ВАЗ 2114 2009г. стоит/нестоит покупать??
после автомата.... 
первую неделю конечно непревычно! тут за руль с другой стороны садишся и то разницу чувствуешь! человек ко всему привыкает. если есть инфо проверенных дилеров скидывайте адреса. в инете читал, что некоторые дилеры чуть ли не нахер посылают!!! 
первую неделю конечно непревычно! тут за руль с другой стороны садишся и то разницу чувствуешь! человек ко всему привыкает. если есть инфо проверенных дилеров скидывайте адреса. в инете читал, что некоторые дилеры чуть ли не нахер посылают!!! 220~240+35 = 255~275р.
Я бы 10 раз подумал..Точнее я бы не думал, а выбирал уже японца
Сумма более менее приличная, можно выбирать.
Дело конечно Ваше, ни на чем не настаиваю
Я бы 10 раз подумал..Точнее я бы не думал, а выбирал уже японца
Сумма более менее приличная, можно выбирать.Дело конечно Ваше, ни на чем не настаиваю
купить упакованного живого япа за 230 и оставшиеся деньги оставить "про запас"
ну это да конечно никто спорить не будет , что японцы сыпятся как хрен знает что, а наши машины сделаны на века и на совесть, угу
з.ы. народ, чёт тема к холивару съедет вот-вот... а вопрос топикстартера конечно тоже похвал достоин, все-равно, что спрашивать "блондинку или брюнетку взять в жёны"...
ну это да конечно никто спорить не будет , что японцы сыпятся как хрен знает что, а наши машины сделаны на века и на совесть, угу
з.ы. народ, чёт тема к холивару съедет вот-вот... а вопрос топикстартера конечно тоже похвал достоин, все-равно, что спрашивать "блондинку или брюнетку взять в жёны"...
можно взять японца 99, а тут совершенно новый автомобиль 2009 , ни кто до тебя еще не ездил! запчасти копейки стоят! вопрос может лучше стали делать наши и не так сейчас сыпятся?!
, ни кто до тебя еще не ездил! запчасти копейки стоят! вопрос может лучше стали делать наши и не так сейчас сыпятся?!Есть ещё один не маловажный нюанс... вот возьмёте вы новую 14ю... через 3 года вы потеряете от её цены от 30% до 50%... а вот если возьмёте б/у японца, то деньги ваши обесцениваться будут намного медленнее !!! Решать вам...
Не стали не хуже и не лучше. Как повезет...
Ну а если еще легкий тюнинг; литьё~ 10т.р, тонировка~ 3, музыка магнитола~ 7 , колонки ~5 , ксенон~5 сигналка ~5 = 35т.р.
Ксенон и Тонировку в топку!!!
- Ради безопасности!!!
А в целом я ЗА! Новая, леворульная....
Ну а если еще легкий тюнинг; литьё~ 10т.р, тонировка~ 3, музыка магнитола~ 7 , колонки ~5 , ксенон~5 сигналка ~5 = 35т.р.
Ксенон и Тонировку в топку!!!
- Ради безопасности!!!А в целом я ЗА! Новая, леворульная....
... а вот если возьмёте б/у японца, то деньги ваши обесцениваться будут намного медленнее !!! Решать вам...Газетки читаем? Телевизор смотрим? Закончилась эпоха японцев...
Афтар! Могу сказать за ВАЗ 2115, которая бегала в конторе почти три года - ничего крупного не ломалось за это время, пробег около 80000 на настоящее время. Вывод - ездить можно, но следить надо тоже, потому как все-таки это не японец. За время эксплуатации пятнахи лазили только в ходовку и инжектора мыли пару раз. Короче, если есть желание, брать и ездить вполне можно. Тем более машина НОВАЯ.
Самый большой минус, на мой взгляд, это даже не МКПП, а говенный салон.
А вообще я бы для начала сходил на вазовский форум и почитал, чего там пишут. На НГСе любят праворучки. Да я и сам на праворучке езжу
Самый большой минус, на мой взгляд, это даже не МКПП, а говенный салон.
А вообще я бы для начала сходил на вазовский форум и почитал, чего там пишут. На НГСе любят праворучки. Да я и сам на праворучке езжу
Можнт ОФФ... Но внесу свои пять копеек. Купил осенью 2007 свой ИЖ на Русской. Это моя ПЕРВАЯ НОВАЯ машинка сейчас мы вместе уже 1 год и семь месяцев, так вот, поменял только подшипники заднего моста (перегрузил сильно один раз, вынужденно..
