Субарик с первого раза не заводиться
2801
35
Субару легаси не стал утром заводиться, со второго раза, а то и с третьего. Зимой заводился нормально. Свечи менял весной. Что может быть?
Михаил Денисенко
guru
это болезнь такая есть у ej20. копать надо в форуме на дроме - там много субароводов![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
выработай бак до конца и смени заправку!
у меня такая беда закончилась после того как ушел со стандарта на ННП
тоже самое могу посоветовать. я так и сделал.
Спасибо попробую. Заправлялся на стандарте.
да не надо стандарт!! там реально буторной бенз стал!!!
братец отъездил 10 тисяч - свечи оранжевые! хотя раньше с присадками у них было на много проще.
я щаз лью 95 на ННП - машина ехать лучше стала, расход меньше, на свечи не смотрел.
вот еще перейду с Liqui Moly на Motul
заживуу)))
братец отъездил 10 тисяч - свечи оранжевые! хотя раньше с присадками у них было на много проще.
я щаз лью 95 на ННП - машина ехать лучше стала, расход меньше, на свечи не смотрел.
вот еще перейду с Liqui Moly на Motul
![:бебе:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/tongue.gif)
Сейчас читают
Дозор имени Апреля
113361
1000
Скриншоты с ДубльГиса скреить невозможно?
4166
26
Почему люди разводятся?
35153
162
заправляюсь на ннп, по утрам тоже бывает хандрит при запуске. Буду пробовать другие заправки.
а вообще, судя по форумам, если пробег за 100, нужно датчики менять и лямду. Я б на диагностику двиги заехал, проверил бы датчики, если выявится рабочий но подуставший - замена.
а вообще, судя по форумам, если пробег за 100, нужно датчики менять и лямду. Я б на диагностику двиги заехал, проверил бы датчики, если выявится рабочий но подуставший - замена.
как чего, датчик заведения с первого разу...
он устает и машина заводится, но не с первого...
он устает и машина заводится, но не с первого...
датчик расхода воздуха стоит или даже стоя(как мне кажется) в основном с фориках и импрезах, на легасси с 2001 года, как мне не изменяет память для этих целей установлен широкополосный газаанализатор, который работает в купе с лямдой, его еще обзываю 1м лямда зондом.
гы
а каким образом газоанализатор показывает количество проходящего воздуха?!
а каким образом газоанализатор показывает количество проходящего воздуха?!
ржаака)) воздуха)) что такое воздух? азотно кислородная смесь)) ну плюс еще всякое дерьмо....
как? ну вообще тут вычислить не сложно, чем выше скорость истечения газов тем быстрее меняются параметры на вы выходе, а параметры отражают кол-во кислорода ну и прочее
как? ну вообще тут вычислить не сложно, чем выше скорость истечения газов тем быстрее меняются параметры на вы выходе, а параметры отражают кол-во кислорода ну и прочее
т.е. вы хотите сказать, что некий газоанализатор заменяет MAF(Mass Airflow Sensor, он же -датчик расхода воздуха) ?
я правильно понял?
я правильно понял?
ага, точно это и хочу сказать
у MAF по сравнению с 5ти контакный широкополосным датчиком уже диапазон работы и меньшая скорость реакции на изменения.
у MAF по сравнению с 5ти контакный широкополосным датчиком уже диапазон работы и меньшая скорость реакции на изменения.
ФедоровДругой
v.i.p.
.... установлен широкополосный газаанализатор, который работает в купе с лямдой, его еще обзываю 1м лямда зондом.Тыдыщь. (застрелился)
ФедоровДругой
v.i.p.
ага, точно это и хочу сказатьТЫДЫДЫЩЬ. (контрольный в мозг)
у MAF по сравнению с 5ти контакный широкополосным датчиком уже диапазон работы и меньшая скорость реакции на изменения.
-)
товаришь федоров, общественность просит разъяснений -))
товаришь федоров, общественность просит разъяснений -))
Славик....чЁта я сцу (С)
попаду щаз как кур в ощип
попаду щаз как кур в ощип
BladeR
v.i.p.
блин, а мне заряд ?
субаристы жгут....
![:ха-ха!:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/grin.gif)
![:ха-ха!:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/grin.gif)
субаристы жгут....
![:ха-ха!:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/grin.gif)
![:ха-ха!:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/grin.gif)
ФедоровДругой
v.i.p.
-)Да тут и разъяснять пока нечего....
товаришь федоров, общественность просит разъяснений -))
"...а этот пацак,вообще,говорит на языках окончаний которых не знает." (с)господин Уэф
може хочешь поискать расходомер у меня в машине?
найдешь пива буду должен...
ну а ВЫСЬ господина федорова может позволить ему только (в который раз) поглумиться над "селянами"..
вопрос есть = после метких выстрелов корона слетает с головы?
найдешь пива буду должен...
ну а ВЫСЬ господина федорова может позволить ему только (в который раз) поглумиться над "селянами"..
