в общем ситуация была следующая:
автомобиль honda civic ferio 99г?в двигателе было масло минерально 10w,пробило сальник каленвала и масло начало литься из под движка(d15b), это все не было вовремя замечено, в итоге приехал на сто,заменил масло, а движка застучала,сказали,что скорее всего провернуло вкладыши. был на др. СТО предположения те же...
советуют купит новый двигатель,говорят что будет дешевле и проще ,чем ремонтировать старый. подскажите,пожалуйста,как лучше поступить..

в общем ситуация была следующая:
автомобиль honda civic ferio 99г?в двигателе было масло минерально 10w,пробило сальник каленвала и масло начало литься из под движка(d15b), это все не было вовремя замечено, в итоге приехал на сто,заменил масло, а движка застучала,сказали,что скорее всего провернуло вкладыши. был на др. СТО предположения те же...
советуют купит новый двигатель,говорят что будет дешевле и проще ,чем ремонтировать старый. подскажите,пожалуйста,как лучше поступить..

А в остальном то двигатель живой? Масло кушал?
Если двиг был живой, то ИМХО стоит низ снять, поглядеть вкладыши и шейки коленвала, ну за одно промерить цилиндры и поршни. Если колено и блок с поршнями целы - ставите новые вкладыши и ездите спокойно. Если нет - купите контракт.

Когда озвучат цену ремонта - сравните с ценой контрактного ДВС. Для справки - D15B стоит сейчас 16 тыр, установка и документы - еще 7500, расходники (масло, фильтры, промывка) - примерно 1500.

Когда озвучат цену ремонта - сравните с ценой контрактного ДВС. Для справки - D15B стоит сейчас 16 тыр, установка и документы - еще 7500, расходники (масло, фильтры, промывка) - примерно 1500.

буду признателен,если подскажете где приобрести такую движку в районе 16 т.р.

Собссно пользователь "Стармех" имеет к этому самое непосредственное отношение.пишите ему в "личку"