Не заводится после мороза
2408
20
Corona exiv 200G двиг(3S-FE 2л, 140) 1996 года
Проблема- со 2 раза завелась в мороз секунды на 3 и заглохла- дальнейшие попытки завести не увенчались успехом! Вроде схатывалась- но насиловать стартер и двиг не стал! Масло 5w40,свечи новые, акб – свежий – 2 месяца как! Утащили на сто- типа мастера посмотрели – компрессия в норме, искра есть, выс. провода в норме, топливная в порядке, но как завести пытались- стартер как бы в холостую начал крутить- раньше хоть схватывалась, они потом поверхностно грм посмотрели – вроде не порван, в итоге развели руками – послали к мотористу либо к электрику! Может грм проскочил на зубец, или действительно что то с электрикой? Нервы уже сдают и всё вопрос мучает- не могло ли из грм погнуть клапана? просто живу за городом, чтобы не таскаться ,куда лучше сразу обратиться?
Проблема- со 2 раза завелась в мороз секунды на 3 и заглохла- дальнейшие попытки завести не увенчались успехом! Вроде схатывалась- но насиловать стартер и двиг не стал! Масло 5w40,свечи новые, акб – свежий – 2 месяца как! Утащили на сто- типа мастера посмотрели – компрессия в норме, искра есть, выс. провода в норме, топливная в порядке, но как завести пытались- стартер как бы в холостую начал крутить- раньше хоть схватывалась, они потом поверхностно грм посмотрели – вроде не порван, в итоге развели руками – послали к мотористу либо к электрику! Может грм проскочил на зубец, или действительно что то с электрикой? Нервы уже сдают и всё вопрос мучает- не могло ли из грм погнуть клапана? просто живу за городом, чтобы не таскаться ,куда лучше сразу обратиться?
ilecs
member
есть - отркручивали толивный - хлешет! даже болончиком брызгали обходя все датчики
свечи залиты. такой же эхсив та же проблема - в гараже на морозы оставил - в -15 уже не завёлся. прокаливание свечей ничего не дало.. вкрутил новые - завёлся
хз конечно мож ещё че было.. так как заводили на след. день после вкручивания новых, так как аккум севший был
хз конечно мож ещё че было.. так как заводили на след. день после вкручивания новых, так как аккум севший был
свечи ещё раз меняли на типа сто! даа- мне мож тоже свой посадить и заведётся
Обычное "попадалово" для 3s. (По крайней мере подчерк узнаю). В сильный мороз заводится , сразу глохнет - а потом в усмерть
Ничего с дивгтелем не случилось - просто цилиндры залиты бензином намертво.
Технология одна. В тепло. Вынимаем нафиг свечи. Наматываем на шомпол тряпку (только крепко, чтоб в цилиндре не осталась) и яростно чистим цилиндры. Имено яростно!. И греем картер. И заряжаем барейку. Если масло бензиновое - меняем. А потом заовдим. Завдется со скрежетом, будет плеваться дымом долго...
а СТо похоже-так "лошары" (с) - не завести 3эску -она даже на двух цилиндрах работает вполне ничего. Могет еще в процессе манипуляций что-то да поломали
Ничего с дивгтелем не случилось - просто цилиндры залиты бензином намертво.
Технология одна. В тепло. Вынимаем нафиг свечи. Наматываем на шомпол тряпку (только крепко, чтоб в цилиндре не осталась) и яростно чистим цилиндры. Имено яростно!. И греем картер. И заряжаем барейку. Если масло бензиновое - меняем. А потом заовдим. Завдется со скрежетом, будет плеваться дымом долго...
а СТо похоже-так "лошары" (с) - не завести 3эску -она даже на двух цилиндрах работает вполне ничего. Могет еще в процессе манипуляций что-то да поломали
'так "лошары" (с)' - полностью согласен- они её тупо отогрели - не заводиться- а хер знает почему! Цилиндры точно залиты! а масло по запаху определить можно- что с бензином?
Сейчас читают
Я в шоке!!!
85900
781
БАРАХОЛКА (часть 49)
245832
428
Стол заказов (часть 2)
1097218
682
скорее всего компрэссии нет...
надо
- зарядить АКБ
- отсосать из цилиндров бензин
- поставить новые свечи (убедившить что есть искра)
- в цилиндры влить немного масла
- заводить.
надо
- зарядить АКБ
- отсосать из цилиндров бензин
- поставить новые свечи (убедившить что есть искра)
- в цилиндры влить немного масла
- заводить.
АКБ постоянно в тепле - да и подзаряжаю после любых манипуляций! Там лампа зелёная даже горит- необслуживаемый правда! ещё может быть и бензин хреновый попался! как только его проверить... хз потому что в понедельник нормально завелась в - 21 с брелка, после этого заправился вечером и поставил её- на следующий день в - 30 с брелка прокрутила и всё
Посмотри генератор. Мож он не дает заряд. У меня он в морозы дал о себе знать.
