Почему тупит и троит 7А?
4194
23
all
experienced
Уважаемые Гуру автомобильной механики, посоветуйте, что можно сделать?
Симптомы:
Двигатель заводиться нормально, холостые обороты ровные. При движении набор скорости вялый, при кикдауне возникает периодически нестабильная работа двигателя. Двигатель как будто, "троит". Разгон - вялый. Редко - хлопки в глушителе. Расход топлива - нормальный. 10-11/город, 7-8/трасса. После некоторой перегазовки мотор начинает работать нормально, тяга появляется, разгон становиться нормальным.
Что делалось:
Перед зимним сезоном были установлены иридиевые свечи. Вся зима прошла без проблем с запуском. Весной при движении со скоростью 60-80 км/ч машина начинала "дергаться". Грешил на автомат, пока не не поменял свечи. После установки нормальных двухконтактных "Denso" все прекратилось. Однако через месяц заметил высокий расход топлива - ок. 15-17 литров в городе (с учетом прогрева). Заменил лямда-зонд, а вместе с ним еще и топливный фильтр, воздушный, и промыл инжектор. Расход топлива стал нормальным, но вот динамика пропала. Стал подозревать ГРМ. Заменил ремень ГРМ. Лучше стало ненадолго. Вот в данный момент опять несколько резвых лошадок как будто ездят в салоне, и упорно не хотят трудиться.
Что делать, в каком направлении искать дальше?
Симптомы:
Двигатель заводиться нормально, холостые обороты ровные. При движении набор скорости вялый, при кикдауне возникает периодически нестабильная работа двигателя. Двигатель как будто, "троит". Разгон - вялый. Редко - хлопки в глушителе. Расход топлива - нормальный. 10-11/город, 7-8/трасса. После некоторой перегазовки мотор начинает работать нормально, тяга появляется, разгон становиться нормальным.
Что делалось:
Перед зимним сезоном были установлены иридиевые свечи. Вся зима прошла без проблем с запуском. Весной при движении со скоростью 60-80 км/ч машина начинала "дергаться". Грешил на автомат, пока не не поменял свечи. После установки нормальных двухконтактных "Denso" все прекратилось. Однако через месяц заметил высокий расход топлива - ок. 15-17 литров в городе (с учетом прогрева). Заменил лямда-зонд, а вместе с ним еще и топливный фильтр, воздушный, и промыл инжектор. Расход топлива стал нормальным, но вот динамика пропала. Стал подозревать ГРМ. Заменил ремень ГРМ. Лучше стало ненадолго. Вот в данный момент опять несколько резвых лошадок как будто ездят в салоне, и упорно не хотят трудиться.
Что делать, в каком направлении искать дальше?
ФедоровДругой
v.i.p.
Ехать на диагностику.
Обязательно продемонстрировать диагносту проявление дефекта.
(если мои подозрения окажутся верными, то диагностирование и временное устранение этого дефекта вам обойдется в 700 руб,моими руками)
Обязательно продемонстрировать диагносту проявление дефекта.
(если мои подозрения окажутся верными, то диагностирование и временное устранение этого дефекта вам обойдется в 700 руб,моими руками)
all
experienced
а не могли бы вы поделиться подозрениями?
И опять же в случае удачной операции сколько времени пациент проживет до следущей?
И опять же в случае удачной операции сколько времени пациент проживет до следущей?
ФедоровДругой
v.i.p.
Пациент проживет до магазина с запчастями.
Двигатель 7 А с Lean Bern? Если да, то это несколько дороже чем 700 руб
Но обойдется только оплатой за работу и без запчастей.
Но обойдется только оплатой за работу и без запчастей.А что, принцип работы этого двигателя, и возможные проблемы - это самая страшная буржуиновская тайна? Неужели просто нельзя подсказать, в каком направлении (кроме. как в ваши золотые руки) двигаться?
ДЕНЕХ НЕТ!
ДЕНЕХ НЕТ!
Сейчас читают
Трезвомыслящий дозор
3946
86
Я Natalka просит финансовой помощи на всех ее подопечных (часть 2)
153567
546
Выборы
5144
137
Да пожалуйста... Если 7А с LB как вариант...
Проверьте работу вакуумного клапана привода дроссельных заслонок в системе изменения геометрии впускного коллектора.Протестируйте управление вакуумным клапаном. Проверьте свободное перемещение дроссельных заслонок в вышеуказанной системе, при их "подклинивании," демонтируйте впускной коллектор и восстановите работу системы заслонок. Отрегулируйте.
Вот и все собственно. Никаких секретов.
Проверьте работу вакуумного клапана привода дроссельных заслонок в системе изменения геометрии впускного коллектора.Протестируйте управление вакуумным клапаном. Проверьте свободное перемещение дроссельных заслонок в вышеуказанной системе, при их "подклинивании," демонтируйте впускной коллектор и восстановите работу системы заслонок. Отрегулируйте.
Вот и все собственно. Никаких секретов.
Да пожалуйста... Если 7А с LB как вариант...1. Работает. Открывается примерно >2000 оборотов
Проверьте работу вакуумного клапана привода дроссельных заслонок в системе изменения геометрии впускного коллектора.Протестируйте управление вакуумным клапаном. Проверьте свободное перемещение дроссельных заслонок в вышеуказанной системе, при их "подклинивании," демонтируйте впускной коллектор и восстановите работу системы заслонок. Отрегулируйте.
Вот и все собственно. Никаких секретов.
а вот с заслонками буду посмотреть. Спасибо.
ФедоровДругой
v.i.p.
Кроме того проверьте не сокращается ли длительность горения искры в момент резкого дросселирования.
ну и моих 5 непроф копеек...
