кап. ремонт двиг-ля GDI 4G64 (стучит) нужен совет
В общем ситуация такая. Авто: Митсубиши чариот градис.
Двигатель GDI: 4G64
По совету товарища (он тогда говорил что машине иногда надо давать нагрузку, чтоб движек не засорялся), погазовал на первых передачах , в итоге когда ехал по бердсому шоссе, сначала услышал пропорционально нарастающий стук при нажатии на педать газа. Задумался о сто, но пока ехал понял, что даже если втопить педаль газа в пол машина больше 90км не набирает, а громкость стука в движке растет прорционнально количеству обороов. ,Через пару минут планка скорости опустилась до 70-80км, при этом обороты были где-то 2500-3000, я съехал на обочину, заглушил, залез под капот, внешне всё было в порядке. начал заводить, а она не заводится. После 5 километрового буксира она завелась, но с тем же стуком, а обороты играли постепенно снижаясь пока движек не заглохнет. Короче сейчас машинка заводится только при подгазовывании и едет не более 10-15км/ч при том собирая взгляды прохожих громким стуком мотора. Посему просто стоит в гараже и ждет ремонта.
Предварительный диагноз распредвал шатун.
Цель: точно выявить и устранить причину и попутно откапиталить (прочистить) движек.
Заранее оговорюсь любителям отправлять на сервис: не учите жить, помогите материально
Если серьезно, то бюджет ограничен и делаться это будет своими силами (ибо кризис и сокращение сиграли свою роль)
Вопрос, какой инструмент нужен, что проверять, как выявлять причину и на каком этапе? какие есть особенности разборки двигателя, чтоб ничего не повредить? На что обратить особое внимание при сборке? Какие процедуры обычно делаются при капиталке, какие расходники меняют и вообще меняют-ли что-то?
Руки из плечей растут, временем не ограничен и есть большое желание разобраться. Если кто-то может физический помочь, взамен могу предложить памятную семейную или личную фотоссесию в фотостудии +пиво+к пивуНу или деньги, только через некоторое время после ремонта, так сказать помощь при ремонте в долг. 
Двигатель GDI: 4G64
По совету товарища (он тогда говорил что машине иногда надо давать нагрузку, чтоб движек не засорялся), погазовал на первых передачах , в итоге когда ехал по бердсому шоссе, сначала услышал пропорционально нарастающий стук при нажатии на педать газа. Задумался о сто, но пока ехал понял, что даже если втопить педаль газа в пол машина больше 90км не набирает, а громкость стука в движке растет прорционнально количеству обороов. ,Через пару минут планка скорости опустилась до 70-80км, при этом обороты были где-то 2500-3000, я съехал на обочину, заглушил, залез под капот, внешне всё было в порядке. начал заводить, а она не заводится. После 5 километрового буксира она завелась, но с тем же стуком, а обороты играли постепенно снижаясь пока движек не заглохнет. Короче сейчас машинка заводится только при подгазовывании и едет не более 10-15км/ч при том собирая взгляды прохожих громким стуком мотора. Посему просто стоит в гараже и ждет ремонта.
Предварительный диагноз распредвал шатун.
Цель: точно выявить и устранить причину и попутно откапиталить (прочистить) движек.
Заранее оговорюсь любителям отправлять на сервис: не учите жить, помогите материально
Если серьезно, то бюджет ограничен и делаться это будет своими силами (ибо кризис и сокращение сиграли свою роль)
Вопрос, какой инструмент нужен, что проверять, как выявлять причину и на каком этапе? какие есть особенности разборки двигателя, чтоб ничего не повредить? На что обратить особое внимание при сборке? Какие процедуры обычно делаются при капиталке, какие расходники меняют и вообще меняют-ли что-то?
Руки из плечей растут, временем не ограничен и есть большое желание разобраться. Если кто-то может физический помочь, взамен могу предложить памятную семейную или личную фотоссесию в фотостудии +пиво+к пиву
Ну или деньги, только через некоторое время после ремонта, так сказать помощь при ремонте в долг. ну епрст причем тут четвертый цилиндр то а ????этож вам не субару 
А мицовские GDI не просто починить ,посложнее тойоты будет(был пример ).
Мой совет найдите товарища рукастого и в две головы с книжками умными должны починить она ведь железяка.
А мицовские GDI не просто починить ,посложнее тойоты будет(был пример ).
Мой совет найдите товарища рукастого и в две головы с книжками умными должны починить она ведь железяка.
ну епрст причем тут четвертый цилиндр то а ????этож вам не субаруНу епрст, для того чтобы понятнее было в какой стороне стучит - ближе к радиатору или к салону! Так, млин , понятнее?
А мицовские GDI не просто починить ,посложнее тойоты будет(был пример ).
Мой совет найдите товарища рукастого и в две головы с книжками умными должны починить она ведь железяка.
Поучи жену щи варить(с) 
А я почему то думал что моторчик там поперек стоит и "четвертый субаровский" цилиндр толи справа толи слева по ходу движения(не помню ).
