Нонсенс!!! Лёд на маслоприёмнике!!! я в непонятках
6505
38
Гуманист
guru
Суть в следующем, после дневной стоянки под офисом в понедельник с утра, вечером завожу, лампочка давления тухнет непривычно долго, уже тянусь глушить - потухает сабака, потом пару раз моргнув, загорается по новой, глушу ессно..
Потому как устал и хочется пива, откладываю все разборки с транспортом до утра, с утра, вооружившись заведомо рабочим датчиком давления, перекручиваю его и завожу - горит зараза,
Тащу на СТО на тросе, ибо боязно.
Меняем фильтр -горит, взбадриваем редукционный клапан маслянного насоса, пофигу - всё равно, вкрученный механический манометр еле дёргается.
Сдёргиваем поддон - и о ужас, с маслоприёмника отваливается здоровенная ледышка.
Я и весь коллектив СТО просто в осадке, за всю многолетнюю практику, мы все, такое видим впервые.
Прошу высказать Ваши версии, как такое могло получится.
У меня версии кончились, потому как машина до этого ездила порядка 80 км и прогревалась до рабочей температуры полюбому, следовательно в поддоне должна была быть хотя-бы эмульсия, но не как слой воды снизу.
Короче я в шоке, и если кто может предложить вменяемую версию, жду с нетерпением, и готов ответить на все вопросы, ибо самому жуть как интересно, как такое могло приключиться.
Потому как устал и хочется пива, откладываю все разборки с транспортом до утра, с утра, вооружившись заведомо рабочим датчиком давления, перекручиваю его и завожу - горит зараза,
Тащу на СТО на тросе, ибо боязно.
Меняем фильтр -горит, взбадриваем редукционный клапан маслянного насоса, пофигу - всё равно, вкрученный механический манометр еле дёргается.
Сдёргиваем поддон - и о ужас, с маслоприёмника отваливается здоровенная ледышка.
Я и весь коллектив СТО просто в осадке, за всю многолетнюю практику, мы все, такое видим впервые.
Прошу высказать Ваши версии, как такое могло получится.
У меня версии кончились, потому как машина до этого ездила порядка 80 км и прогревалась до рабочей температуры полюбому, следовательно в поддоне должна была быть хотя-бы эмульсия, но не как слой воды снизу.
Короче я в шоке, и если кто может предложить вменяемую версию, жду с нетерпением, и готов ответить на все вопросы, ибо самому жуть как интересно, как такое могло приключиться.
Михаил Денисенко
guru
Ну пути появления воды в картере два - конденсат и прямое попадание воды. Конденсата на ледышку врядли набралось бы... Может както попала вода в картер? Через щуп или еще какнибудь...
Эта... а масло какое? Не суррогат? Просто у камрада вода была в двигле где-то (когда еще тепло было) из-за гуаномасла...
Масло Нестле полусинтетика 10W40, бралось в проверенном месте, пробег на нём близился к 7 тысче, уже хотел менять
через щуп тоже никак воды попасть немогло, все плотненько
Диверсии тоже исключаю, машин стоял на сигналке, тревог не было, да и под камерами наблюдения.
через щуп тоже никак воды попасть немогло, все плотненько
Диверсии тоже исключаю, машин стоял на сигналке, тревог не было, да и под камерами наблюдения.
Масло Нестле полусинтетика 10W40, бралось в проверенном местеТогда вряд ли в нем дело - у меня такое же...
да, в порядке
и тосол в лёд не замерзает
и тосол в лёд не замерзает
Сейчас читают
Транспортные проблемы Новосибирска
127229
571
Общий фонд (заявки, решения, отчеты) (часть 2)
1140537
946
Что будет с ОСАГО
4508
97
У меня версии кончились, потому как машина до этого ездила порядка 80 км и прогревалась до рабочей температуры полюбому, следовательно в поддоне должна была быть хотя-бы эмульсия, но не как слой воды снизу.Ничего экстраординарного.
Короче я в шоке
Сколько, по-вашему, отстаивается вода от масла?
Шок - это плохо. Нервы должны быть крепкими как сталь!
Эта... а масло какое? Не суррогат? Просто у камрада вода была в двигле где-то (когда еще тепло было) из-за гуаномасла...А вот это чушь.
А вот это чушь.Ну... как грится "за что купил..."
.Вот имеенно...
Это-то и плохо. Один балбес сказал, другой повторил.
Без обид...
Это-то и плохо. Один балбес сказал, другой повторил. Без обид...
Снобизм так и прет... это не есть гут для профи ИМХО...
