных источников мне вполне достаточно для информации об Атласе... ну и есть ещё другие сотрудники Атласа, в офисе и за рулём, и коллеги по отрасли из других компаний... всё равно все новости доползают... так что как-то твои "чуть больше информации" не знаю, больше они или меньше. 
Просто твой этот конкретный комментарий воспринимается именно как распространение слухов и толчок в спину компании, с которой ты расстался.
Это уровень обиженного водителя, не директора. 
Ну и не вступай 
Я просто повторю то, что сказал выше
копить тысячами-десятками тысяч точно не нужно, это не банк
а то, что в рамках текущей деятельности в пределах до 1-2 тысяч рублей на балансе вполне себе безопасно и при необходимости вынимается оттуда безпроблемно
Я просто повторю то, что сказал выше
копить тысячами-десятками тысяч точно не нужно, это не банк
а то, что в рамках текущей деятельности в пределах до 1-2 тысяч рублей на балансе вполне себе безопасно и при необходимости вынимается оттуда безпроблемно
в смысле по офисному телефону в выходной день? а не знаю, как сейчасно в офисе/отделе по работе с водителями точно выходной, на те телефоны звонить бесполезно
круглосуточно в режиме 24/7 по телефону 2-383-383 откликнутся точно, а там уж не знаю, в компетенции ли старшего смены на кнопку нажать
в пятницу блокирнули? может, но это тоже в выходные/ночью через старшего смены лучше уточнитьможет ручками как-то выведет на линию
оно понятно, что лень и степень заинтересованности не высокая, но если что, - "два раза код новосибирска набери - 2 -383 - 383"
Изменение время в заказах было 06:45 поменяли на 07:00!?Диспетчера объяснили подменять время установило руководство Атласа!10 минут бесплатного ожидания растягивают в 25 минут бесплатного ожидания за счёт водителей..... 
с точки зрения водителя да, с точки зрения традиционной компании - есть значение по первым гололёдам увезти или не увезти пассажира к поезду/самолёту
это агрегаторам совсем фиолетово - успеет, не успеет
это агрегаторам совсем фиолетово - успеет, не успеет
Манипуляция временем в программе ,отказы платить за платное ожидание или не выходы клиентов на заказы в Атласе норма.
да там не в пассажире вопрос, а скорее в том, чтоб программа заказ на раздачу выкинула раньше
из скринов не понятно, приписка была сразу в заказе или по прибытии появилась
если была, и была видна водителю сразу при приёме, то более менее корректно
ну тут встречный вопрос - а когда водитель опаздывает, может, он тогда пассажиру заплатит за ожидание? если б всегда сроки соблюдались - и вопроса бы не было
из скринов не понятно, приписка была сразу в заказе или по прибытии появилась
если была, и была видна водителю сразу при приёме, то более менее корректно
ну тут встречный вопрос - а когда водитель опаздывает, может, он тогда пассажиру заплатит за ожидание?
если б всегда сроки соблюдались - и вопроса бы не былону мы ж знаем, что эти примочки с +150+200 не всегда работает
а атласу смысла нет на другую платформу переходить на этом этапе жизненного цикла
предвариловку на самолёт/поезд/автобус межгород в диспетчерских с традиционной системой и поставят на пораньше, и машину найдут
а на всё остальное - ну тут как фишка ляжет
а атласу смысла нет на другую платформу переходить на этом этапе жизненного цикла
предвариловку на самолёт/поезд/автобус межгород в диспетчерских с традиционной системой и поставят на пораньше, и машину найдут
а на всё остальное - ну тут как фишка ляжет