вопрос есть = после метких выстрелов корона слетает с головы?
ФедоровДругой
v.i.p.
Расходомера если нет,обязательно есть датчик абсолютного давления (MAP),а вот если покажете штатный газоанализатор в вашем автомобиле я ваш автомобиль публично в выхлоп поцелую.
=snoop=
activist
ну тогда что это за 5ти контактная херня которая стоит перед катализатором? если это не датчигг кислорода? и не широкополосный анализатор газовой смеси?
Вот ведь как однако все одинаково у Субаристов..
Я тоже на Стандарте заправлялась, теперь вот на ННП надо переходить. А симптомы у меня такие же в точности.
Я тоже на Стандарте заправлялась, теперь вот на ННП надо переходить. А симптомы у меня такие же в точности.
ФедоровДругой
v.i.p.
Для того чтобы называть широкополосный датчик кислорода "анализатором газовой смеси" не хватает самой малости,еще хотя бы одного измеряемого параметра,например уровня содержания углеводородов .Вот тогда его по праву можно называть газоанализатором.
И еще,никакой газоанализатор на выходе не заменить и не отменит необходимость измерения количества воздуха или его давления на входе в двигатель.Криво всё будет работать и нестабильно...
Эх,останется выхлоп нецелованным......
И еще,никакой газоанализатор на выходе не заменить и не отменит необходимость измерения количества воздуха или его давления на входе в двигатель.Криво всё будет работать и нестабильно...
Эх,останется выхлоп нецелованным......
Насть, угу![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Я прям в который раз понимаю, что "философия Субару" рикошетом задевает всех субаровладельцев, заправляющихся на Стандарте
Чорт, нам-то где заправляццо, кто бы подсказал ?
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Я прям в который раз понимаю, что "философия Субару" рикошетом задевает всех субаровладельцев, заправляющихся на Стандарте
Чорт, нам-то где заправляццо, кто бы подсказал ?
Насть, угуПервый, кто откроет заправку с надписью SUBARU, обогатиться
Я прям в который раз понимаю, что "философия Субару" рикошетом задевает всех субаровладельцев, заправляющихся на Стандарте
Чорт, нам-то где заправляццо, кто бы подсказал ?
![:хехе:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/laugh.gif)
Вы видимо имеете ввиду широкополосный датчик топливо-воздушной смеси (AFS )применяемый на Тойота/Лексус с 1997г. и Субару Импреза с 2000г. Лямбда-зонд, какого бы исполнения он не был, будь то датчик обедненной смеси, обогащенной смеси, AFS, мало влияет на стартовый режим двигателя при запуске... А вот сигнал с MAF или MAP сенсора учитывается блоком СУД.
Причин плохого запуска двигателя множество, но есть основные : недостаток топлива (давление в рейке, насос/ фильтр , некачественный распыл), недостаток воздуха (фильтр, "грязный" РХХ и ДЗ, байпас), искрообразование ("уставшие" свечи, ВВ часть,катушка, смещение фаз), низкая компрессия.
Не говорю о "внятных" сигналах с датчиков КВ и РВ, МАФа, и прочая, прочая, прочая...
Проще простого выяснить что же нужно мотору при плохом запуске, достаточно опытным путем "предлагать" ему поочередно: воздух (приоткрыть ДЗ ), топливо (в коллектор впускной за дроссель "пшикать" карклинер). Искру заменить, бросая в цилиндр горящие спички , к сожалению не получится :(, зато получится выяснить о искре с помощью осциллографа или мотор-тестера, выбрав в меню функцию "измерение вторичного напряжения"...
Ну хоть поумничал...
Причин плохого запуска двигателя множество, но есть основные : недостаток топлива (давление в рейке, насос/ фильтр , некачественный распыл), недостаток воздуха (фильтр, "грязный" РХХ и ДЗ, байпас), искрообразование ("уставшие" свечи, ВВ часть,катушка, смещение фаз), низкая компрессия.
Не говорю о "внятных" сигналах с датчиков КВ и РВ, МАФа, и прочая, прочая, прочая...
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Ну хоть поумничал...
Так, Олег, вы добрый человек, но лишаете себя работы и прибыли.![:миг:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/wink.gif)
/по крайней мере лично я сразу ж пошёл тестировать холодный запуск по указанной вами методе, а, не получив мудрого совета, мог бы ведь на диагностику поехать![:спок:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/cool.gif)
![:миг:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/wink.gif)
/по крайней мере лично я сразу ж пошёл тестировать холодный запуск по указанной вами методе, а, не получив мудрого совета, мог бы ведь на диагностику поехать
![:спок:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/cool.gif)
Так, Олег, вы добрый человек, но лишаете себя работы и прибыли.
/по крайней мере лично я сразу ж пошёл тестировать холодный запуск по указанной вами методе, а, не получив мудрого совета, мог бы ведь на диагностику поехать![]()
![:спок:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/cool.gif)
ТОП 5
1
2
4