СЛОВАРЬ:
Снобизм - подражание вкусам, манерам, поведению высшего света; претензия индивида на принадлежность к высшим социальным слоям.
англ.Snob - человек с претензией
И при чем здесь я?
П.С. А я не профи. Это вон, Федоров профи... А я просто очень часто масло с водой мешаю. Очень часто.
Снобизм - подражание вкусам, манерам, поведению высшего света; претензия индивида на принадлежность к высшим социальным слоям.
англ.Snob - человек с претензией
И при чем здесь я?
П.С. А я не профи. Это вон, Федоров профи... А я просто очень часто масло с водой мешаю. Очень часто.
ЭФФЕКТ СНОБИЗМА - поведение потребителя, побуждаемое стремлением возвыситься над другими...
Тем более, что не профи... а чего тогда корчите из себя? Товарищу на СТО сказали , что вода возможно из-за бодяжного масла.
ИМХО только очень зазнавшийся (или зажравшийся) человек позволит оскорблять незнакомых людей, считая, что он хорошо разбирается в сути вопроса, а они ошибаются...
Тем более, что не профи... а чего тогда корчите из себя? Товарищу на СТО сказали , что вода возможно из-за бодяжного масла.
ИМХО только очень зазнавшийся (или зажравшийся) человек позволит оскорблять незнакомых людей, считая, что он хорошо разбирается в сути вопроса, а они ошибаются...
ну если масло разбодяжено водой - то конечно, возможно.....
Молодой человек, оставьте ваши личные разборки вне форума Ремонт и техобслуживание авто.
И обвинения себе тоже куда нить... засуньте...
И обвинения себе тоже куда нить... засуньте...
Начали Вы... повежливее будьте - и всего делов.
Встречал не раз разбодяженное водой масло - тока его даже в пьяном виде никто не зальет, ибо этот коктейль на масло уже не походит даже внешне. Отстояться конденсат мог за полдня, соответственно и замерз, поскольку находился ниже слоя масла, а под поддоном, скорее всего, сугробик был близко... или на ветру машина стояла.
Илья, не гоняй мОлодежь, научатся отличать фантазии слесарюг со временем от абнакновенных законов физики энд химии.
Илья, не гоняй мОлодежь, научатся отличать фантазии слесарюг со временем от абнакновенных законов физики энд химии.
Уважаемый Стармех, "фантазии слесарюг " это Вы к чему упомянули?
Встречал не раз разбодяженное водой масло - тока его даже в пьяном виде никто не зальет, ибо этот коктейль на масло уже не походит даже внешне.В случае если меняешь масло сам. А если на СТО и в ремзоне? При мне был случай когда заливали зеленый антифриз вместо масла... Притом делал это хозяин авто, открыл банку, перевернул горловиной в воронку, одной рукой поддерживал банку а в другой держал мобилу по которой живо дискутировал. Вот так.Вовремя слесарь заметил.
"Фантазии" - то, что в бодяженом масле присутствует аш2о.
масло менялось под моим присмотром
попадание воды исключеноо
движку мыл кёрхером, но ещё по осени
морозы бвли и посильнее, если бы тогда вода попала, то перемёрзла бы сразу после НГ
Так что вопрос отстаётся открытым, как единомоментно в моторе могло оказаться такое количество конденсата, и как с этим бороться
Хоть блин краник сливной вместо пробки вкручивай
попадание воды исключеноо
движку мыл кёрхером, но ещё по осени
морозы бвли и посильнее, если бы тогда вода попала, то перемёрзла бы сразу после НГ
Так что вопрос отстаётся открытым, как единомоментно в моторе могло оказаться такое количество конденсата, и как с этим бороться
Хоть блин краник сливной вместо пробки вкручивай
Вода, кроме как через маслозаливную крышку, в двигатель попасть не может. Посудите сами вода в двигателе (в частности в маслянных каналах, участки повышенного трения , вкладыши, гильза цилиндра и т.п.) это 100 % коррозия. Конденсата там тоже по определению быть не может по той же причине-коррозия. Так , что либо во время мойки, либо с маслом...Ну нет вариантов больше.При попадании ОЖ из системы охлаждения в масло, масло становится цвета "кофе с молоком", в Вашем случае этот вариант исключен.
***Вода, кроме как через маслозаливную крышку, в двигатель попасть не может***
Через щуп очень шустро попадает, но для этого нужно затопить...
***Конденсата там тоже по определению быть не может по той же причине-коррозия.***
не понял этот довод..? Точнее, причинно-следственную связь не уловил. Коррозия не даёт образоваться конденсату?
Через щуп очень шустро попадает, но для этого нужно затопить...