очень похоже на кончину катушки или коммутатора, если они там есть
я ставлю на косяк зажигания
очень похоже на кончину катушки или коммутатора, если они там есть
я ставлю на косяк зажигания
Отец Михаил
v.i.p.
1. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки
2. Проверьте свечи и ВВ-провода
2. Проверьте свечи и ВВ-провода
BladeR
v.i.p.
воздушный фильтр еще забыли посоветовать заменить....
Симптомы:Если клапан отрабатывает на 2000- это уже хорошо.
поменял свечи. После установки нормальных двухконтактных "Denso" все прекратилось. Однако через месяц заметил высокий расход топлива - ок. 15-17 литров в городе (с учетом прогрева). Заменил лямда-зонд, а вместе с ним еще и топливный фильтр, воздушный, и промыл инжектор. Расход топлива стал нормальным, но вот динамика пропала. Стал подозревать ГРМ. Заменил ремень ГРМ. Лучше стало ненадолго. Вот в данный момент опять несколько резвых лошадок как будто ездят в салоне, и упорно не хотят трудиться.
Было бы неплохо знать показания МАР и открытие инжектора, УОЗ. Если идти путем научного тыка (т.е. даром) , я бы промыл сеточку в баке, фильтрики инжекторов, проверил противодавление в выпуске на предмет кончины катализатора, симптомы как отсутствие динамики, пропала тяга, увеличился расход топлива вполне соответствуют его кончине.
Если научно (т.е. за деньги), то как рекомендует ФД , изучил искрообразование, т.е. понял смесь, систему зажигания и компрессию, от этого определил общий и по отдельности баланс мощности в цилиндрах. Логическим путем вычислил виновного :воздух/топливо/компоненты зажигания, добавил или уменьшил, ампутировал при необходимости... Вот так вот.
Отец Михаил
v.i.p.
воздушный фильтр еще забыли посоветовать заменить....Тоже может быть, но мне кажется, что если бы с фильтром все было плохо - то запуск двигателя и работа на холостых тоже была бы нестабильной. 7А с LB (у меня кстати тоже такой) изначально проектировался на работу с бедной смесью, а если бы с ВФ были нелады - то вряд ли была бы нестабильная работа двигателя...впрочем, это мои предположения - профессионалы тут уже все расписали.
Отец Михаил
v.i.p.
Перед зимним сезоном были установлены иридиевые свечи. Вся зима прошла без проблем с запуском. Весной при движении со скоростью 60-80 км/ч машина начинала "дергаться". Грешил на автомат, пока не не поменял свечи. После установки нормальных двухконтактных "Denso" все прекратилось. Однако через месяц заметил высокий расход топлива - ок. 15-17 литров в городе (с учетом прогрева). Заменил лямда-зонд, а вместе с ним еще и топливный фильтр, воздушный, и промыл инжектор. Расход топлива стал нормальным, но вот динамика пропала. Стал подозревать ГРМ. Заменил ремень ГРМ. Лучше стало ненадолго. Вот в данный момент опять несколько резвых лошадок как будто ездят в салоне, и упорно не хотят трудиться.Вы меня таки простите, но не может ли быть дело тупо в бензине, который льете? У меня Калдина с таким же движком, и качество бензина напрямую отражается на динамике...
Что делать, в каком направлении искать дальше?
Олег С.М.
guru
Качество бензина важный показатель. Но...Динамика -динамикой, не болид . Но расход 15-17 литров, вряд ли это качество бензина...
Отец Михаил
v.i.p.
Качество бензина важный показатель. Но...Динамика -динамикой, не болид . Но расход 15-17 литров, вряд ли это качество бензина...Смотрите, что человек пишет:
Однако через месяц заметил высокий расход топлива - ок. 15-17 литров в городе (с учетом прогрева). Заменил лямда-зонд, а вместе с ним еще и топливный фильтр, воздушный, и промыл инжектор. Расход топлива стал нормальным, но вот динамика пропала.
если совсем бюджетно - я б начал с поисков подсоса неучтенного воздуха. LB и так бедный, а тут ему еще больше смесь обеднили.
Сделайте чистку БДЗ, форсунки вы как чистили7 Может их вам так почистили что они работают на последнем издыхании. Да и смена свечей на свежие не показатель. можно три раза подряд палево покупать. После чистки форсунок малсо меняли и свечи? ВВ провода смотрели? 2 раза за 3,5 года владения подобной машиной были похожие симптомы: в первый раз вылечилось заменой свечей, второй раз заменой ВВ проводов. Ну и БДЗ со снятием чистил раз в 3-4 месяца(денежные затраты только на банку КАРБКЛИНЕРА)
насоветовали афтор будет неделю в гараже жить! а вообще очень похоже на провода, и проверить проще всего, так что я бы с них начал.
афтор будет неделю в гараже жить! а вообще очень похоже на провода, и проверить проще всего, так что я бы с них начал.Чего я такого страшного насоветовал? читска БДЗ со снятием оного часа полтора максимум, замена свечей - ну извините, это 3 минуты. Замена проводов... 10 минут. Чистка форсунок - 2 часа, это на СТО. Все реальное.
В общем, всем спасибо за советы, причина обнаружена.
Виновными оказались ВВ провода. Попробовал поставить такие же с другой машины - все стало замечательно. Вернул свои - все вернулось.
В данный момент решил проблему временно, обрезав немного (3-4 мм) уплотнительные колечки на колпачках свечей. Все работает.
Буду менять провода.
Виновными оказались ВВ провода. Попробовал поставить такие же с другой машины - все стало замечательно. Вернул свои - все вернулось.
В данный момент решил проблему временно, обрезав немного (3-4 мм) уплотнительные колечки на колпачках свечей. Все работает.
Буду менять провода.
ТОП 5
2
3
4