Есть желание прокатиться на 3-4 тыс. км.... Но поскольку все учавствующие в поездке совершенно "автомобильно безрукие" - хотелось бы пройти так сказать "комплексную проверку" (toyota raum 99г), всего и вся.... двигатель, подвеска, тормоза.... и всё такое, чтобы посмотрели, и выдали диагноз - можно - нельзя, и что сделать для того чтобы было -можно...пусть хоть и не сами исправили, но хотяб посоветовали куда тыкнуться..... и с какой проблемой....

Смотреть машину перед поездкой на СТО, как мне кажется, особого смысла нет. В данном вопросе ты сам являешься главным экспертом. Как-то раз, давно это уже было, смотрел я машину специально перед поездкой на Алтай. Сказали: "съездишь и вернешься, все нормально с машиной". Но я не вернулсяТочнее вернулся, но на тросе от самого Барнаула. Движок стуканул. Видимо зря я ездил с горящей красной лампочкой маслаОдним словом, не полагайся на других в этом вопросе.

Вспомни, какие жидкости у тебя выбегают, с какой скоростью. Если выбегают сильно, ремонтируй, чтобы вдали от цивилизации не сесть в лужу маслаЕсли не сильно, то возьми с собой запас этой жидкости. Ходовка тоже тебе известно в каком состоянии. Но в дальних поездках на нее небольшая нагрузка. И т.д.

Ходовка тоже тебе известно в каком состоянии. Но в дальних поездках на нее небольшая нагрузка.

Ну и кто Вам такую милую чушь сказал? Или Вы считаете, что везде, кроме Нск, идеальный асфальт? - это далеко не так...Рекомендую съездить в район Аббатского на трассе Омск-Ишим - там прошлым летом примерно 40км ямоасфальта было - все по обочинам стелились, и только новый УАЗик-буханка, которого гнали кому-то, бодро держал 80 "по траектории"...
По поводу подготовки перед поездкой - обязательно "протрясти" ходовку - это недорого или вообще бесплатно. Заменить масло или другие техжидкости, если пришло время по регламенту или оно наступит во время поездки - хотя тут могут быть варианты - если машина эксплуатируется в жестком режиме - постоянно тапка в пол, полный салон народа, эксплуатация на износ - то менять однозначно - а если эксплуатация обычная, без светофорных гонок - то можно и отложить замену АТФ в АКПП и в ГУР, масла в редукторе или антифриза, но не моторного масла... Не забыть про тормозную жидкость - особенно если поездка предстоит в горные районы - также проверить износ колодок и состояние тормозных шлангов - хватит ли их на поездку - там менять будет действительно негде - мне пришлось вкруг поменять шланги перед прошлогодней поездкой - это 2000р. - а куда деваться - разве лучше остаться без тормозов где-нибудь на Геленджикском серпантине? ... И вообще - чем меньше подведет Вас в дальней дороге машина, тем больше шансов на приятный отпуск!

Вспомни, какие жидкости у тебя выбегают, с какой скоростью. Если выбегают сильно, ремонтируй, чтобы вдали от цивилизации не сесть в лужу масла

Если жидкости выбегают, то нужно однозначно ремонтировать тот узел, откуда выбегает жидкость!

Жидкости все поменяны не более чем месяц назад....... так всё таки - куда обратиться с sabj ???

Неужели совсем негде???

В железнодорожную кассу

...мне кажецо, что парадокс ситуации вот в чём:
Вы говорите сервисмену, что собираетесь своим ходом в ЮАР и просите проверить машину. Сервисмен, проверяя машину подойдёт к вопросу с излишней тщательность и это отразицо на вашем кошельке. Ведь если вы встаните на прощальном магазине по причине отказа узлов авто, то приедите и будете бить ему лицо.
Если просто приедите на СТО проверяцо не говоря о дальней поездке, то сервисмен на некоторые вещи будет думать: А, это ещё протянет, это ещё не совсем убита и т.д. И тогда вы точно встанете на прощальном магазине.
Требовать же с сервисмена бумагу, что де: данную машину проверил, дойдёт до ЮАР и обратно, подпись, дата. Такую бумагу никто не даст. Что тут делать, фиг его знает. Гарантии никто не даст. Вопрос, что являецо для вас гарантией.

А мне кажется, что парадокс в том, что чтобы действительно реально произвести диангостику всех значимых узлов автомобиля, который на СТО видят в первый раз, необходимо как минимум 2-3 специалиста (хороших, грамотных и смекалистых) и несколько часов времени. Сколько Вы готовы отдать за такую диагностику?
Я думаю на пару тысяч потянет.