День добрый!
суть вопроса такова: есть авто Vista/sv-21/3s-fe/АКПП-A-140E/1988 г.р.
при заливке жижи в АКПП заливается 4,5л+1,7 в редуктор, ....а по мануалу д.б. 8,1итого!......
После замены фрикционов, сальников, редуктора(саттелитов и пальцофф), сборки, на "сухую" коробку залили 6,2л итого, ....это нормально ? или мало?

Проверял по щупу АКПП "макс" после прогулки примерно 20 км, на всех режимах, после постпвил "Р" и на заведенном двигателе.
как такое может быть ?

А с гидротрансформатора сливали? (бублик).

День добрый!
суть вопроса такова: есть авто Vista/sv-21/3s-fe/АКПП-A-140E/1988 г.р.
при заливке жижи в АКПП заливается 4,5л+1,7 в редуктор, ....а по мануалу д.б. 8,1итого!......
После замены фрикционов, сальников, редуктора(саттелитов и пальцофф), сборки, на "сухую" коробку залили 6,2л итого, ....это нормально ? или мало?

недостающее масло найдёте в гидротрансформаторе.

Гидромуфта? и сколько в ней м.б. жижи?

т.е. получается что в технической литературе, указывается объем 8,1 л но часть уходит в гидромуфту?, Я правильно понял ?

В мануале указывается полный объем в АКПП. В том чилсе и в "бублике" (он же ГТ).
При замене масла сливается не весь объем.
Если при ремонте ГТ не трогали, то "потеряный" объем может быть там.

Да. Еще остается система охлаждения АКПП.