) и все, конечно не считая расходников типа масла-фильтры-колодки. Это к вопросу о ломучести российского автопрома. Машинка ездит круглый год, стоит на улице, всю зиму заводилась САМА без прогревов и вебастофф 
И конечно непередаваемые ощущения от НОВОЙ машины 
Сейчас пробег 30000 км. Масло синтетика вкруг. Любите, ухаживайте за машинкой и года три вообще не будете знать проблем
сейчас мы вместе уже 1 год и семь месяцев, так вот, поменял только подшипники заднего моста (перегрузил сильно один раз, вынужденно..) и все, конечно не считая расходников типа масла-фильтры-колодки. Это к вопросу о ломучести российского автопрома. Машинка ездит круглый год, стоит на улице, всю зиму заводилась САМА без прогревов и вебастофф И конечно непередаваемые ощущения от НОВОЙ машины Сейчас пробег 30000 км. Масло синтетика вкруг. Любите, ухаживайте за машинкой и года три вообще не будете знать проблемадназначно брать. выбор нормальный.. есле еще правдо цыетом темную.. то ваще супер 
Была у меня новая 14, 2005 года. В вкратце: конский салон, очень маленький багажник, ломалось часто, но по мелочам в основном. Самая странна поломка: перестал работать вентилятор охлаждения при замене предохранителя выяснилось, что нет реле звукового сигнала, а без него до этого все работало, поставив новую реле все заработало. При малейшем сколе через месяц ждите ржавчину. Крайне хрупкие бампера. И у меня на 25 000 км. пробега лопнули "уши панели приборов" + при малейших колебаниях тут же загораются датчики (тосола, масла и т.д.). Вывод: года на два хватит точно, следить как за ребенком и тогда можно "передвигаться". Удачи!
Я так и сделал год назад! 
Хорошая машина- новая машина.
Покупать стоит. Будет заводской брак- вылезет в первые 10-15 т.км -исправят по гарантии.
При нормальной эксплуатации- тысяч до 100-120 можно ездить ничего не делая. Дальше или продавать, или менять ходовку, делать крупное ТО и ездить дальше. У меня Ваз-21104 2005г. Покупал у хорошего знакомого полуторогодовалую с пробегом-16 т.км. Наездил еще 70 т.км. Не ломалось-НИЧЕГО. Неделю назад поменял моторчик омывателя, родной начал через раз работать. Еще пару-тройку лампочек заменил. Стойки, гранаты, пыльники- все родное, все целое. Двигатель- в идеале. По кузову даже на многочисленных сколах на капоте (езжу много по трассе) ни намека на ржавчину.... Идеальный беспроблемный автомобиль. Да, по комфорту с иномарками сравнения нет. Зато как беспроблемное, недорогое средство передвижения, как друг, который никогда не подведет, любой переднеприводной вазовский автомобиль не так уж и плох.Что в -20 что в-35 повернул ключ, завел и поехал... У знакомого 14-я была, он на ней откатал 110т.км также ничего ни разу не ремонтировал, продал, купил новую 14-ю ездиет, доволен.... Вот так вот.
Так что при НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации и обслуживании ( хорошее масло, замена фильтров почаще, свечей, хороший 95-й бензин) любая новая машина будет беспроблемно ездить... кроме наверно только китайской
А у 14-й как и у любой отечественной машины есть плюсы- дорожный просвет как у половины японских "паркетников", копеешное обслуживание (ну на какой автомобиль можно купить моторчик стеклоомывателя за 110 р?).
Простая известная всем конструкция. Если что сломается в любом гараже за копейки отремонтируют.
А при легком тюнинге ( литье, тонировка, мухобойка, спойлер и т.д.) получается довольно симпатишный "пацаномобиль".
Так что покупай и никого не слушай. 14-я по совокупности цена-качество один из самых антикризисных автомобилей. Только в магазине выбирай из нескольких, а то их и новых корявых и недоделанных хватает. Зато выберешь нормальную- года на 3-4 можно забыть что такое гаечный ключ и покупка запчастей. Еще и руль с нормальной стороны. Так что покупай однозначно.
Покупать стоит. Будет заводской брак- вылезет в первые 10-15 т.км -исправят по гарантии.
