Любители переднеприводных карбюраторных ВАЗов-2
Опа.. Тогда добавляю трамблер в список покупок!
на холостых оборотах смесь нормальная, лямда в норме, СН и СО сильно высокие.....
на оборотах СН и СО падают, а смесь сильно обедняется, лямда остается в норме...
кто угадает или хотябы близко будет тому респект и уважуха.....
результат будет известен в субботу, т.е в понед отчёт выложу....
ну чё тазаводы..... как вам задача....
а пока жду предположений...
А как звали карбюраторщика? Мне мужик регулировал, который там работал очень долгое время, но щас уволился. Гарантию давал тоже 2 неделиДелает качественно.
Делает качественно.Жесть!! 
Благо у меня карбюратор
Благо у меня карбюратор Ээ.. Точно имя не помню, но в машине лежит его визитка, на обеде узнаю
Жесть!!воо.... а вы со своими вентилятор какой луще, да чёт часто включается, да чёт вибрация какаято......
вот я и не пишу про свою проблему...... му чаюсь ужо месяц.....
высокие технологии вот в чём фишка...... мозги уже перепрограммировал раза два..... в субботу будет фсе ясна...
а кроме "ЖЕСТЬ" ешо предположения будут...
Всем привет!!! Про регулировку зажигания!!!
Какая у вас всех прямая передача, т.е. 1 в 1 (1 оборот делает двигатель и 1 оборот колесо, у меня в ниве 4 передача прямая)
вот, прогреваетесь, едите 50-60 км\час и резко тапка в пол на прямой, слушаем металлический звон (стук пальцев, детонация) она должна быть слышна не более примерно 3 секундочекесли больше крутим в - трамблер, если нет немного в +, такая регулировка делает машинку намного лучшее чем по стробоскопу, хотя у меня со стробоском совпало 100%, т.е. выставленное зажигание 4 передача 1,5-2 сек пальцев звон, сейчас поставил СИЛЫЧА, пришлось покрутить трамблер, свернуть на 2 риски в +, вот мафын стал, емае, педальку трогаешь и летим уже, мне очень понравился)))
Какая у вас всех прямая передача, т.е. 1 в 1 (1 оборот делает двигатель и 1 оборот колесо, у меня в ниве 4 передача прямая)
вот, прогреваетесь, едите 50-60 км\час и резко тапка в пол на прямой, слушаем металлический звон (стук пальцев, детонация) она должна быть слышна не более примерно 3 секундочекесли больше крутим в - трамблер, если нет немного в +, такая регулировка делает машинку намного лучшее чем по стробоскопу, хотя у меня со стробоском совпало 100%, т.е. выставленное зажигание 4 передача 1,5-2 сек пальцев звон, сейчас поставил СИЛЫЧА, пришлось покрутить трамблер, свернуть на 2 риски в +, вот мафын стал, емае, педальку трогаешь и летим уже, мне очень понравился)))
пысы наверное будет реклама, но все таки, СИЛЫЧ енто автоматический октан корректор который с помощью датчика детонации устанавливает оптимальный УОЗ динамическми, в зависимости от оборотоы двигателя, возникающей детонации и т.д.
т.е. принцип инжеторных машин, скопированно оттудова и сделано руками наших мастеров)))
пысы сей девайс ставился на карбюраторные машины на экспорт!!!
исчо такой вопрос, скажите, вот выставил обороты винтом (черным) количества, поставил (к примеру 700 оборотов), потом поездил, мля обороты на 200 примерно лежат, выставил снова, пометил красным герметиком положение винта количества, поездил, снова упали, заглядываю, вроде как на месте)))
вопрос, может все таки винт сам раскручиваться там от вибраций или чего исчо???
и исчо было прошлым летом, обороты 700, потом как то газанул на 3 передаче под 85 км\час обороты за 4000 и опана как что-то прорвало, обороты 1100 -1200 стояли стабильно, подкорректировал!!!
что может быть, можно ли грешить на трамблер, его пробег вместе с движком более 107 тыс. км, новые коммутатор, катушка малслонаполненная...
карб сам вылизывал до нельзя, все продумал с помощью компрессора, промывал все ацетоном, выкручивал топливные жиклеры 1 и 2 камер, жиклер холостого хода, все промывалось, продувалось, как бы грешить на него ну как бы не могу)))
свечи денсо ведут себя абсолютно нормально, сами светленькие, резьба сухая, по колечку небольшой нагар, цвет светло-коричневый, все 4 свечи одинаковы по виду...
