Скачок оборотов при прогреве
2386
19
Disa
veteran
Вне зависимости от температуры окружающей среды ( машина с октября 2006 г.) заметил такое явление - при прогреве двигателя после длительной - 7-8 часов - стоянки прогревочные обороты в районе 1500-1800 и через 4-5 минут после запуска происходит следующее - резкий провал, обороты падают до 600-700 и тут же выходят обратно на прогревочный уровень. Далее двигатель крутит отлично, тяга не пропадает.
Что может быть?
Автомобиль - в подписи, двигатель - 5АG56.
Что может быть?
Автомобиль - в подписи, двигатель - 5АG56.
У меня тоже Карина на 5А, и тоже, уже несколько лет замечаю этот секундный провал при прогреве по утрам 
Но как-то по нему не заморачивался, думал так и должно быть
Но как-то по нему не заморачивался, думал так и должно быть
свечи в порядке? высоковольтные провода тоже стоит проверить
Свечи в порядке, и такое было как на старых свечках, так и после замены оных.........
При прогреве оборот(кол воздуха) зависят от механической (всякие биметаллические пружинки пластинки, восковые капсулы и тд) части и электрической(сам КХХ) Такой провал может связан быть с переходом к чисто электрическому упрвлению когда двиг достаточно прогрелся.
Чисто теоретически рассуждая...
Заводишь движку - масла мало(оно в поддоне), движка крутиться быстро, вливает в себя холодное и густое масло, тормозиться, перелопачивает и нагревает его и вновь на теплом масле разгоняется. Мож так? У меня такая же фигня на дизеле безо всякой электроники и компьютеров, не заморачиваюсь.
Заводишь движку - масла мало(оно в поддоне), движка крутиться быстро, вливает в себя холодное и густое масло, тормозиться, перелопачивает и нагревает его и вновь на теплом масле разгоняется. Мож так? У меня такая же фигня на дизеле безо всякой электроники и компьютеров, не заморачиваюсь.
Да я не заморачиваюсь - проблем это не доставляет, все работает как часики ( 3 х тьфу). Просто интересно стало, ну и вдруг это начало конца какой то детали (системы) и т.д. Но видимо это норма!
Всем ораторам - спасибо !!!!!!
Всем ораторам - спасибо !!!!!!
Сейчас читают
МТС.Навсегда
4988
109
Ситуация в Новосибирске (часть 3)
131539
618
Политика и биология. (часть 2)
126950
486
У меня то же самое... После заводки обороты двигателя по мере прогрева падают как то не плавно, а ступенчато. Тахометра нет, чую нутром по шепоту двигателя...
И в одну из "ступенек" происходит "провал"... через 3 секунды всё стабилизируется... Не заморачивался... Свечи, фильтра, провода ВВ - всё свежее... Грешу только на ни разу не мытые (мною) инжектора, топливную и КХХ. Топливный фильтр тоже не менял... может что то в этой цепочке закакалось, а может так и должно быть.
И в одну из "ступенек" происходит "провал"... через 3 секунды всё стабилизируется... Не заморачивался... Свечи, фильтра, провода ВВ - всё свежее... Грешу только на ни разу не мытые (мною) инжектора, топливную и КХХ. Топливный фильтр тоже не менял... может что то в этой цепочке закакалось, а может так и должно быть. Как вариант... Не помню, как на А-ках, но Хонда, например, делает подогрев заслонки, где и стоит температурный датчик (может и ошибаюсь конечно). В общем, если мало антифриза он не доходит до заслонки - обороты прогревочные. Потом доходит - происходит скачок.
ПЫ СЫ Прошу сильно не критиковать, просто у меня, правда на легенде это было из-за недостатка антифриза
ПЫ СЫ Прошу сильно не критиковать, просто у меня, правда на легенде это было из-за недостатка антифриза
Врят ли топливна система загажена - в ноябре 06 года мыл инжектора Винсом, топливный заменил - ниче не изменилось ( в плане провала).
Видимо когда происходит нагрев топливной рейки - ВОЗМОЖНО резко увеличивается подача топлива и как следствие - залив свечей.... Либо наоборот - каким то образом перекрывается подача, соотвественно смесь беднеет... Но все это за доли секунд.... Механизм этого провала я так и не понял..)))))))))
Видимо когда происходит нагрев топливной рейки - ВОЗМОЖНО резко увеличивается подача топлива и как следствие - залив свечей.... Либо наоборот - каким то образом перекрывается подача, соотвественно смесь беднеет... Но все это за доли секунд.... Механизм этого провала я так и не понял..)))))))))
у меня тоже вроде все в норме, и свечки, и антифриз, и инжектора промывали, машиной данной владею с осени 2002 года (брал б/п), и сколько помню, скачек всегда был.
PS. сейчас в документах посмотрел, мотор по документам тоже 5AG** :), и почему это я думал, что 5A-FE
PS. сейчас в документах посмотрел, мотор по документам тоже 5AG** :), и почему это я думал, что 5A-FE
Хе-хе....я тожа думал, что у меня 5А FE - причем долго был в этом уверен!
Мысля проскользнула - а с коробкой это никак не связано? у меня механика!
Мысля проскользнула - а с коробкой это никак не связано? у меня механика!
PS. сейчас в документах посмотрел, мотор по документам тоже 5AG** :), и почему это я думал, что 5A-FEЧё за двигатель то такой???
А тут для 212 кузова 5А указан... странно... наверное, двигатель тот же, только "5AG**" - это что-то типа заводской нумерации блока 5А.
а "FE"- это тип системы питания (у меня многоточечный впрыск)
по документам 100 лс, как и у обычного 5A-FE, КВТ - н/у
коробка-автомат
а "FE"- это тип системы питания (у меня многоточечный впрыск)
по документам 100 лс, как и у обычного 5A-FE, КВТ - н/у
коробка-автомат
Хе... а в этом списке моей Каринки вообще нету???
И в этом тоже!!!!!!
у меня АТ -212 кузов , 1,5 литра, буквы кузова - Tj, механика. Там такую не увидел!!!
у меня АТ -212 кузов , 1,5 литра, буквы кузова - Tj, механика. Там такую не увидел!!!
у меня тоже Ti
Описание комплектаций есть здесь http://carina-club.info/dc_carselect.html и тоже указано, что 5A-FE
Описание комплектаций есть здесь http://carina-club.info/dc_carselect.html и тоже указано, что 5A-FE
И в этом тоже!!!!!!Да вот же!!
у меня АТ -212 кузов , 1,5 литра, буквы кузова - Tj, механика. Там такую не увидел!!!
Alexey3000
activist
У меня на nissan march то же самое наблюдается, так что думаю все путем...
ТОП 5
1
2
3
4