На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
вибростенд на станционной можно ли верить ?
9297
23
Вчера делал диагностику ходовой на вибростенде на Станционной СТО Лидер, просто собираюсь в длительную поездку и хотел проверить для порядку ходовку ( хотя жалоб на нее не было - ни стуков, не скрипов). Поставили на вибростенд после чего мастер вышел и сказал, что в ходовке менять надо все кроме задних стоек,а именно обе шаровые, сайленты, рулевые, передние стойки. Хотел бы посоветоваться со знающими людьми может ли быть такое? И есть ли хороший вибростенд которому можно доверять желательно на левом берегу? И можно ли обойтись без него или руками все не посмотришь?
машина святогор с рено
машина святогор с рено
ИМХО, развод! Если бы всё это надо было менять, ты бы уже понял, т.к. всё стучало и бренчало бы! Тебе распечатку дали хоть с вибростенда?
ПыСы: ИМХО, вибростенд гумно!
ПыСы: ИМХО, вибростенд гумно!
+1. ничего такого мистического вибростенд не определяет, большинство деталей проверяются ломиком и такойто матерью куда более надежно
А еще можно на щебёнку заехать, вот на такой дорожке все слышно, даже то что ещё и не начало греметь! Похлеще всякого вибростенда будет!
Если не дали распечатку - в сад таких диагностов. Хотя само по себе вроде неплохое СТО было. Там же, на Станционной, в Кварсисе, делали качественно, с компа распечатку давали.
ФедоровДругой
v.i.p.
Вы что,правда все верите в то что диагностики делаются компьютером?
Любое оборудование это инструмент,а диагностику делают люди.
Любое оборудование это инструмент,а диагностику делают люди.
Стармех
старый пень
Андрей, в Кварсисе при мне делали, хотя обычных клиентов они в ремзону не пущают.
Сейчас читают
Разгул нравственности (часть 2)
333836
999
Ситуация в Новосибирске (часть 3)
193138
879
Экранные “Ножницы”
59525
17
То что не стучит ещё не значит что ни чего делать не нужно, те-же шаровыене не обязательно сразу начинают стучать, когда у них показатели из раб. диапазона выходят. Когда всё начинает стучать, это уже предсмертные вопли.
А вибростенд как раз и показывает параметры работы подвески.
А вибростенд как раз и показывает параметры работы подвески.
ФедоровДругой
v.i.p.
Андрей, в Кварсисе при мне делали, хотя обычных клиентов они в ремзону не пущают.И что?
Люди делали,или без участия человека?
Значит стоит верить ? Или все таки на другой вибростенд заехать? Если знаете вибростенд с хорошими спецами - посоветуйте . (желательно на левом берегу)
Я думаю, что стоит просто обратить внимание. Врят-ли на другом стенде что-то принципиально изменится, хотя для самоуспокоения конечно можно съездить.
То что не стучит ещё не значит что ни чего делать не нужно, те-же шаровыене не обязательно сразу начинают стучать, когда у них показатели из раб. диапазона выходят. Когда всё начинает стучать, это уже предсмертные вопли.вот как раз на гремящих шаровых можно еще долго ездить, а перед "концом" еще и машину водить начинает и нада иметь огромное терпение, чтоб слушать грохот шаровых. а по поводу ходовки-дорога с крупным щебнем +500 или отсевом отсыпаная (там тоже млоприятные такие ямки образовываются)
А вибростенд как раз и показывает параметры работы подвески.
я Вам могу порекомендовать Лабиринт. Там вибростенд. Но мне вроде правду сказали, что и как на замену. По мелочи. Уж точно ничего левого не приписали.
Вибростенды... Вибростенды...
Снял вчера колеса передние, обсмотрел все, пошурудил подвижные части. Оба наконечника рулевых и шаровую одну поменял - тишина в салоне...А вы про вибростенды. Он сам стучит- хрен че поймешь там (мож они, конечно, разные бывают, может какие и не гремят...) . Я один раз на Санни ездил на эту модную штуку. По результатам измерений все детали были как новые!Но гремело же что-то? Потом в гаражах монтировочкой пошевелили, пару деталей назвали на замену - все стуки как рукой сняло.
