Компрессия 14-14-15-14
3875
37
После капиталки компрессия 14-14-15-14, знаю что это много, плюс смущает +1 очко в третьем цилиндре, о чем это говорит ? плохая сборка двига ??
Помогите найти достоверный источник сколько должна быть компрессия на корона премио двиг 7А. Говорили норма 12-13 очкоа, разница по цилиндрам не более 0,5 очка
Но мастер говорит мастер, что 14 это норма, а меня терзают сомнения.
Да и нюанс после капиталки с расточкой за 4.5 т.км машина скушала 6 л масла.
Заранее благодарен..
Помогите найти достоверный источник сколько должна быть компрессия на корона премио двиг 7А. Говорили норма 12-13 очкоа, разница по цилиндрам не более 0,5 очка
Но мастер говорит мастер, что 14 это норма, а меня терзают сомнения.
Да и нюанс после капиталки с расточкой за 4.5 т.км машина скушала 6 л масла.
Заранее благодарен..
По Автодате 9,8 -13,2 bar. Так, что все нормально с компрессией, если конечно правильно измерения проводились. Разница допустима в 1 bar.
Расход масла может быть из-за причин не связанных с компрессией, неправильной хонинговкой например , ну и еще рядом причин...
Расход масла может быть из-за причин не связанных с компрессией, неправильной хонинговкой например , ну и еще рядом причин...
За 4.5 (четыре тысячи пятьсот) км, 6 л. (шесть литров) масла съела... Вам что, забыли поставить маслосъёмные колпачки!!! Если дымт как паровоз, то оно, оттого и компрессия выше нормы!!! Афуеть вообще... 6 литров масла... афуеть !мастера накосячили однозначно. Разницы в очко быть не должно, и 1,3 л масла на 1000км машина есть не должна. Она вообще не должна нисколько есть после капиталки. Может стоить попробовать с мастерами поразбираться, как то компенсировать столь "качественный" ремонт ?
Моя масло жрать перестала после того, как сам залез и все переделал.
Кстати. В зависимости от двигателя потеки масла от кривых маслосъемных можно увидеть, если просто снять впуск-выпуск.
Кстати. В зависимости от двигателя потеки масла от кривых маслосъемных можно увидеть, если просто снять впуск-выпуск.
мастера накосячили однозначно. Разницы в очко быть не должно, и 1,3 л масла на 1000км машина есть не должна. Она вообще не должна нисколько есть после капиталки.Такой большой личный опыт? Или где-то-кто-то?
не должна машина жрать масло после капиталки!!!Фигасе - более 100 грамм на 100км
Скорее всего беда в маслосъемных колпачках, плохие запчасти или СТОшники
Скорее всего беда в маслосъемных колпачках, плохие запчасти или СТОшники
Сейчас читают
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
310511
227
Перерегистрация авто
99417
21
Ассоциации игра (часть 63)(NF)
235900
1000
Такой большой личный опыт? Или где-то-кто-то?То есть есть некоторые сомнения в том что 1.3 литра масла на 1000 после капиталки это нармально ?
Из личного опыта : капиталка была только на Ваз 2107 примерно в 1994. С 96г эксплуатирую японцев и про такой расход только слышать и приходилось.
спасибо за участие!
ремонт делать стоило. но не повезло в этот раз с руками. хотя этот же мастер собирал движки моим знакомым и все гуд. но человеческий фактор сыграл свою роль - накосячил чел. Еще более странным было его поведение после, т.е нежалание исправить свою работу, но в итоге желание появилось)
Теперь надо разобраться до конца с этим делом.
Поэтому мой вопрос был следующим: какой должна быть идеальная компрессия на моем двиге (7А)? и где это можно прочитать, нужен достоверный источник???? но меня пока не услышали ВЫ, уважаемые собеседники.
Так как бензиновый двигатель двигателю рознь. если возьмем двигатели нашего пр-ва и к примеру мерса, результат такой разные производители, разные исходнные данные (двиги от 1,5л до 3л к примеру) и как итого разные конечнные даннные. на мерсе на некотырых двигателях именно 15 очков норма.