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕСТАВИЛИ ДРЫГАТЕЛЬ
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕСТАВИЛИ ДРЫГАТЕЛЬ
Поучи жену щи варить(с)
Я конечно извиняюсь -а Петросяну монологи не вы пишите?????
:(
Я конечно извиняюсь -а Петросяну монологи не вы пишите?????
:(А я почему то думал что моторчик там поперек стоит и "четвертый субаровский" цилиндр толи справа толи слева по ходу движения(не помню ).На Ио вдоль, на Лансере поперек... Ну опшипся и чего... И Петросяну тоже я...
НЕУЖЕЛИ ПЕРЕСТАВИЛИ ДРЫГАТЕЛЬ
На Ио вдоль, на Лансере поперек... Ну опшипся и чего... И Петросяну тоже я... [/цитата
Бывает
:D
Учите матчасть
[/цитата Бывает
:DУчите матчасть
На Ио вдоль, на Лансере поперек... Ну опшипся и чего... И Петросяну тоже я...Вторая страница этого топа, последний пост...
Бывает
Учите матчасть
Жидаи, зубарам, четвертый слева по ходу цилиндр чистят... В извращенной форме... 
Через выхлопную? 
*достал кулек попкорна, присел*
Если предчувствие мне не изменяет с кем-нибудь - шатунному вкладышу пришла нелегкая, медленная смерть, поскольку агония была длительной, пока автор несколько раз машинку заводил... с кем спорить-то и на что?
*достал кулек попкорна, присел* Если предчувствие мне не изменяет с кем-нибудь - шатунному вкладышу пришла нелегкая, медленная смерть, поскольку агония была длительной, пока автор несколько раз машинку заводил... с кем спорить-то и на что?
спасибо, но мне другого рода совет нужен, т.к. в этом направлении настроен оч. решительнос такими людьми большая проблемма, подобные движки мало кто разбирал как оказалось на деле а пальцем потыкать в небо можно и самостоятельно 
понял, спасибо поищу. у меня правда походу под каждой деталью двигателя герметик еще залит. может в курсе какой герметик для таких вещей используют?
с такими людьми большая проблемма, подобные движки мало кто разбирал как оказалось на деле а пальцем потыкать в небо можно и самостоятельно понял, спасибо поищу. у меня правда походу под каждой деталью двигателя герметик еще залит. может в курсе какой герметик для таких вещей используют?
А мужики-то не знают...(с)ПС Не Петросяну писал...
т.299-76-78 звонить лучше после 16.00... а там по обстоятельствам
Ребят, в общем начал разборку двигла. Прикладываю звук стучащего движка, запись с телефона (писал до разбора). И еще у меня на свечах нагар. Не знаю к этому вопросу или нет но может у кого какие предположения будут.
З.ы.: Стук на самом деле более громкий и звонкий
архив с двумя звуками
Нагар сухой. свечи
Нагар по всему впускному коллектору.
[IMG]http://s58.radikal.ru/i160/0904/50/1d144bdd6113t.jpg[/IMG]
С другой стороны
[IMG]http://s42.radikal.ru/i097/0904/ef/d4208c0e005et.jpg[/IMG]
Верхняя крышка головы, с обратной стороны. Я ничего пальцем не трогал и не цеплял ни чемэто так и было
[IMG]http://s49.radikal.ru/i123/0904/9a/3d41c84de359t.jpg[/IMG]
Дальше снимать пока не решился. Кстати вопрос, надо-ли будет снимать два зубчатых кольца, чтоб посмотреть на распредвалы и как определить какой распред стучит? Где-то может зазоры померять или видно будет место удара?
[IMG]http://s58.radikal.ru/i161/0904/f8/28d80816e669t.jpg[/IMG]
З.ы.: Кстати все резинки как новехонькие, надо-ли их менять?
Олег, если не против, я завтра наберу.
З.ы.: Стук на самом деле более громкий и звонкий
архив с двумя звуками
Нагар сухой. свечи
Нагар по всему впускному коллектору.
[IMG]http://s58.radikal.ru/i160/0904/50/1d144bdd6113t.jpg[/IMG]
С другой стороны
[IMG]http://s42.radikal.ru/i097/0904/ef/d4208c0e005et.jpg[/IMG]
Верхняя крышка головы, с обратной стороны. Я ничего пальцем не трогал и не цеплял ни чем
это так и было[IMG]http://s49.radikal.ru/i123/0904/9a/3d41c84de359t.jpg[/IMG]
Дальше снимать пока не решился. Кстати вопрос, надо-ли будет снимать два зубчатых кольца, чтоб посмотреть на распредвалы и как определить какой распред стучит? Где-то может зазоры померять или видно будет место удара?
[IMG]http://s58.radikal.ru/i161/0904/f8/28d80816e669t.jpg[/IMG]
З.ы.: Кстати все резинки как новехонькие, надо-ли их менять?
Олег, если не против, я завтра наберу.