скачек оборотов при прогреве.
1753
19
Ельцин
experienced
когда с утра завожу машину, стартует, холостые обороты примерно на 1500.
секунд 30-60 погреется потом обороты падают почти до нуля и мгновенно опять поднимаются до прогревочных.
как согреется - все нормально холостые обороты стабильные 500-700.
никаких проблем нет, просто этот странный скачек откуда-то взялся.
что это может быть?
пс: КХХ и дроссельную заслонку недавно чистил.
авто: Хонда Цивик.
секунд 30-60 погреется потом обороты падают почти до нуля и мгновенно опять поднимаются до прогревочных.
как согреется - все нормально холостые обороты стабильные 500-700.
никаких проблем нет, просто этот странный скачек откуда-то взялся.
что это может быть?
пс: КХХ и дроссельную заслонку недавно чистил.
авто: Хонда Цивик.
мож какой нить цилиндр пропускает, хотя если есть закономерность странно канешна 
а на д+тормозе как работает? ровно?
а на д+тормозе как работает? ровно?да хз.
скачек моментальный.
обороты не скачут, а тупо греется, один раз упадут обороты на 1 сек и опять вырастут до нормы.
скачек моментальный.
обороты не скачут, а тупо греется, один раз упадут обороты на 1 сек и опять вырастут до нормы.
ФедоровДругой
v.i.p.
пс: КХХ и дроссельную заслонку недавно чистил.Скорее всего "вы просто не умеете их готовить"
last user
last_hamster
Дак может не автор вовсе "их готовил" ))
Сейчас читают
Перерегистрация авто
99400
21
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
310469
227
Ссылки полезные всем !! обновлено 8.01
136240
25
Ельцин
experienced
в общем, кроме КХХ скорее всего других причин быть не может?
Олег С.М.
guru
Вчера вечером Хонда приезжала после Хонда-сана, на РХХ патрубок с воздухом не надели, обороты "плавали" после нажатия на тормоз и подобных манипуляций... Если это тот самый автомобиль , то по-новой разбирать РХХ нужно.
Хозяин говорил, что трижды к ним заезжал и все без толку... Что-то на них даже не похоже, коллектив сменился что ли?
Хозяин говорил, что трижды к ним заезжал и все без толку... Что-то на них даже не похоже, коллектив сменился что ли?
У меня на IST'e случается такая-же ерунда. Иногда заводишь на холодную - обороты 1800-2000 и секунд 30-40 плавают с уменьшающейся амплитудой от 1000 до 1800 , иногда(о-о-очень редко) на холодную бывает такой-же однократный "провал" как у вас(падение оборотов до ~600 и сразу-же подъем до прогревочных). С чем связано такое поведение не пойму, инжекторы и ДЗ мыл у ФедороваДругого не так давно. Сканер у Олега С.М. показал что все показатели в норме, правда есть совсем небольшое превышение по подаче воздуха - Олег сказал что это несущественно... Короче я решил "голову не греть", жить это не мешает, машинка тянет нормально,расход в норме, свечи чистые.
ФедоровДругой
v.i.p.
Покажите мне как это проявляется и я ,скорее всего,найду причину проблемы.
Kostyan350
activist
Иногда заводишь на холодную - обороты 1800-2000А не много ли это оборотов в такую погоду? Или автор имеет ввиду зиму?
Олег С.М.
guru
erare humanum estИменно так, свйственно... Но трижды на одном авто ?! Это только при условии, что ручки "мастера"растут из "мускулис гелектус максимус".
rassk
veteran
Андрей, я бы с удовольствием вам продемонстрировал как это проявляется, но есть две проблемы:
1. для этого нужно оставить машину у вас на СТО на ночь на улице;
2. "плаванье " оборотов происходит примерно в половине случаев "холодного " запуска. И какой либо закономерности я не наблюдаю.
Да в общем-то проблема кратковременного "плаванья" оборотов при "холодном" запуске особо не беспокоит. Больше досаждает проблема "УТТ" - при температуре на улице выше 5 градусов машина запускается с первого раза(время прокрутки стартером 1.5 -2 сек ), если ниже 5 градусов запуск только на 2-ой попытке, если ниже -10 гр., то с 3 попытки.
PS: Через месяц-полтора собираюсь к Вам на ежегодную пред-зимнюю профилактику - промывку инжекторов и ДЗ/КХХ.
1. для этого нужно оставить машину у вас на СТО на ночь на улице;
2. "плаванье " оборотов происходит примерно в половине случаев "холодного " запуска. И какой либо закономерности я не наблюдаю.
Да в общем-то проблема кратковременного "плаванья" оборотов при "холодном" запуске особо не беспокоит. Больше досаждает проблема "УТТ" - при температуре на улице выше 5 градусов машина запускается с первого раза(время прокрутки стартером 1.5 -2 сек ), если ниже 5 градусов запуск только на 2-ой попытке, если ниже -10 гр., то с 3 попытки.
PS: Через месяц-полтора собираюсь к Вам на ежегодную пред-зимнюю профилактику - промывку инжекторов и ДЗ/КХХ.
ФедоровДругой
v.i.p.
Через месяц-полтора собираюсь к Вам на ежегодную пред-зимнюю профилактику - промывку инжекторов и ДЗ/КХХ.А не поздно?
У меня на IST'e случаетсябудете смеяться, но у меня на истЕ так же. только обороты падают даже так, что двигатель колбасит, потом глохнет.
так же был у Федорова совсем недавно.
прикол еще и в том, что это бывает чрезвычайно редко.
С проблемой УТТ , и "нестабильным" пуском можно успешно справится , достаточно создать двигателю нормальные условия для работы. Чистые ДЗ, РХХ, сеточка и фильтр в баке, фильтрики инжекторов, исправные свечи, чистый впускной коллектор.Ну и конечно, общее состояние двигателя.
Блин такая же фигня, сегодня утром завелся, обороты плавают, то сильно высоко то сильно низко, аж до дрожи... прогреется и нормуль, двиг вообще не слышно и работает ровно. Раньше вроде не замечал такого, только когда сильные холода были
Будут повторы, при желании можно попробовать "победить".
ТОП 5
1
2
3
4