При нормальной эксплуатации- тысяч до 100-120 можно ездить ничего не делая. Дальше или продавать, или менять ходовку, делать крупное ТО и ездить дальше. У меня Ваз-21104 2005г. Покупал у хорошего знакомого полуторогодовалую с пробегом-16 т.км. Наездил еще 70 т.км. Не ломалось-НИЧЕГО. Неделю назад поменял моторчик омывателя, родной начал через раз работать. Еще пару-тройку лампочек заменил. Стойки, гранаты, пыльники- все родное, все целое. Двигатель- в идеале. По кузову даже на многочисленных сколах на капоте (езжу много по трассе) ни намека на ржавчину.... Идеальный беспроблемный автомобиль. Да, по комфорту с иномарками сравнения нет. Зато как беспроблемное, недорогое средство передвижения, как друг, который никогда не подведет, любой переднеприводной вазовский автомобиль не так уж и плох.Что в -20 что в-35 повернул ключ, завел и поехал... У знакомого 14-я была, он на ней откатал 110т.км также ничего ни разу не ремонтировал, продал, купил новую 14-ю ездиет, доволен.... Вот так вот.
Так что при НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации и обслуживании ( хорошее масло, замена фильтров почаще, свечей, хороший 95-й бензин) любая новая машина будет беспроблемно ездить... кроме наверно только китайской
А у 14-й как и у любой отечественной машины есть плюсы- дорожный просвет как у половины японских "паркетников"
, копеешное обслуживание (ну на какой автомобиль можно купить моторчик стеклоомывателя за 110 р?).Простая известная всем конструкция. Если что сломается в любом гараже за копейки отремонтируют.
А при легком тюнинге ( литье, тонировка, мухобойка, спойлер и т.д.) получается довольно симпатишный "пацаномобиль".
Так что покупай и никого не слушай.
14-я по совокупности цена-качество один из самых антикризисных автомобилей. Только в магазине выбирай из нескольких, а то их и новых корявых и недоделанных хватает. Зато выберешь нормальную- года на 3-4 можно забыть что такое гаечный ключ и покупка запчастей. Еще и руль с нормальной стороны. Так что покупай однозначно.Хорошая машина- новая машина.+500. Все верно сказанно. Сам задумываюсь о новой 2114.
При нормальной эксплуатации- тысяч до 100-120 можно ездить ничего не делая. Дальше или продавать, или менять ходовку, делать крупное ТО и ездить дальше. У меня Ваз-21104 2005г. Покупал у хорошего знакомого полуторогодовалую с пробегом-16 т.км. Наездил еще 70 т.км. Не ломалось-НИЧЕГО. Неделю назад поменял моторчик омывателя, родной начал через раз работать. Еще пару-тройку лампочек заменил. Стойки, гранаты, пыльники- все родное, все целое. Двигатель- в идеале. По кузову даже на многочисленных сколах на капоте (езжу много по трассе) ни намека на ржавчину.... Идеальный беспроблемный автомобиль. Да, по комфорту с иномарками сравнения нет. Зато как беспроблемное, недорогое средство передвижения, как друг, который никогда не подведет, любой переднеприводной вазовский автомобиль не так уж и плох.Что в -20 что в-35 повернул ключ, завел и поехал... У знакомого 14-я была, он на ней откатал 110т.км также ничего ни разу не ремонтировал, продал, купил новую 14-ю ездиет, доволен.... Вот так вот.
Так что при НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации и обслуживании ( хорошее масло, замена фильтров почаще, свечей, хороший 95-й бензин) любая новая машина будет беспроблемно ездить... кроме наверно только китайской
А у 14-й как и у любой отечественной машины есть плюсы- дорожный просвет как у половины японских "паркетников"
Простая известная всем конструкция. Если что сломается в любом гараже за копейки отремонтируют.
А при легком тюнинге ( литье, тонировка, мухобойка, спойлер и т.д.) получается довольно симпатишный "пацаномобиль".
Так что покупай и никого не слушай.
А я всегда говорил - единственное, что может оправдать выбор в пользу отечественного ТАЗа, так это дешевый кредит.
Не. Точно у нас правительство поумнело :), знают как народ в ТАЗы посадить. Могу предложить пари: через полгода на АФ НГС, очень значительная часть форумчан будут доказывать, что ТАЗ ничуть не хуже японца, а в некоторых моментах его превосходит и чем больший процент будет у сторонников ТАЗа, тем увереннее будет звучать их голос.
