Собственно суть проблемы:
Горит катушка на 4-м цилиндре.
Причем ток подаётся на все одинаковый, но видимо каким-то образом в один прекрасный момент напруга на нее привышает допустимую. Диагностики ничего не дают. Есть версии? Или схема электрооборудования на мираж динго
4g15 cq2a
1999г.
весь мозг уже съела эта динга!

Я бы начал изучать проблему не с катушки, а с того от чего так получается... Я думаю, что ток на нее не может в какой то момент подаваться выше номинала... А вот условия приводящие к тому что катушке требуется (для пробоя) больше накопить энергии, что в конце концов приведет к ее повреждению нужно поискать. Например свеча/наконечник/масло в свечном колодце/ компрессия повышенная из-за неправильной смеси (компрессию смотреть в динамике на работающем моторе). Примерно так.

Да и еще не мешало бы вскрыть блок (электронный) посмотреть транзисторы/резисторы/конденцаторы. Может с блока управления сигнал на катушку какой мощный приходит и ее выбивает тогда...
Бывает такое...