Вот, не понимаю, опасно это или ничего...Тойота Спринтер, 1993, в 2002г. приехал из Японии и сразу датчик показывал температуру максимум на "без двадцати девять", даже летом, а обычно на "тридцать пять минут"...но при этом проблем не было явных...Этой весной (в мае) его пробило - и теперь показывает нормально на "без пятнадцати девять" - чуть ниже (на миллиметр) и зимой и летом, вентилятор врубается с той же частотой, что и раньше...но что это с ним вдруг стало? Непонятно и поэтому боязно..Может, есть какая версия?

Главное чтобы выше горизонтальной отметки не лез, и выше нижнего деления был. А так - понаблюдайте, может еще от каких условий зависит?

Есть.
Не мешайте машине ездить!

Моя кажет стабильно 8:30. Хоть ей пробка, хоть жара, хоть трасса. Причин для беспокойства не вижу.

Мне вот интересно, как ты без минутной стрелки четко отличаешь 8:35 и 'без 15'