в общем вот таков вопросец
пысы бенз лукойл 92
т.е. принцип инжеторных машин, скопированно оттудова и сделано руками наших мастеров)))
пысы сей девайс ставился на карбюраторные машины на экспорт!!!
исчо такой вопрос, скажите, вот выставил обороты винтом (черным) количества, поставил (к примеру 700 оборотов), потом поездил, мля обороты на 200 примерно лежат, выставил снова, пометил красным герметиком положение винта количества, поездил, снова упали, заглядываю, вроде как на месте)))
вопрос, может все таки винт сам раскручиваться там от вибраций или чего исчо???
и исчо было прошлым летом, обороты 700, потом как то газанул на 3 передаче под 85 км\час обороты за 4000 и опана как что-то прорвало, обороты 1100 -1200 стояли стабильно, подкорректировал!!!
что может быть, можно ли грешить на трамблер, его пробег вместе с движком более 107 тыс. км, новые коммутатор, катушка малслонаполненная...
карб сам вылизывал до нельзя, все продумал с помощью компрессора, промывал все ацетоном, выкручивал топливные жиклеры 1 и 2 камер, жиклер холостого хода, все промывалось, продувалось, как бы грешить на него ну как бы не могу)))
свечи денсо ведут себя абсолютно нормально, сами светленькие, резьба сухая, по колечку небольшой нагар, цвет светло-коричневый, все 4 свечи одинаковы по виду...
в общем вот таков вопросец
пысы бенз лукойл 92
ПРОСЬБА К МОДЕРАТОРАМ---- прикрепите пож-та этот топик чтоб он всегда на наверху был, ну как барахолка... общение идёт.... причём активно.....
ПРОСЬБА К МОДЕРАТОРАМ---- прикрепите пож-та этот топик чтоб он всегда на наверху был, ну как барахолка... общение идёт.... причём активно.....Присоеденяюсь!
Господа ВАЗоводы! Все без изменений?! Сегодня, 18:00, ГПНТБ?!
ну да без изменений.... раскажу вам как тонировать....ПРОСЬБА К МОДЕРАТОРАМ---- прикрепите пож-та этот топик чтоб он всегда на наверху был, ну как барахолка... общение идёт.... причём активно.....Присоеденяюсь!
Господа ВАЗоводы! Все без изменений?! Сегодня, 18:00, ГПНТБ?!
ток я могу чуть позже подкатить.... на 5-10мин..
блин вчера позвонили, исчё на левый берег нада заскочить вечером...
Аварийкой я могу помигать!!! яяона у меня теперь работает!!!
ну дык... покурим, зазнокомимся....да и чё исчё-то чтоб толпу собрать нада зрелищ.... еслиб написал будет торжественное сожжение таза приехалоб многа народа....ггггыыыы
Приежайте сегодня к 18 на ГПНТБ! На месте посмотрим. У меня сцепление точно полумертвое, если симптомы будут схожие, значит и у вас тоже!
Смотрите-ка, народ оживился! Может правда чей-нибудь машин спалим, весь автофорум приедет! Кто готов пожертвовать???
Смотрите-ка, народ оживился! Может правда чей-нибудь машин спалим, весь автофорум приедет! Кто готов пожертвовать???ага... давайте по старшинству афто..... ну самую старую...
Не, давайте лучше инжекторную спалим! Тут же любители карбюраторных, восстановим справедливость!
Не, давайте лучше инжекторную спалим! Тут же любители карбюраторных, восстановим справедливость!а у когонибудь исчё ессть инжектор-то???? или вы на маё афто целитесь????
я тады и ехать к вам боюся...гггггыыыы
Походу нет ни у кого инжектора больше....:p
:pХорошо что у мну карб...
Подтянусь, правда на 5-10 мин припоздаю.
Подтянусь, правда на 5-10 мин припоздаю.
да думают усе ехать или нет...... боятся наверна чё цпалят афто......ггггггыыыы
Кстати на сайте, (я ссылку давал выше) дядька описывал как карбюраторную девятку в инжектор переделал. Читали? До этого мне говорили, что либо такое невозможно, либо больно гемморно и в итоге получиться коряво. Видать все же наши умельцы допедрили и сделали! 
Кстати на сайте, (я ссылку давал выше) дядька описывал как карбюраторную девятку в инжектор переделал. Читали? До этого мне говорили, что либо такое невозможно, либо больно гемморно и в итоге получиться коряво. Видать все же наши умельцы допедрили и сделали!да конечно делают и нормально получается..... тока наверно дешевле добавить этих денег и купить афто инжектор.... уж больно дорого....
чё есть то есть....
