Такси: беседуем обо всём (часть 34)
98072
1001
JJMIKA
veteran
Речь про хитропопых халявщиков, пытающихся обмануть уже и так катающих сутками за дошик водил..
Не знаю. Значит дошираком рассчитывается. Мне такие фирмы оплаты не встречались.
Гетт у меня в доходах занимает не менее 50%.
Хватает и на мясо, рыбу, коньяк, фрукты.
Гетт у меня в доходах занимает не менее 50%.
Хватает и на мясо, рыбу, коньяк, фрукты.
Ну в одну каску жить с мамой, конечно на всё хватит. А ты попробуй натаксуй на аренду хаты, детям на одежду, школу, кружки всякие, супруге на шмотки и прочие нужды... ну и прокорми всю эту ораву. А если после этого у тебя останется на коньячок с фруктами, значит цены в такси ещё есть куда снижать 
Дмитрий_Нск
experienced
у меня друг катаю только одну прогу не жалуется, ипотека, 2 детей, жена, и все хорошо
Center
expert
А что, должен жаловаться? Стиснул зубы и тащит, молясь чтоб машина не развалилась 
Сейчас читают
Перерегистрация авто
87903
21
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
271924
227
Вместе мы сила!
55140
284
Зачем мне пробовать, я это делаю.
Разве что цена кв. платы у меня сопоставима с арендой комнаты или студии.
А так лучше ещё с мамой и бабушкой.
Разве что цена кв. платы у меня сопоставима с арендой комнаты или студии.
А так лучше ещё с мамой и бабушкой.
Хотвилс
experienced
у меня друг катаю только одну прогу не жалуется, ипотека, 2 детей, жена, и все хорошоЭто тот друг? Если тот, то что он в итоге катает?
че мне ваши скрины. у меня друг проверил, я знаю результат. С центра на студягу за 125 рублей это позорище. Во всех городах Убер гнобят, вы же тут пару человек доказываете как он хорош. МОжет с коэффициентом от 1,7 и интересно его возить, но такое еще надо дождаться. И самый главный минус - нет конечной точки!!!
Хотвилс
experienced
Хотелось бы и дальше за 130А вот хотеть дальше, за сто тридцать - это уже не на такси! Дальше - больше.
/Хотя... Через годик можно будет и дальше. Цены на таксо-перевозки не поддаются общему удорожанию, и продолжают дешеветь. Думается что не долог тот день, когда маршрутчики начнут бить таксистов - спрос на маршрутки упадет, тк на такси дешевле выходит/
Так это суровая правда жизни! Можно к этому с юмором относиться, а можно близко к сердцу.. Улыбаться надо чаще, считаю, вот и смеюсь сам над собой!
Что тут такого?
Что тут такого?
На Гетте, наверное, было бы 95\59Ну вот как то так.
Troglodit
junior
Добрый вечер, коллеги!
Смотрите какой мне клиент недавно попался...
Красавец, правда!?
Смотрите какой мне клиент недавно попался...
Красавец, правда!?
По твоему отчёту... тебя не смущает, что из примерно 20 тысяч твоего "грязного" дохода, около половины составляют всяческие доплаты и бонусы? Ведь по факту, ты катаешь за гроши, и приучаешь пассажиров ездить за гроши. Доплаты ведь когда то кончатся, а ты будешь так же пыхтеть, только уже за 10к грязью в неделю. Нравится перспектива?
Дак решили уже - сегодня пируем "как есть", а когда настанет то самое "завтра", тогда и будем греть голову как дальше жить.
/шепотом/а ведь еще есть электромобили - есть, куда оптимизироваться..
/шепотом/а ведь еще есть электромобили - есть, куда оптимизироваться..
Ведь по факту, ты катаешь за гроши, и приучаешь пассажиров ездить за гроши. Доплаты ведь когда то кончатся, а ты будешь так же пыхтеть, только уже за 10к грязью в неделю. Нравится перспектива?И эти люди запрещают нам ковыряться в носу?
/шепотом/а ведь еще есть электромобили - есть, куда оптимизироваться..До них еще дожить надо, это раз, содержать их и обслуживать тоже будет необходимо, а это тоже кто-то будет делать и стоить это будет не копейки, это два, ну и самое главное - дешевле человеческого труда пока нет ничего, и это ни для кого не секрет, это три, а есть еще социальные и прочие проблемы которые тоже необходимо будет решать в случае замены человеческого труда чем-то другим, так что забудьте о электромобилях, по крайней мере в такси
4 года назад? Там и ситуация другая была, и вообще всё по другому было ) Ковыряйся в носу на здоровье, но защищая личные интересы, не забывай иногда смотреть по сторонам.
в случае замены человеческого труда чем-то другимЭка тебя понесло. А началось всё с электромобилей, которые, кстати, давно уже выпускаются и используются. Речь была всего лишь про экономию на бензине, а не о роботах и прочих виртуальных фантазиях.
Тут нет доплат. Комиссия конская, согласна. Но следуя твоей логике, это возить нельзя?
Вклинюсь в диалог..
По пиковым расценкам, когда стоимость становится среднерыночной, или превышает ее - это возить даже нужно. А в остальное время - игнор должен быть полный, чтоб ни у кого из паксов даже мысли не возникало приземлить свою задницу в таксомотор дешевле чем за 150 на 3 км.
