Как умирает бензонасос ? сразу или нет?
какие признаки?

заранее спасибо за участие!

Бывает что и сразу. Со временем производительность падает.

Как учит ателье турбоматик:
"Начинаем все с топливного насоса. В стандарте когда насос был новым, он выдавал 180 л\ч и его достаточно примерно до 1 бара. Но машине сколько уже лет? Правильно, много, поэтому в каком состоянии он, никто не знает. Можно его замерить, но как это сделать правильно, знают немногие. В идеале для этой процедуры насос нужно снимать. А более правильное решение - сразу заменить его на новый. Если же этого не сделать и накрутить давления, а насос не справится = здравствуй детонация и смерть мотора. Стоит на этом экономить? Не стоит.

На сегодняшний день есть огромный выбор насосов. Наиболее предпочтительным по соотношению цена/производительность является, по нашему мнению, Walbro 255 л\ч. Также чуть дороже можно взять насос от американской Супры 280 л\ч, Sard 280 л\ч, Tomei 280-300 л/ч и т.д. Альтернативным недорогим вариантом является б.у. насос от ГТРа, который выдает примерно 240-250 л\ч, но он б.у. и его нужно замерять, плюс ко всему есть вопрос к его ресурсу. Было немало случаев, когда такие насосы приходили уже мертвыми или же кончались через малое время эксплуатации. Плюс ко всему насос от ГТРа довольно немаленький в размерах. Итак насос заменили."

ЗЫ. Фьюел пампы, те которые электрические, не любят кстати когда бензин в баке кончается.

И спешу заметить нередко перед смертью бензонасосы гудят сильно!

А некоторые - по жизни громко жужжат - так что не совсем показатель. В любом случае, надо давление в рейке мерить.

Не стал заморачиваться-заменил на контрактный

резон был на то! езда превратилась в приятное передвижение без глохов, чихов и тряхов !

всем спасибо! Удачи!