Не стало холостых оборотов!
4235
30
VOVka
activist
Как отрегулировать холостой ход? Машина глохнет. Вот недавно было всё нормально. Машина ВАЗ 21093 карб. 1999г.в.
покупаешь очиститель карбюратора, лучше всего Хай Гир. Потом находишь снизу карбюратора трубку , которая идет к сапуну (которая потоньше). Снимаешь ее и брызгаешь в патрубок, на который она была надета, через трубочку, прилагаемую к баллону. Трубочку ссуешь в карбюратор насколько влезет. Двигатель должен быть прогрет. Потом заводишь. Но сначала убедись, что работает электроклапан на карбюраторе.
чето я сидел думал думал, там нифига и не понял))))))
тут много чего может быть, например гадость в жиклер ХХ попала и привет, стоит тока продуть и номруль, может мембранка порвалалсь...
можно поподробнее способ излечения работы ХХ, что-то не врубился никак))))
тут много чего может быть, например гадость в жиклер ХХ попала и привет, стоит тока продуть и номруль, может мембранка порвалалсь...
можно поподробнее способ излечения работы ХХ, что-то не врубился никак))))
ну я так понял, что двигатель заводится, но не держит ХХ. Обычно это отвечает э/клапан. Т.е. завести можно, но ХХ нету.
Если клапан щелкает и чистый, то значит бензин поступает, но хреново горит. Хреново он горит когда мало воздуха. А воздух поступает через тот шланчик.
Описаная процедура обычно помогает, и регулировки ХХ не требуется - все восстанавливается само собой.. Если не помогает, то тогда ищу лишний подсос воздуха - шланги вакуумника и вакуумного ускорителя распределителя. Вакуумник проверяется как оыбчно - нажал на тормоз, завел - педаль немного опровалилась - все ОК. Ускоритель - сдернул/одел шланг и все понятно.
Мембранка вряд ли - карб 1999 года, рано еще.
Если клапан щелкает и чистый, то значит бензин поступает, но хреново горит. Хреново он горит когда мало воздуха. А воздух поступает через тот шланчик.
Описаная процедура обычно помогает, и регулировки ХХ не требуется - все восстанавливается само собой.. Если не помогает, то тогда ищу лишний подсос воздуха - шланги вакуумника и вакуумного ускорителя распределителя. Вакуумник проверяется как оыбчно - нажал на тормоз, завел - педаль немного опровалилась - все ОК. Ускоритель - сдернул/одел шланг и все понятно.
Мембранка вряд ли - карб 1999 года, рано еще.
взрыф мозга... можд просто проводок отпал от датчика холостого хода или как он называется вкручивается в карб сбоку.... 
Сейчас читают
Zosia:"Утонула в кошках! Пожалуйста, помогите!!!" (часть 5)
37551
211
Правила получения виз + безвизовые страны
853431
387
ПТК-30 (Часть 2)
270277
1000
вот еще болезнь такая, там резьба херится и он неровно вкручивается или недоконца... и некоректно работает...
чета странно, там крепкая резьба и резинка. Его вообще достаточно руками закручивать. Вот резинка снашивается, это да. Из-за нее тоже может быть.
вот и именно что надо отруки закручивать, но достаточно адын раз закруть почеловечески ггыы... и можно менять верхнюю часть карба....
вот и именно что надо отруки закручивать, но достаточно адын раз закруть почеловечески ггыы... и можно менять верхнюю часть карба....Сделал ужо так)))) гыыыы, пришлося новую ремрезьбу и на енто место вместо клапана заглушку, с жиклером ХХ ставить...
а всего лишь хотел по человечески закрутить)))))
НУ ладно спасибо за советы. У меня ещё один вопрос. Как то смотрю ,а на коврике переднего пасажирского сиденья тосол, наверно радиатор печки потек?! Как мне до него добраться? неужели всю панель придется снимать???