Снял вчера колеса передние, обсмотрел все, пошурудил подвижные части. Оба наконечника рулевых и шаровую одну поменял - тишина в салоне...
А вы про вибростенды. Он сам стучит- хрен че поймешь там (мож они, конечно, разные бывают, может какие и не гремят...) . Я один раз на Санни ездил на эту модную штуку. По результатам измерений все детали были как новые!Но гремело же что-то? Потом в гаражах монтировочкой пошевелили, пару деталей назвали на замену - все стуки как рукой сняло.вибростенд помогает найти люфты... а не стуки\бряки как таковые.
ФедоровДругой
v.i.p.
Одно "но",они отечественным автопромом не занимаются.
Вибростенды... Вибростенды...ну не все такие умельцы. у меня машина полгода всего. я вапще без полный ноль. и таких как я сотни, вот и ищем, кто нормально все проверит
Снял вчера колеса передние, обсмотрел все, пошурудил подвижные части. ... Потом в гаражах монтировочкой пошевелили, пару деталей назвали на замену - все стуки как рукой сняло.
Деодат
old, but not obsolete
то что только иномарки-я не знал. А разве есть разница в трясучке? Меня немало удивил ценник на работу, что не спрошу-600 рублей. Это очевидно не работа оплачивается , а часы? 1 час-600 руб, 2 часа 1200??Интересно, в автоленде понты колотящем сколько час стоит.
ФедоровДругой
v.i.p.
А разве есть разница в трясучке?Есть ,и огромная.
Меня немало удивил ценник на работу, что не спрошу-600 рублей.Это совпадение...
хороший стук сам вылезет. пару раз загонял авто на стенд (на жуковского в яме) - результаты поначалу огорчили, но к-примеру црв - показал что стойки работают на 40%, машина отъездила два года и счастливо продалась, на кресте список был велик, но все менялось в течение 4-х лет эксплуатации :), причем на разных сто говорили что можно пока не менять. заскочи на обыкновенное сто, поднимут на подъемнике и потрясут твою подвеску - все стагнет ясно-что менять. по поводу маркообразных скажу 100% - рыбий глаз живет по нашим дорогам не более года, причем сначала мначинает таскать зад, а потом он стучит :). передняя подвеска более живуча-но если начинает стучать - необходимо лезть. если все тихо - не забивай голову
К Николаю чтоли никогда не заглядывал? Тот что на западном, по 2141ым и иже с ним Святогорам..
На Ладье вроде не обманывали (это на Писарева) они и тресут и все что натресли ремонтируют (ценник на тряску не помню, но не дорого, а вот ремонт дороговат, но терпимо). На Транссервисе на пр-кте Энергетиков нормально тресут (раза 3 у них трес) лишнего не говорили, они отечественные авто не ремонтируют, а потрести могут (ценник был 500 р. за обе подвески)
Вы зачем на стенд заезжаете? У Вас что-то гремит, стучит или что-то еще? Вас интересует что это? Или Вы от нечего делать, дай-ка потрясу, может что узнаю?
Если все кроме последнего, то мантировка грамотней поведает.
Если последнее, то не мешай машине ездить!
Если все кроме последнего, то мантировка грамотней поведает.
Если последнее, то не мешай машине ездить!
Вы зачем на стенд заезжаете? У Вас что-то гремит, стучит или что-то еще? Вас интересует что это? Или Вы от нечего делать, дай-ка потрясу, может что узнаю?Не совсем, так. У меня был случай, на классике появился скрип подвески при езде. Смотрел, сам, смотрели два знакомых мастера, с монтировкой, на яме. Причину скрипа никто точно не установил, грешили на рычаг. После прохождения вибростенда, выяснилось, что скрип исходит из шаровой. Определить данный дефект никто из вышеперечисленных не смог, хотя все вначале думали на шаровую и смотрели именно ее.
Если все кроме последнего, то мантировка грамотней поведает.
Если последнее, то не мешай машине ездить!
ТОП 5
1
3