Не делайте этого!!!
Мозги у своей мечты спалил? 
да ну нафиг! Догма же про СОВРЕМЕННЫЕ машины пишет!
Ааааа, значит не только у меня вчера очко готово было лом перекусить...
В моем случае все обошлось проще - плохой контакт на "-" клемме, пошевелил и все завелось.
В моем случае все обошлось проще - плохой контакт на "-" клемме, пошевелил и все завелось.
Не Макс, я до такого еще не дожилПросто часто привозят машины на тросе или эвакуаторе именно после не соблюдения таких прописных истин. Причем одному мужику на СТО (!!!) посоветовали: для проверки (идет ли зарядка с генератора) скинуть клему... Потом он к нам в нору эту машину на починку притащил на галстуке...
Просто часто привозят машины на тросе или эвакуаторе именно после не соблюдения таких прописных истин. Причем одному мужику на СТО (!!!) посоветовали: для проверки (идет ли зарядка с генератора) скинуть клему... Потом он к нам в нору эту машину на починку притащил на галстуке...И такое бывает... Ладно "масса"... А когда плюсовая клема слетает и начинает на корпус коротить при работающем двигле... 
И такое бывает... Ладно "масса"... А когда плюсовая клема слетает и начинает на корпус коротить при работающем двигле...А какая из клемм плюсовая?
Вован, убей ся апстену! 
брат падонак вообще без аккума ездил на хонде 
ЭЭЭ ты что тоже в Норе поселился?
Гм... странно! Частенько доводилось снимать свой аккум при заведённой машине, но пока вроди ничего (тьфу-тьфу-тьфу) не горело 
Гм... странно! Частенько доводилось снимать свой аккум при заведённой машине, но пока вроди ничего (тьфу-тьфу-тьфу) не горело"Уже три раза бился головой об стену с разбега,соображать хуже не стал."
Не стоит так говорить! 
Я рассказываю о своём опыте, и если вы привели случай из своего опыта, я тут не при чём
Кстате в мануале ни слова об этом не сказано, хотя вообще каждая мелочь разжёвана
Я рассказываю о своём опыте, и если вы привели случай из своего опыта, я тут не при чём
Кстате в мануале ни слова об этом не сказано, хотя вообще каждая мелочь разжёвана
[потому что даже в кошмарном сне производителю не приснится, что так будут делать.
Я рассказываю о своём опыте, и если вы привели случай из своего опыта, я тут не при чём
Кстате в мануале ни слова об этом не сказано, хотя вообще каждая мелочь разжёвана
На розетке же не пишут "Не лизать!", хотя так тоже можно проверить наличие электронов в онойГм... странно! Частенько доводилось снимать свой аккум при заведённой машине, но пока вроди ничего (тьфу-тьфу-тьфу) не гореложесть! не делай больше так!
Хм, читал, что можно снимать АКБ и на заведенной машине, только предварительно на этой машине включить максимально все потребители тока - дальний свет, аварийку, вентилятор, музыку - чтобы снизить нагрузку от генератора в отсутствие АКБ, как "сглаживателя всплесков"...
P.S. Догма, чего в Норе поделываешь?
P.S. Догма, чего в Норе поделываешь?
да так... Завелся-затесался...
приблудился....
А можно получить популярное объяснение, чем сдергивание клемм с аккумулятора при заведенном двигателе отличается от выключения какого-нибудь мощного потребителя, скажем работающей лебедки? Или ее тоже отключать нельзя на работающем двигателе?
Да ладно. Я так десятки раз делал. Но мне то можно, у меня ТАЗГм... странно! Частенько доводилось снимать свой аккум при заведённой машине, но пока вроди ничего (тьфу-тьфу-тьфу) не гореложесть! не делай больше так!
А можно получить популярное объяснение, чем сдергивание клемм с аккумулятора при заведенном двигателе отличается от выключения какого-нибудь мощного потребителя, скажем работающей лебедки? Или ее тоже отключать нельзя на работающем двигателе?А что родной мануал разрешает лебёдку на пузотёрку ставить?