ремонт делать стоило. но не повезло в этот раз с руками. хотя этот же мастер собирал движки моим знакомым и все гуд. но человеческий фактор сыграл свою роль - накосячил чел. Еще более странным было его поведение после, т.е нежалание исправить свою работу, но в итоге желание появилось)
Теперь надо разобраться до конца с этим делом.
Поэтому мой вопрос был следующим: какой должна быть идеальная компрессия на моем двиге (7А)? и где это можно прочитать, нужен достоверный источник???? но меня пока не услышали ВЫ, уважаемые собеседники.
Так как бензиновый двигатель двигателю рознь. если возьмем двигатели нашего пр-ва и к примеру мерса, результат такой разные производители, разные исходнные данные (двиги от 1,5л до 3л к примеру) и как итого разные конечнные даннные. на мерсе на некотырых двигателях именно 15 очков норма.
Она вообще не должна нисколько есть после капиталкиСомнение не в этом. Сомнение в Вашем безапеляционном заявлении: "Не должен быть расхода масла после капиталки!".
То есть есть некоторые сомнения в том что 1.3 литра масла на 1000 после капиталки это нармально ?
А я знаю, что после качественно исполненного капитального ремонта расход 2-3 литра на 8-10 тыс вполне нормально. После замены все приходило в норму. Были ремонты и без последующего расхода.
Многое зависит от мотора. Т.е. в каждом случае подход индивидуален.
Так, что речь не о кол-ве расхода масла в данном случае, а скорее против громких заявлений.
Вот что-то так...
А я знаю, что после качественно исполненного капитального ремонта расход 2-3 литра на 8-10 тыс вполне нормально.Как то не вяжутся слова "Качественно Исполненный" и "расход 2-3 литра". При условии нормального масла и японского 7А, про который и идет речь в данном топике. Самый обычный движок без изысков и сложностей. Это же железяка, а не магическая вешь с собственными повадками и интелектом. Как сделают, так и работать будет.
Я такого не знаю.
Вам виднее...
В следующий раз обсуждая тему расхода масла после ремонта двигателя, не исключайте качество и тип масла...
7А с LB "простой" ? Ну, ну...
В следующий раз обсуждая тему расхода масла после ремонта двигателя, не исключайте качество и тип масла...
7А с LB "простой" ? Ну, ну...
Капиталка не отрицает подъедание масла на период обкатки и приработки. Но в среднем по отрасли там 0.5 литра, а не 2-3 - по слухам.
У самого после замены колец и вкладышей т-т-т - не ест вообще.
У самого после замены колец и вкладышей т-т-т - не ест вообще.
ФедоровДругой
v.i.p.
У самого после замены колец и вкладышей т-т-т - не ест вообще.Зато обороты "плавают"
DrAnimal
как-то так
Бе-бе-бедэзэ!
БДЗ я не трогал - просто откидывал впуск и ковырялся с головой - проблем с БДЗ по моей вине и не возникло.
Кстати - я задал вопрос форумчанину, чистившему мой БДЗ, а он пустился в пространные объяснения про пульс и колебания полового члена...
Ни харашо.
В следующий раз к Вам и только к Вам.
БДЗ я не трогал - просто откидывал впуск и ковырялся с головой - проблем с БДЗ по моей вине и не возникло.
Кстати - я задал вопрос форумчанину, чистившему мой БДЗ, а он пустился в пространные объяснения про пульс и колебания полового члена...
Ни харашо.
В следующий раз к Вам и только к Вам.
Кстати - я задал вопрос форумчанину, чистившему мой БДЗ, а он пустился в пространные объяснения про пульс и колебания полового члена...Ну...
Ни харашо.
Пошлость не украшает человека....Кстати, в заданном векторе: я Вам ничего не чистил. Я провел ТО дроссельного узла на автомобиле.