Но сейчас все сводится к тому, что заинтересованность водителей "доплатами" заставляет их возить заказы и по 69 (гетт ночь 3км цена пакса). То есть это не просто дешевле маршрутки, если ехать вдвоем-троем, а даже с подачей личной маршрутки к парадной. И вот это как раз абсолютно аномально. Не находите? О чем и речь идет.
Мы сами и позволяем снижать цены в хлам. Мы же возим - значит нас все устраивает. И это касается не только ГУЯ, а вообще всех протухших служб, которые позволяют себе ронять цены - здесь и всеми любимый Лидер, и наше родное ГА, и много кто еще.
Это порочный круг, который разорвать можно только жестокими законами в сфере такси и их безоговорочным исполнением. Других вариантов НЕТ, потому что в ином случае, всегда найдется Равшан из соседней страны/Петя из соседней деревни - у которых видите ли "нет выбора", но зато есть древнее ведро на четырех колесах, и они будут возить что угодно и за сколько угодно,даже за 100 руб/час, пока это ведро не развалится и на его место придет следующий беженец.
Так вот это вижу.
По пиковым расценкам, когда стоимость становится среднерыночной, или превышает ее - это возить даже нужно. А в остальное время - игнор должен быть полный, чтоб ни у кого из паксов даже мысли не возникало приземлить свою задницу в таксомотор дешевле чем за 150 на 3 км.
Но сейчас все сводится к тому, что заинтересованность водителей "доплатами" заставляет их возить заказы и по 69 (гетт ночь 3км цена пакса). То есть это не просто дешевле маршрутки, если ехать вдвоем-троем, а даже с подачей личной маршрутки к парадной. И вот это как раз абсолютно аномально. Не находите? О чем и речь идет.
Мы сами и позволяем снижать цены в хлам. Мы же возим - значит нас все устраивает. И это касается не только ГУЯ, а вообще всех протухших служб, которые позволяют себе ронять цены - здесь и всеми любимый Лидер, и наше родное ГА, и много кто еще.
Это порочный круг, который разорвать можно только жестокими законами в сфере такси и их безоговорочным исполнением. Других вариантов НЕТ, потому что в ином случае, всегда найдется Равшан из соседней страны/Петя из соседней деревни - у которых видите ли "нет выбора", но зато есть древнее ведро на четырех колесах, и они будут возить что угодно и за сколько угодно,даже за 100 руб/час, пока это ведро не развалится и на его место придет следующий беженец.
Так вот это вижу.
Тут нет доплат. Комиссия конская, согласна. Но следуя твоей логике, это возить нельзя?Когда клиента заставляют платить больше, это возить нужно. А когда за него доплачивает дядя Сэм или дядя Ёзя, должен быть полный игнор таких заявок. Лучше уж Лидер с Атласом возить, или Максимку. Там хоть от клиента идёт полная оплата поездки, без субсидий.
Дмитрий_Нск
experienced
Это тот друг? Если тот, то что он в итоге катает?
да, это тот. Катает года 3 уже только Лидер. но тестировал все проги, пришел к выводу что лучше бичей нет ничего))
да, это тот. Катает года 3 уже только Лидер. но тестировал все проги, пришел к выводу что лучше бичей нет ничего))
По твоему отчёту... тебя не смущает, что из примерно 20 тысяч твоего "грязного" дохода, около половины составляют всяческие доплаты и бонусы? Ведь по факту, ты катаешь за гроши, и приучаешь пассажиров ездить за гроши. Доплаты ведь когда то кончатся, а ты будешь так же пыхтеть, только уже за 10к грязью в неделю. Нравится перспектива?Привет! Ты я вижу все вангуешь... )))
Отвечу по пунктам:
1) Раз работаю - значит не смущает (какой вопрос, такой ответ)
2) Я не катаю за гроши (платят мне нормально, иначе бы не работал)
3) Я не приучаю пассажиров ездить за гроши (размер оплаты, тарифы - это их договоренность с ГУЯ)
4) Откуда знаешь, что доплаты кончатся? Ты бог что-ли, и будущее знаешь? Если этот вывод сделан на базе какого-то инсайда или твоего анализа, то ознакомь общественность с его источником, методикой и цифрами (ну чтобы мы все поверили твоим авторитетным выводам). Если же это будущее тебе подсказывает твоя интуиция, то чтобы форумчане ей поверили, докажи, еще раз - что ты бог, что воображение твое не воспалено, что ты не буйный, что твои предсказательные способности неоднократно подтверждены последующими событиями... Иначе, мой юный друг, все это домыслы... А на основании домыслов, особенно чужих, лично я (да и многие) жить не буду...
5) Слушай, я не "пыхчу" за эти 20 т.р. грязными. Работаю в устраивающем меня ритме и объеме... Будет по-другому - приму соответствующие решения...
Рынок живет, меняется...
Мой совет: хочешь революций - отрасти хобот как у ГУЯ...
Удачи! )))
Дмитрий_Нск
experienced
ты реально думаешь что доплаты будут вечными?)) посмотри на Гетт например тогда..
ТОП 5
1
2
3
4