кипит ВАЗ 21099
1534
12
Lisandr
activist
ТАЗ 21099 2004г.в. не срабатывает датчик вентилятора, то бишь срабатывает, когда машина начинает уже кипеть. Термостат проверяли, все патрубки и большого и малого круга горячие, датчик включения вентилятора находится рядом с термостатом.
Закорачиваешь датчик-вентилятор работает, проверяли датчик (нагревали зажигалкой) , срабатывает...
Товарищ уверяет, что система охлаждения идет на "комп", оттого мол электроника и глючит.
Подскажите, что может быть?
Заранее благодарен.
Закорачиваешь датчик-вентилятор работает, проверяли датчик (нагревали зажигалкой) , срабатывает...
Товарищ уверяет, что система охлаждения идет на "комп", оттого мол электроника и глючит.
Подскажите, что может быть?
Заранее благодарен.
Датчик другой поставить. (Граница срабатыания ниэже у него должна быть)
Объехали вчера тучу магазинов, в них нет этого "хитрого" датчика, есть только те, которые вкручиваются непосредственно в радиатор....
есть все таки подозрение, что дело не в датчике.
есть все таки подозрение, что дело не в датчике.
у меня на 99 датчик включения вентилятора на радиаторе расположен, а не рядом с термостатом.
в принципе датчик запасной есть - могу дать попробовать - в нем ли дело.
а электроники там вроде никаой особой и нет
в принципе датчик запасной есть - могу дать попробовать - в нем ли дело.
а электроники там вроде никаой особой и нет
Дык, вот и купили датчик на 99, но он вкручивается в радиатор, а на этой моделе (инжектор 1.5) датчик находится в блоке, рядом с патрубком термостата
Абсолютно идетичная ситуевина была месяц назад, тока на 10ке (см. в подпись.) СТО Лидер - знакомый работает, заехал - назвали 2 причины - хреновый тосол и засирание каналов в блоке.
Твои действия - покупаешь антифриз (я взял немецкий, зеленый концентрат).. Заливаешь, пробуешь. ВОЗМОЖНО!!! проблема пропадет. Если нет - тогда хуже. Придется перешить мозги бортовика - мне так и сделали... понизили температуру включения вентилдятора - езжу нормально. Проблему скорее всего не устранили - но просто не знаю, как ее устранять - а так - выход.
И еще - не лей в систему охлаждения промывку для прочистки каналов! убьешь систему..!!!
По ценам - в 1 000 тебе все это обойдется...
Твои действия - покупаешь антифриз (я взял немецкий, зеленый концентрат).. Заливаешь, пробуешь. ВОЗМОЖНО!!! проблема пропадет. Если нет - тогда хуже. Придется перешить мозги бортовика - мне так и сделали... понизили температуру включения вентилдятора - езжу нормально. Проблему скорее всего не устранили - но просто не знаю, как ее устранять - а так - выход.
И еще - не лей в систему охлаждения промывку для прочистки каналов! убьешь систему..!!!
По ценам - в 1 000 тебе все это обойдется...
Сейчас читают
Кто проходил SHL тестирование ?
151082
61
Zosia:"Утонула в кошках! Пожалуйста, помогите!!!" (часть 5)
55879
292
Правила получения виз + безвизовые страны
859965
387
И еще - не лей в систему охлаждения промывку для прочистки каналов! убьешь систему..!!!Всю систему лучше промыть под давлением, к примеру на Райво
мне вчера на Байконуре промыли всю систеу без всякого давления
30 литров воды потребовалось
30 литров воды потребовалось
а сколько градусов кажет когда начинает кипеть ?
Может нет давления в системе охлаждения ?
Может нет давления в системе охлаждения ?
Может пробка на расширительном не держит давление?
Проверить несложно, надо сжать верхний шланг идущий к радиатору, если из бачка начнет выходить воздух, то пробку надо менять иначе будет кипеть.
Проверить несложно, надо сжать верхний шланг идущий к радиатору, если из бачка начнет выходить воздух, то пробку надо менять иначе будет кипеть.
Всем спасибо! После долгих "слияний" с системой охлаждения, выяснилось, была виновата крышка расширительного бочка 
Клапан заржавел и не перепускал пар при высокой температуре, поменяли и все как надо
Клапан заржавел и не перепускал пар при высокой температуре, поменяли и все как надо
ТОП 5
2
3