"Где Вы видели моторчик омывателя за 110 руб.?"...
А где Вы видели на новом авто привода забитые кувалдой?Я видел: на новом ТАЗе.
Не. Точно у нас правительство поумнело :), знают как народ в ТАЗы посадить. Могу предложить пари: через полгода на АФ НГС, очень значительная часть форумчан будут доказывать, что ТАЗ ничуть не хуже японца, а в некоторых моментах его превосходит
и чем больший процент будет у сторонников ТАЗа, тем увереннее будет звучать их голос."Где Вы видели моторчик омывателя за 110 руб.?"...
А где Вы видели на новом авто привода забитые кувалдой?Я видел: на новом ТАЗе.
Хорошая машина- новая машина.
Спасибо за хорошую рекомендацию!
Спасибо за хорошую рекомендацию!
Хорошая машина- новая машина.К сожалению вы не правы.
Спасибо за хорошую рекомендацию!
Хорошая машина- японская машина
а еслиб вы внимательней прочитали топик любителей тазов, вы бы подметили что машины там присутствуют 90-лохматых годов, сам юзал 8ку 10ку, питнашку, и подметил что качество сборки ушло вперед с 90х годов...
Вы так удивлены что нормальная машина в -25 и ниже может заводится?
Поверте: это не фантастика, это- реальность
ЛЮБОЙ авто с хорошей компрессией, исправным зажиганием, с маслом 0W30, всегда свежими свечами и воздушным фильтром, с нормальным АКБ, будет заводится в -25, притом легко, как моя.
А не ломаются они до 100-120т.км. пробега, пока стоят заводские детали. А потом вы на рынке или в магазине покупаете китайские запчасти, ставите и через месяц опять их покупаете. У меня у друзей магазин запчастей к отечественным машиным. Знаете как они его называют: "наш китайский магазинчик".
Так что тот металолом который рассыпается и НОВАЯ машины это разные весчи, вот так вот
Поверте: это не фантастика, это- реальность
ЛЮБОЙ авто с хорошей компрессией, исправным зажиганием, с маслом 0W30, всегда свежими свечами и воздушным фильтром, с нормальным АКБ, будет заводится в -25, притом легко, как моя.
А не ломаются они до 100-120т.км. пробега, пока стоят заводские детали. А потом вы на рынке или в магазине покупаете китайские запчасти, ставите и через месяц опять их покупаете.
У меня у друзей магазин запчастей к отечественным машиным. Знаете как они его называют: "наш китайский магазинчик".Так что тот металолом который рассыпается и НОВАЯ машины это разные весчи, вот так вот
Ну какой из логана пацаномобиль?!
Интересно, а 1.5-шка Корова-2 сильно отстанет?
да наверно как никрути ипонские кони побыстре тазовских будут.... вот если немного дороботать систему зажигания, и фаз газораспределения.... то неплохо едед.... незнаю уж скока л.с получилось... но королы и прочие полторашки ехали похуже..., кстати Лёха (ВАЗ33), ты ж ездил на питнашке синей....
да наверно как никрути ипонские кони побыстре тазовских будут.... вот если немного дороботать систему зажигания, и фаз газораспределения.... то неплохо едед.... незнаю уж скока л.с получилось... но королы и прочие полторашки ехали похуже..., кстати Лёха (ВАЗ33), ты ж ездил на питнашке синей....Ага, как же - помню! Ракета была!!! Примерно на уровне япошки 1.8 думаю тянула, если не быстрее...
А про девятку карбовую, Логана порвет 1.4 безвопросов! Кто хочет проверить, у кого есть Логан такой - высказывайтесь? Девятка легче, развесовка по осям лучше, карб и движка в отл состоянии. Хоть и номинал у нее 73 лошади.
хмм.. эт сморя какой мотор.... на полторахе есть 110л.с , 100л.с и динамика и специфика разгона у всех разная.
у лады полторашка восмиклапанник бывает 72 или 78л.с... шум мотора, шелеста дороги, задувания сквозняка в щели, все это придает ощущения скорости +20л.с к жжихулям...
у лады полторашка восмиклапанник бывает 72 или 78л.с... шум мотора, шелеста дороги, задувания сквозняка в щели, все это придает ощущения скорости +20л.с к жжихулям...
если есть гараж, куча всякого инструмента, шаловливые не кривые ручки, ваз это самое оно.... если даже все работает, нужно разобрать, впроцессе сломать, потом починить....