По поводу моего пространного ответа на Ваш вопрос: Вы, серьезно считаете, что нестабильность ХХ в диапазоне 1-го оборота, является основанием к беспокойству о работе мотора? Или темой к дискуссии?
lutik_huliganka
experienced
А что точили цилиндры или калено? если цилиндры то какие поршня ты поставил. Какие запчасти ты покупал оригинал или дубль ты покупал ?
lutik_huliganka
experienced
па практике компрессия 14-14,5 на притертых колечках
lutik_huliganka
experienced
по книжке в районе 12
Ну...Я понятия не имел, поэтому спросил.
Кстати, в заданном векторе: я Вам ничего не чистил. Я провел ТО дроссельного узла на автомобиле.
По поводу моего пространного ответа на Ваш вопрос: Вы, серьезно считаете, что нестабильность ХХ в диапазоне 1-го оборота, является основанием к беспокойству о работе мотора? Или темой к дискуссии?
Для меня ответ не очевиден.
И я серьезно отношусь ко многим вещам, а то слишком много денег и времени уходит на устранение незначительных на первый взгляд мелочей.
па практике компрессия 14-14,5 на притертых колечкахна какой модели ?? все по-разному говорят, у всех практика разная
ФедоровДругой
v.i.p.
па практике компрессия 14-14,5 на притертых колечкахПроцедуру притирки можете описать?
... Это же железяка, а не магическая вешь с собственными повадками и интелектом....в свете последних событий со своим 7A-FE LB - я бы с вами поспорил))))
в свете последних событий со своим 7A-FE LB - я бы с вами поспорил))))Я не профи, а просто любитель со всесторонним опытом
Просто не верю в чудеса И между авторитетным мнением и здравым смыслом всегда выбираю второе.
Gellowgles
v.i.p.
Второе компрессионное кольцо установленное наоборот увеличивает расход масла в несколько раз и наборное маслосьемным кольцом тоже могут неправильно установить. Видимо в 3-ем цилиндре масла многовато.
Gellowgles
v.i.p.
Еще вариант, если цилиндры расточены методом прямой хонинговки (без расточки, сразу хонингуют под рем. размер) и нет перпендикуляра оси коленвала, то никакие кольца вам уже не помогут.
Где растачивали?
Где растачивали?
DrAnimal
как-то так
Гм.
Я когда устанавливал свои совершенно на автомате так и сделал с одним кольцом, но не поленился вынуть поршень и сделал все по-людски.
Соглашусь с этим вариантом - если человек чуть поторопился, то возникновение проблемы топикстартера вполне реально.
Я когда устанавливал свои совершенно на автомате так и сделал с одним кольцом, но не поленился вынуть поршень и сделал все по-людски.
Соглашусь с этим вариантом - если человек чуть поторопился, то возникновение проблемы топикстартера вполне реально.
Еще вариант, если цилиндры расточены методом прямой хонинговки (без расточки, сразу хонингуют под рем. размер) и нет перпендикуляра оси коленвала, то никакие кольца вам уже не помогут.в бердске точили, гск"луч" кажется. мужичок в возрасте уже. его порекомендовали, но не знаю хорошо или нет проточил, так сам проверить не могу,
Где растачивали?
Gellowgles
v.i.p.
Попробуйте поездить немного, может уменьшится, а если нет, то езжайте к тому кто вам двиг собирал.
Если сами будете снимать гбц обратите внимание на клапанные втулки, масло через трещины сколы в них может проникать в камеру сгорания.
зы. хотя я бы побоялся отдавать японский двиг на наши расточные станки с их то допусками да еще и в гаражи
Если сами будете снимать гбц обратите внимание на клапанные втулки, масло через трещины сколы в них может проникать в камеру сгорания.
зы. хотя я бы побоялся отдавать японский двиг на наши расточные станки с их то допусками да еще и в гаражи
альтернативы не было, да станки еще советские, но понадеялся на мастера старой закалки, а где у нас точат на современном оборудовании и хорошо?? и цену вопроса огласите сразу??
к тому же это мой первый опыт капитального ремонта, надеюсь на печальный в итоге будет!
Если не секрет - а что точить заставило?
Gellowgles
v.i.p.
Да, интересно сколько соток был износ цилиндров?
DrAnimal
как-то так
И измерительный инструмент...
ТОП 5
1
2
3
4