Диагностика авто. Для АФ,по субботам безвозмездно.
и снова, здравствуйте
скажите, а можно ли что-то сделать с этим ужасным свистом при торможении... он мне даже музыку перебивает
скажите, а можно ли что-то сделать с этим ужасным свистом при торможении... он мне даже музыку перебиваети снова, здравствуйтеМне помогло путем снятия фасок (по моему так называется) на колодках.. Вобщем надо сточить острые края
и снова, здравствуйтеНужно посмотреть колодки... Не их износ, а именно технологическую "правильность" , канавку и т.п. Кстати, может оказаться, что это так называемый "пискун" :), металлическая пластина -"сигнализатор" износа рабочей поверхности колодки.
Вот два примера.Примеры общие и без разбора тонкостей.
1. При закрытой заслонке воздух поступает в двигатель через байпас РХХ. В случае его загрязнения объем проходящего воздуха уменьшается, качество топливо-воздушной смеси отклоняется от расчетного для данного режима работы мотора, как правило в сторону обогащения. При начале движения, т.е. нагрузке, СУД открывает инжекторы на более длительное время, смесь кратковременно обогащается... Учитывая то, что смесь и так была несколько обогащена + обогащение при нагрузке = как говорят мотор "захлебывается" в первые мгновения... изменение качества искры, смещение УОЗ и т.п.
2. Впускной коллектор двигателя и клапанные камеры имеют технологические выступы, отливы, каналы т.п., для "завихрения" или подачи под определенным углом потока воздуха поступающего в цилиндр... Зачастую именно в таких местах скапливаются сажевые и маслянистые отложения нарушая "геометрию" потока воздуха... Изменив угол, заряд топливо-воздушной смеси подается "не в то место"в цилиндре... Скажем так: своим центром не в точку возникновения искры... Соответственно, точка воспламенение смеси
окажется не в центре топливо-воздушного заряда , в итоге: неравномерное горение, увеличенное время сгорания заряда и т.д. и т.п., в следствии потеря мощности двигателя при определенных нагрузках.
Промыв ДЗ и коллектор струей карбклинера, или инжекторы химией на моторе (без демонтажа) очищаем от нагара, отложений и т.п. отливы, каналы т.е. восстанавливаем "геометрию" потока.
Ну вот примерно так в самых общих чертах.
На самом деле список "прчин почему стало лучше после промывки ДЗ и РХХ" можно продолжать...
1. При закрытой заслонке воздух поступает в двигатель через байпас РХХ. В случае его загрязнения объем проходящего воздуха уменьшается, качество топливо-воздушной смеси отклоняется от расчетного для данного режима работы мотора, как правило в сторону обогащения. При начале движения, т.е. нагрузке, СУД открывает инжекторы на более длительное время, смесь кратковременно обогащается... Учитывая то, что смесь и так была несколько обогащена + обогащение при нагрузке = как говорят мотор "захлебывается" в первые мгновения... изменение качества искры, смещение УОЗ и т.п.2. Впускной коллектор двигателя и клапанные камеры имеют технологические выступы, отливы, каналы т.п., для "завихрения" или подачи под определенным углом потока воздуха поступающего в цилиндр... Зачастую именно в таких местах скапливаются сажевые и маслянистые отложения нарушая "геометрию" потока воздуха... Изменив угол, заряд топливо-воздушной смеси подается "не в то место"
в цилиндре... Скажем так: своим центром не в точку возникновения искры... Соответственно, точка воспламенение смеси окажется не в центре топливо-воздушного заряда , в итоге: неравномерное горение, увеличенное время сгорания заряда и т.д. и т.п., в следствии потеря мощности двигателя при определенных нагрузках.
Промыв ДЗ и коллектор струей карбклинера, или инжекторы химией на моторе (без демонтажа) очищаем от нагара, отложений и т.п. отливы, каналы т.е. восстанавливаем "геометрию" потока.
Ну вот примерно так в самых общих чертах.
На самом деле список "прчин почему стало лучше после промывки ДЗ и РХХ" можно продолжать...
Добрый день!
Возможно записаться на бесплатную диагностику в субботу, часов так на 12 или позже?
естественно не на завтра
Возможно записаться на бесплатную диагностику в субботу, часов так на 12 или позже?
естественно не на завтра
так ребята же ваши смотрели... замечаний не было! ну не могли же они за две недели до такой степени износиться?.... сколько будет стоить посмотреть их снова и по-возможности устранить этот жуткий звук, взлетающего истребителя? 
так ребята же ваши смотрели... замечаний не было! ну не могли же они за две недели до такой степени износиться?.... сколько будет стоить посмотреть их снова и по-возможности устранить этот жуткий звук, взлетающего истребителя?Ребята смотрели : насколько колодки "изношены", а не на предмет "звуков"...
Это несколько разные критерии при оценке
Для Вас - ничего не будет стоить, приезжайте...
Можно в понедельник... например вечером...Добрый день!На 06 июня на 14.00 устроит? Тогда : пишу.
Возможно записаться на бесплатную диагностику в субботу, часов так на 12 или позже?
естественно не на завтра
ой спасибо 
тогда я в понедельник 20.04 подъеду примерно в 18.35...
тогда я в понедельник 20.04 подъеду примерно в 18.35...Отлично!
06 июня на 14.00
06 июня на 14.00