Всем, привет!

Подскажите, может кто сталкивался с такой ерундой.

Проявляется это только зимой и в морозы.

Во-первых в салоне машины очень холодно причем тарахтеть на месте, со включенной печкой она может хоть полчаса - даже стекла не оттают, начинаешь ехать минут через пять езды в салоне появляется тепло. Через минут 20 ЕЗДЫ - всё становится нормально салон нагревается.

Далее самое непонятное, в городе почти не проявляется - обычно только на трассе.... включаешь печку на максимум и тутже начинает падать стрелка температуры охлаждающей жидкости, причем падает в течении 2 минут до нуля (условия: примерно -20 на улице и скорость около 80 км/ч) - отключаешь печку температура в течении минут 5 возвращается в рабочую зону.

Что может быть и насколько опасны эти снижения температуры жидкости?

Авто: Honda Inspire UA-2 с двигателем G25A

термостат открытым заклинил?

термостат - 100%

термостат - 100%

Спасибо, на него и грешил..... будем готовиться к замене)

Термостат менял сам.
Он удачно расположен. Поменял за 10 минут с перекуром2 или 3 болта.

Термостат менял сам.
Он удачно расположен. Поменял за 10 минут с перекуром2 или 3 болта.

На G25A менял??

А где покупал ежили не секрет? Надо ли там ещё что то докупать к нему типа прокладок каких?

Хе... действительно термостат. Незнаю заклинивший он был или нет, но тот который там стоял сантиметра на полтора длиннее купленного оригинала и установлен неправильно был (резинка не той стороной воткнута -щели были).... действительно замена 20 минут - 3 болта открутить - траблы исчезли. Спасибо откликнувшимся.

Привет! Подскажи процедуру замены термостата, если все так просто может сам поменяю( двигатель G25A)