Странность с АКПП... Уровень...
814
6
Т.к. в коробках ниче не понимаю (т.к. не ремонтировал ни разу 
) хочу спросить у народа.
Уровень выше риски ХОТ раза в два и не меняется ни на холодную ни на горячую...
К чему бы это?
) хочу спросить у народа.Уровень выше риски ХОТ раза в два и не меняется ни на холодную ни на горячую...
К чему бы это?
На Aisin'ах такое бывает когда мереешь уровень при заглушенном двигателе. Также перед замером нужно не тольок прогреть коробку, но и попереключаться во все положения (P,N,D,R), чтобы жидкость растеклась везде где нужно и можно.
а методику проверки уровня саблюдаешь?
т.е. все проверки на заведеной машине?
если - да, и такая фигня с уровнем, то коробка работать не должна - 100%
т.е. все проверки на заведеной машине?
если - да, и такая фигня с уровнем, то коробка работать не должна - 100%
99 процентов, что неправильно смотрел.
1.Нужно смотреть на горячей коробке.
2.Перед тем, как смотреть нужно переключить последовательно все режимы от Р до 1 и обратно до Р. Причем не просто так пощелкать, а включить, дать постоять несколько секунд (например 5) и дальше. После этого идти смотреть щуп.
3. Все операции производить на работающем двигателе.И на щуп смотреть тоже при работающем!
1.Нужно смотреть на горячей коробке.
2.Перед тем, как смотреть нужно переключить последовательно все режимы от Р до 1 и обратно до Р. Причем не просто так пощелкать, а включить, дать постоять несколько секунд (например 5) и дальше. После этого идти смотреть щуп.
3. Все операции производить на работающем двигателе.И на щуп смотреть тоже при работающем!
Это можно сделать проще.
Например после продолжительной поездки по городу, например.
Приехал в гараж(на стоянку) и померил перед тем как глушить мотор.
Например после продолжительной поездки по городу, например.
Приехал в гараж(на стоянку) и померил перед тем как глушить мотор.
ТОП 5
1
4