Если бы клапана загнуло, ты бы это понял сразу. Поверь. )))
Если бы клапана загнуло, ты бы это понял сразу. Поверь. )))
а можно озвучить СТО, чтобы не ехать туда?
supertutor
activist
Хочу тоже отписать- двигатель 5А-Ф - тоже замерз - прот%ахался 4!!! дня. На выходных потеплело, заменил аккум, просушил цилиндры, заменил свечи, на старт - нифига! Газ в пол - снова на старт - еле-еле подхватывает но не заводится. Чуток отпускаю газ - глохнет, вообще не схватывает. Снова газ в пол - еле подхватывает, пыхтит на одном цилиндре, постоянно глохнет. Из карбюратора валит белый дым с какой-то молочного вида хренью. Так 40 минут. Потом постепенно набрала обороты и - счастье!!!! Заурчала ровно!!! Пока крутил - в головоу лезли мысли по поводу ремня ГРМ - думал тоже перепрыгнул... но нет.
Итог. Были очень залиты цилиндры!
Вывод. Буду ставить Webasto!
Итог. Были очень залиты цилиндры!
Вывод. Буду ставить Webasto!
а можно озвучить СТО, чтобы не ехать туда?да я живу просто в криводановке- там сто одно есть с заправкой рядом- так что врядли туда кто то попадёт)
Обычное "попадалово" для 3s.Странно ... у меня две машины с 3S было...если стоит прогрев - заводится безо всяких проблем...один раз висту замораживал...оттащил на мойку...прогрели, просушили свечи - завелась...просто после этого всегда при ниже -20 ставил прогрев...до -20 включительно - заводятся всегда после ночи стоянки
Сегодня смотрели метки , где грм- всё окей, высушили цилиндры,свечи новые, масло точно с бензином оказалось - короче одно и тоже - не схватывается и не заводится((( до этого всю ночь в тепле стояла 
да по работе у знакомого тоже exiv- постраше правда - но двиг такой же - без прогревов вторую зиму ездит - машина живёт на улице - один раз не завелась - так как на газе случайно пытался- свечи прочистили и порядокОбычное "попадалово" для 3s.Странно ... у меня две машины с 3S было...если стоит прогрев - заводится безо всяких проблем...один раз висту замораживал...оттащил на мойку...прогрели, просушили свечи - завелась...просто после этого всегда при ниже -20 ставил прогрев...до -20 включительно - заводятся всегда после ночи стоянки
скорее всего компрэссии нет...Вот человек правильно посоветовал. Это всё сделано? Нет!
надо
- зарядить АКБ
- отсосать из цилиндров бензин
- поставить новые свечи (убедившить что есть искра)
- в цилиндры влить немного масла
- заводить.
Масло в цилиндры не влил! Правильно?
Не заводится, потому что компрессии нет, а её родимой нет, потому что бензин, смыл масленную плёнку в цилиндрах. Её надо восстановить для начала.
1. выкручиваешь свечи
2. через свечные колодцы, шприцем впрыскиваешь или вливаешь своё моторное теплое масло в каждый цилиндр
3. потом крутишь 3 сек. стартером, чтоб размазалось
4. вворачиваешь свечи, заводишь двиг
Да масло заливал тоже, оттащили на нормальную сто сегодня, диагноз не достаточно компрессии, когда масло заливаешь вроде на пару оборотов компресия в норму, а потом снова около 6, немец бы и при такой завёлся, а япошка неет,они её вообще не смогли просто завести приговор кап ремонт движка, так как замена маслосъёмных колец не надолго счастье принесут, щас народ детально скажет что там на замену, может даже контрактный поставить! сообразим! Так что при покупке , особенно первого авто, лучше на диагностику сразу, скупой платит дважды, а то и не трижды! Двиг заезжан был просто напросто, летом бы ещё ездила! И когда начинается жор масла, тоже стоит задуматься!
Да масло заливал тоже, оттащили на нормальную сто сегодня, диагноз не достаточно компрессии, когда масло заливаешь вроде на пару оборотов компресия в норму, а потом снова около 6, немец бы и при такой завёлся, а япошка неет,они её вообще не смогли просто завести приговор кап ремонт движка, так как замена маслосъёмных колец не надолго счастье принесут, щас народ детально скажет что там на замену, может даже контрактный поставить! сообразим! Так что при покупке , особенно первого авто, лучше на диагностику сразу, скупой платит дважды, а то и не трижды! Двиг заезжан был просто напросто, летом бы ещё ездила! И когда начинается жор масла, тоже стоит задуматься!мдаа... А я сам 3S недавно капиталил на своей... в 22 рубля уложился - за то движка - как часики теперь....
народ на сто cказал что максимум в 30 - 40 за всё- будем смету делать- всё как положенно просчитывать! двигатель вроде надёжный говорят - если к нему относится соотвественно
ещё контрактный нашёл - 12рэ, 30 000 км пробего говорят
ещё контрактный нашёл - 12рэ, 30 000 км пробего говорят
ТОП 5
1