***Конденсата там тоже по определению быть не может по той же причине-коррозия.***
не понял этот довод..? Точнее, причинно-следственную связь не уловил. Коррозия не даёт образоваться конденсату?
Нет конечно
Поток сознания...
Конденсату откуда взяться в двигателе? только из масла (ибо других жидкостей в двигателе быть не должно.ОЖ мы исключаем).Чтобы образовался осадок способный "обледенеть" жидкости должно быть достаточно много ( не менее 0,5 литра).Есть у нас еще варианты?
Поток сознания...Конденсату откуда взяться в двигателе? только из масла (ибо других жидкостей в двигателе быть не должно.ОЖ мы исключаем).Чтобы образовался осадок способный "обледенеть" жидкости должно быть достаточно много ( не менее 0,5 литра).Есть у нас еще варианты?
Конденсат в моторе зимой есть всегда, что бы убедиться в этом, достаточно открутить крышку с заливной горловины, и на ней будет эмульсия.
Но её количество мизерное.
А вот откуда стоко воды, что бы перехватило маслоприёмник я не понимаю.
Попадание её туды намеренно я полностью исключаю, так как последние пару тыс я просто капот ни разу не открывал. И машин хранится под охраной и на сигналке.
И то, что эмульсия умеет отстаиваться я тоже сомневаюсь.
Но её количество мизерное.
А вот откуда стоко воды, что бы перехватило маслоприёмник я не понимаю.
Попадание её туды намеренно я полностью исключаю, так как последние пару тыс я просто капот ни разу не открывал. И машин хранится под охраной и на сигналке.
И то, что эмульсия умеет отстаиваться я тоже сомневаюсь.
Вариантов вообще нет. Легкость мысли необычайная.Понял бы если в масле оказалась ОЖ, а так... 
вот и я в тупике
ибо быть такого не может, а оно есть
а ОЖ в масле не было, во первых она не замерзает, а во вторых я эту ледышку пальчиком потёр и на вкус проверил, нифига не сладкая
ибо быть такого не может, а оно есть
а ОЖ в масле не было, во первых она не замерзает, а во вторых я эту ледышку пальчиком потёр и на вкус проверил, нифига не сладкая
Насчёт мизерного количества вопрос довльно спорный, т.к. у меня перехватывало вентиляцию картерных газов, из-за чего чуть не давануло сальник.
И кто-то выше спрашивал откуда берётся конденсат, так вот по моему основная его часть берётся из воздуха, который внутри двигателя есть по определению.
И кто-то выше спрашивал откуда берётся конденсат, так вот по моему основная его часть берётся из воздуха, который внутри двигателя есть по определению.
Понятно . Разница температур при остывании, и т.п. вещи. Но вот насчет воздуха внутри двигателя это приувеличение. Воздуха там ровно столько сколько в 5литровой банке плюс минус 1 литр
К тому же те граммы конденсата которые могут возникнуть , испаряться по достижению дигателем рабочих параметров.
К тому же те граммы конденсата которые могут возникнуть , испаряться по достижению дигателем рабочих параметров.
Ну испарится, а при отсутствии вентиляции картера - снова конденсируется при охлаждении. И так постепенно может накапливаться.
Илья, не гоняй мОлодежь, научатся отличать фантазии слесарюг со временем от абнакновенных законов физики энд химии.Да. Но при этом не только себе шишек набьют, но и другим насоветуют... Народ пошел шибко легковерный...
Гуманист
guru
при отсутствии вентиляции картера, сальники даванёт как здрасте, вентиляция в порядке, проверенно.
Олег Офрен
activist
Нифига не нонсенс, такое случилось прошлой зимой,правда на дизельном движке. Причина-короткие поездки на не прогретом двигателе примерно в течении недели. Конденсат (он всегда есть) не успевал выпарится, эмульгировал, оседал на дно. После следующей поездки к этому количеству коденсата присоединялась новая порция. Премерно через неделю произошло в точности описаное в первом посте.
Олег Офрен
activist
Вспомнил случай 3 летней давности: парняга прибыл с Барнаула сразу загнал машину на мойку(кузов только), после проехал пару сотен метров до стоянки и предался со мной пивопитием... Машиной он смог воспользоваться только когда на СТО отшкрябали лед с маслозаборника. Да,кстати, кальт на улице тогда был душевный.
Гуманист
guru
мораль - если в морозы ездишь токо на работу и обратно, меняй масло...
Олег Офрен
activist
Не лечится просто теплый бокс или тепое в поддон,до пояявления давления, после реально дусту по трассе.км 40. Хочу сказать вода с маслом любого качества не соединяется химически не при каких обстоятельствах
ТОП 5
1
2
3
4