А если серьёзно то акумулятор является мощным стабилизатором напряжения в сети. И если реле на генераторе дохлое то он не позволяет напряжению скакнуть вольт этак на 18. Тоесть аккумулятор можно сдёркивать только будучи абсолютно уверенным что реле в полном порядке.
потому что даже в кошмарном сне производителю не приснится, что так будут делать.Там такая элементарщина написана, типа не двигаться на ТС с отсутствием одного или нескольких колёс
Уже понял, что не стоит... Тем более в серьёзных дорогах есть запасной аккум на 75 в багажнике!
Вот странный вы человек, Сергей Олегович
Так вы слона не продадите. На дворе и так кризис, а вы..
Надо бы писать - "Делайте всегда только так!".
Глядишь и выручка подрастет.
Так вы слона не продадите. На дворе и так кризис, а вы..
Надо бы писать - "Делайте всегда только так!".
Глядишь и выручка подрастет.
минус цеплять нужне ни к минусовой клемме заводимого а на массу... в мануалах рисуют что к блоку... всю зиму прикуривал от заведённой машиныничо не сгорело пачимуто
ничо не сгорело пачимутоДа, в мануаллах точно так и пишут, что минус цепляешь на массу.
В действительности так мало кто делает
А цепануть аккум на аккум имеет смысл в виде -- поделиться зарядом, подзарядить аккум еще до запуска движки.
В действительности так мало кто делает
А цепануть аккум на аккум имеет смысл в виде -- поделиться зарядом, подзарядить аккум еще до запуска движки.
А я регулярно встречаю последствия в виже выжженых блоков. А почему - то в момент снятия клеммы генератор может выдать в бортовую сеть куда больше положеных 14 вольт. Последствия себе представляете?
А про прикурку - то диодный мост не рассчитан на стартер. Так что... Везение
А про прикурку - то диодный мост не рассчитан на стартер. Так что... Везение
Объясните по подробнее про прикурку -- про клеммы понятно, что можно убить электроннику спора нет.
Что значит диодный мост не расчитан на стартер -- мне, обывателю, этого не понять, уж извините
Как можно прикуривать в мороз, от заглушенной машины? или прикуривать нельзя вообще?
Что значит диодный мост не расчитан на стартер -- мне, обывателю, этого не понять, уж извините
Как можно прикуривать в мороз, от заглушенной машины? или прикуривать нельзя вообще?
Да зачем прикуривать от заведённой: просто сначала подцепляете донора к больному, даёте донору немного поработать, чтобы аккум больного принял хоть часть тока на себя. Потом донора глушите, а больного пытаетесь завести!
Примерно так
Примерно так
Про диодный мост не знаю и даже не слышал, но огромное количество раз встречал авто пострадавшие от таких прикурок! У меня почему-то при таком прикуривании сгорает предохранитель вспомогательного вентилятора... у одного знакомого сигналка сгорела, а у другого на ниссан санни вроде как бортовой комп сгорел
Вот странный вы человек, Сергей ОлеговичВсё правильно сделал Сергей Олегович.
Надо бы писать - "Делайте всегда только так!".
Глядишь и выручка подрастет.
Всё равно ведь найдется пара "специалистов" которые обоснованно докажут что Сургей Олегович не прав,и найдется десяток пользователей которые поверят именно "специалистам" и сделают так,и даже если половине из них повезет то и Сергей Олегович и Руслан,и ваш покорный слуга получат свой жирный кусок хлебушка причем абсолютно честно(мы же предупреждали).
... всю зиму прикуривал от заведённой машиныдак это... а сама по себе она вообще не заводится, что ли?..
да я других прикуривал, у каво не заводилось...з.ы. ни горело не у меня ни у лошар которые не завелись
з.ы. ни горело не у меня ни у лошар которые не завелись да я других прикуривал, у каво не заводилось...дак это... учитывая советы специалистов автофорума(в смысле, именно специалистов), еще не известно, кто из вас бОльший лошара....