Забраковали на ТО по повышенному СО на повышенных оборотах.
Что с этим делают?
Двигатель 7A-FE, Карина.

Делают диагностику двигателя у нормальных спецов, после диагностики и определения повышенного CO-CH , как правило, меняют лямду, либо что-то мутят с катализатором, если все это дорого, то просто покупают ТО... Причин может быть куча...

У меня на 5A-FE после промывки форсунок в норму встало CO-CH, до этого было чуть больше нормы.

У меня было такое на Калдине.
Промывку делал - не помогло. Помогла замена датчика TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Токсичность упала примерно раз в 10 (не шучу).

Рассказываю чем дело кончилось. Поехал на удачу второй раз, ничего не регулируя. И нормально прошел. Варианты:
1) холодный двигатель? (дело было в субботу приехал прямо со стоянки 3 км)
2) сказали что норма, значений не видел, может сами понимают, что на японцах превышение на 0.3 несущественно
3) бензин другой?
4) еще что то...