Такси: беседуем обо всём (часть 37)
хорошо, в процессе жалоб на то, что за смену по Квасику сумма вышла на 900 р меньше, чем обычно на тех же самых заказах-маршрутах, мне озвучили схему 35 заказов яши = 7000 грязью, при этом все эти 35 заказов - по сути сторублёвки, которые от робота не долетают до простых смертных без приоритетаЗа что купил - за то продаю
ну это радует, что глюк, а не осознанная политика партии и правительства
последнего абзаца/предложения в тексте, собственно, достаточноНа форуме НГС есть парень, который взял Datsun on-DO в кредит, поставил газ и зарабатывает. Вот его отчет (за месяц): пробег по заказам — 5770 км, смен — 31 (в среднем по 12 часов), оплаченных поездок — 449, располагаемый доход — 76 082 рубля.
...Кто не ученый, не поэт, А покорил весь белый свет, Кого повсюду узнают, Скажите, как его зовут?
...Злодеям он покажет нос И рассмешит друзей до слез, Он очень скоро будет тут, Скажите, как его зовут?
(с)
...Кто не ученый, не поэт, А покорил весь белый свет, Кого повсюду узнают, Скажите, как его зовут?
...Злодеям он покажет нос И рассмешит друзей до слез, Он очень скоро будет тут, Скажите, как его зовут?
(с)
Чотуд? 
Максим Б. на двухлитровой калдине тебя обсуждает в статье на главнойСожрёт его эта Калдина. 
поскольку в этой новости прекрасно всё, тут и Гетт, и Везёт, и Яндекс с Убером, то сюда:(с) Акитилоп
Пять лет назад основатель сервиса GetTaxi Шахар Вайсер (внимание! сейчас он Дейв) в интервью изданию Buro 27/4 сообщил: «я люблю кризисы: они обостряли ум». Череда провалов компании за прошедшие годы и последовавшие за ними действия руководства заставляют усомниться в правдивости этого высказывания. Когда ум обострять не получается, в ход идут более примитивные ходы: например, обращения в ФАС
Наблюдатели гадают, куда же делся острый ум Шахара… всмысле Дейва Вайсера: компания просрала российский рынок, проигрывает битву на западе и уже давно не интересует инвесторов. Все-таки времена, когда зарубежный стартапер приходит на российский рынок, и все падают ниц перед его талантами (и банальностями), давно прошли. РАБОТАТЬ надоа не мотивирующие интервью раздавать и в госорганы жаловаться.дык это же тойота - она не ломай 
2л движки разные бывают обычный 3s-fe двиг да еще на газу вполне расход 14л/100км - при цене газа 13.95руб за литр
а вот если 3s-ge или не дай бог 3s-gte тогда да, таким движкам в такси делать нечего....
2л движки разные бывают обычный 3s-fe двиг да еще на газу вполне расход 14л/100км - при цене газа 13.95руб за литр
а вот если 3s-ge или не дай бог 3s-gte тогда да, таким движкам в такси делать нечего....
РАБОТАТЬ надоПрежде всего надо уметь встроиться в реалии нашей российской действительности, с её жадными и коррумпированными чиновниками и правоохранительными органами помноженными на отсутствие независимой судебной системы. Как мне одна судья говорила: кладут дело на стол и уже по обложке - есть знаки, - видно, какое решение должно быть принято. Кто о людях у нас думает, одна трындытьня по телеку с утра до ночи. Банальные вещи я пишу, все и так в курсе.
Тут недавно столкнулся с проблемой Триколора. Народ в инете блажит, а сделать ничо не могут. Замануху сделал Триколор дешевым тарифом, а через три-четыре года отрубают услугу - меняй оборудование (4-5 тыщ), блокируют карту. А народ то по деревням смотрит Триколор, оттуда шибко непободаешься. Структура под Газпромом. Тож досталось оборудование с покупкой дома в деревне. Два года смотрел и ровно на следующий день после очередной проплаты за год, заблокировали доступ. Куда тока не писал, и на Прямую линию и в Общественную палату, спускают до Роспотребнадзора, оттуда звонят, уточняют, благодарят за обращение, после приходит официальный ответ на почту ни о чем! Так и поменял на их условиях. Кто у нас думает о людях, круговая порука: побольше хапнуть, да свалить. Эт ещё слава богу страна богатая, долго можно народ трясти.