1. Есть режимы коробки: PWR, SNOW. Переключать их можно переключателем, который в положении PWR фиксируется, а от SNOW как бы отжимается. Т.е. если поставить режим PWR, заглушить машину, завести - режим сохраняется, SNOW - нет, приходится его включать каждый раз заново. На поломку самого переключателя это не похоже. Вопрос: так и должно быть или я татарин? Если так и должно быть - зачем? Какой смысл?
2. Сейчас ехал с обеда на работу, на уровне температуры на нижнем делении поехал, к началу Лаврентьева стрелка была посередине, поехал вверх по Лаврентьева. Ближе к ВЦ машина легонько дернулась (как обычно коробки дергаются перед смертью), но в этот момент переключения не было. Далее при движении в горку на 4ой передаче (около 90 км/ч) машина опять дернулась два раза подряд при нажатии на педаль газа. Не понравилось мне это, поехал прокатился по Бердскому, более такого не было, коробка работает ровно, двигатель - тоже. Эти рывки были похожи на то, как на советских машинах "стреляет", только без звука. Просто что-то типа провалов газа. Что за порнография могла быть?

Snow так и должно быть! Зачем, видимо не всегда этот режим нужен, особенно сейчас!

Режим Snow это для зимней езды,там кажетья коробка со второй скорости трогаеться

Для чего он - я знаю. Меня интересует изложенное в первом посте. Кстати, думал что на всех Тойотах зимний режим обозначается MANU (так было у меня на Камри, Левине, у многих знакомых), а тут оказалось что SNOW. Есть какая-то разница, или просто набор букв другой?

по поводу СНОУ - расслабьсятак и должно бытьу всех так.

Ну по поводу первого вопроса все высказались - добавить нечего... А про второй - похоже, что был пропуск в зажигании - влажный воздух, отсыревшие провода - пока не прогрелась-просушилась - пару раз "пропустила" - советую проверить свечки и ВВ-провода - при неисправности - заменить... А так, если это эпизодически - я бы забил... АКПП тут точно непричем - при нагрузке на двигатель это и происходило...

Всем спасибо за ответы!
Насчет п. 2 я и сам уже вроде более-менее расслабился. Подумалось, что либо как сказал madmax, либо может какое дерьмо соснулось из бака вместо бензина (хотя бак почти полный).
Не будет - повторяться и хорошо, будет - буду копать.

snow и manu - разнные вещи. Как работает snow можешь только сам экспериментальным путём понять

На гололеде на заднем приводе на SNOW гораздо меньше пробуксовок, трогаться легче и приятнее.
Саш, если не сложно, озвучь разницу пожалуйста, понять хочется

В аську озвучу.