НУ ладно спасибо за советы. У меня ещё один вопрос. Как то смотрю ,а на коврике переднего пасажирского сиденья тосол, наверно радиатор печки потек?! Как мне до него добраться? неужели всю панель придется снимать???радиатор то вроде как не должен течь, скорее краник, хотя на 08-09 моделях он тож отличный, может через уплотнительные прокладки потечь, но енто салон разбирать и смотреть, а с тосолом катаццоо не очень, он вреден, енто раз да и от него хорошого окна затягивает...
А не подскажешь поцедуру прокачки тормозов, а то уменя заднее правое колесо не тормозит, после того как я этот поршенёк который раздвигает колодки, молотком обратно вбивал, наверно образовался воздух. Незнаючи взял нажал на педаль тормоза при снятых колодках.
молотком, говоришь 
можешь смело идти покупать рабочий тормозной цилиндр и менять его. и найти в любом поисковике искомую процедуру. не поверишь, это там есть.
можешь смело идти покупать рабочий тормозной цилиндр и менять его. и найти в любом поисковике искомую процедуру. не поверишь, это там есть.да вроде рабочий цилиндр, ни чё не повредил
Эх девятка....молодость....были времена...как все знакомо:)
да не делал ещё. Лучше рассказали бы как тормоза прокачиваются
Этож элементарно... Поисковики в помощь. В двух словах: одному тяжко, лучше вдвоем. Один под машиной, снимает поочередно резиновые колпачки со штуцеров (в упор забыл как они правильно называются) на тормозных цилиндрах (начиная с самого дальнего от водителя), надевает на них трубочку, опускает ее в бутылочку с тормозухой. Второй нажимает педаль раз 3-5, держит, первый откручивает этот самый штуцер, выходит воздух, второй не отпускает педаль, первый закручивает штуцер. Так по нескольку раз (в зависимости от состояния системы) на каждый цилиндр. Все, тормоза прокачали...
вместо второго можно обойтись монтажкой, палкой и т.п. - т.е. покачал, зафиксировал педаль жлыгой и лезь к штуцеру.
Изобрази!
Ну чес слово, такого я никогда не видал.
BTW, баночка нужная не когда накачиваешь-стравливаешь, а когда просто качаешь, чтобы система не воздух хватала, а жижу из баночки.
Ну чес слово, такого я никогда не видал.
BTW, баночка нужная не когда накачиваешь-стравливаешь, а когда просто качаешь, чтобы система не воздух хватала, а жижу из баночки.
Не, эт ты сам с баночкой изображай )). Че толку жижу туда-сюда гонять?
Стоп. Это у тебя глохнет двигатель и плохие тормоза? Тогда надо проверить вакуумный усилитель тормозов - это симптомы его смерти.
Здравствуте!
Что бы не создавать новую тему спрошу здесь...
ВАЗ 2110 - карбюратор, холостой ход ровный, при равномерном движении резко падают обороты.... прибавляешь газ, в итоге в пол машина не разгоняется и обороты не поднимаются, приотпускаешь газ вроде поехала...., снова упали обороты и так с рывками плетется.... карб чистили, не переливает...
Что может быть?
Что бы не создавать новую тему спрошу здесь...
ВАЗ 2110 - карбюратор, холостой ход ровный, при равномерном движении резко падают обороты.... прибавляешь газ, в итоге в пол машина не разгоняется и обороты не поднимаются, приотпускаешь газ вроде поехала...., снова упали обороты и так с рывками плетется.... карб чистили, не переливает...
Что может быть?
свечи и провода новые, как могло сбиться зажигание? месяц назад ремонтировал двиг... все было ок
>>2110 - карбюратор, холостой ход ровный, при равномерном движении резко падают обороты.... прибавляешь газ, в итоге в пол машина не разгоняется и обороты не поднимаются
Прочищать карб путем снятия половины и настраивать зажигание.
Прочищать карб путем снятия половины и настраивать зажигание.
>>cвечи и провода новые, как могло сбиться зажигание?
трамблер тронул - без страбоскопа не настроить точно. На холостом должно быть по хорошему 0 градусов опережения
трамблер тронул - без страбоскопа не настроить точно. На холостом должно быть по хорошему 0 градусов опережения
напоминаешь что спустя 6 лет опять пора настраивать?!
ТОП 5
2
3
4