На холостых не работает печка
1319
12
Lisandr
activist
Доброго времени суток.
В наличие имеется авто Nissan X-Trail, при работе на холостых печка не работает совсем, т.е. дует холодным воздухом, при начале движения работа печки восстанавливается и в салон снова начинает поступать тепло. С чем может быть связано данное явление?
Заранее всем благодарен.
В наличие имеется авто Nissan X-Trail, при работе на холостых печка не работает совсем, т.е. дует холодным воздухом, при начале движения работа печки восстанавливается и в салон снова начинает поступать тепло. С чем может быть связано данное явление?
Заранее всем благодарен.
Для начала проверьте уровень ОЖ. Во-вторых на парковке или нейтрале увеличивая обороты проверьте пойдет ли тепло.Возможно проблема с циркуляцией, воздушная пробка в радиаторе печки.
Уровень ОЖ в норме, вчера газовал минут 10 (при 2500-3000 об.) на достаточно крутой горке. Сегодня с утра, после 20 минутного прогрева снова сел в холодный салон. После трогания, пошел теплый воздух. Пока стоял в пробке на Большевистской, снова чуть не озяб.
Недостаточная циркуляция похоже. Где-то читал что у Х-трейлов болезнь такая.Советовали даже ставить дополнительную помпу в магистраль на печку (от Волги или Газели) .Еще знаю , что так на наших ВАЗах 12 делают.Может еще кто знает в чем причина, подскажут.
знаю на работе у одного Nissan X-Trail проблема с холодным салонов,завта уточню у него почему и от чего
как вариант на самом деле доп помпа на магистрали если дело в циркуляции и слабой штатной ... на ниву ставят Гезелевскую без особых проблем, но нива не x-trail
Сейчас читают
Обмен и продажа детских вещей
273549
1000
ГИС ЖКХ
57884
309
Укладка кафеля, керамогранита. Мастера. Вопросы. Расценки. (часть 2)
282179
1000
По ссылке пошел, но конкретного ответа так и не обнаружил там. Сегодня посмотрю что происходит с салонным фильтром, но судя по ощущениям и сажи в салоне, его там просто нет. А ставить дополнительный девайс для циркуляции в япа считаю безсмысленным.
Ссылку давал чтобы показать что Вы не одиноки с такой проблемой. Поверьте на слово , что и япы это не предел совершенства , и у них бывают недоработки.Это не критика автопрома, а констатация факта, наверняка япы исследовав данную проблему ее уже конструктивно устранили.Если есть проблема и ее можно решить -почему нет. Выбор конечно за Вами, что лучше "холодное" авто, либо "девственность" системы охлаждения.
жыткость залей выше нормы и посматри как будет греть .
или попробуй промыть систему либо воздушная пробка или замерзло что в отопительной системе
или попробуй промыть систему либо воздушная пробка или замерзло что в отопительной системе
норма - это бачек залит на 2/3. На холодную .
А если на 3/3?
Главное - чтобы не возле метки Min. Если будет даже выше Max - ничего страшного не произойдет, и на систему отопления/охлаждения не повлияет. На то он и называется - расширительный бачок.
По теме - ещё есть такая простая, но не для всех очевидная вещь. Если вы пользуетесь климат-контролем, то выставляя высокую желаемую температуру, электроника увеличивает скорость обдува. При этом, за счет быстрого потока воздуха, проходящего через радиатор печки, ухудшается его нагрев. Особенно актуально на холостых/низких оборотах двигателя.
Главное - чтобы не возле метки Min. Если будет даже выше Max - ничего страшного не произойдет, и на систему отопления/охлаждения не повлияет. На то он и называется - расширительный бачок.
По теме - ещё есть такая простая, но не для всех очевидная вещь. Если вы пользуетесь климат-контролем, то выставляя высокую желаемую температуру, электроника увеличивает скорость обдува. При этом, за счет быстрого потока воздуха, проходящего через радиатор печки, ухудшается его нагрев. Особенно актуально на холостых/низких оборотах двигателя.
да ну, это при сильных морозах.
Тут либо помпа заумирала, либо тосолу мало.
Во всех мануалах написано - бачек должен быть заполнен на 2/3 на холодном двигателе.
Если смотреть на горячем, то бачек может быть полным. А на холодную - пустой. Обычно в таких случаях тупо не хвататет толсола.
Тут либо помпа заумирала, либо тосолу мало.
Во всех мануалах написано - бачек должен быть заполнен на 2/3 на холодном двигателе.
Если смотреть на горячем, то бачек может быть полным. А на холодную - пустой. Обычно в таких случаях тупо не хвататет толсола.
ТОП 5
1
3
4